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樓主: 2010dengkai
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直的鐵棒要車彎,妙!

[復(fù)制鏈接]
231#
發(fā)表于 2011-6-22 21:41:39 | 只看該作者
我沒理解錯(cuò)的話,大概是腰形軸或者鼓形軸,一半用在軋輥上的結(jié)構(gòu),沒什么太特別的,這東西一般都是專業(yè)廠家做,自己做不是不行,經(jīng)驗(yàn)少,試制下來還不如外協(xié)加工來的便宜;驹瓉砭褪擒囅鬟^程中,預(yù)先壓彎軸,完成后松開,材料回彈,自然出弧線。
232#
發(fā)表于 2011-6-22 21:49:46 | 只看該作者
一定是把40的軸加工成彎曲再加工。
# k$ f: p* g2 ?5 v3 D) j
233#
發(fā)表于 2011-6-22 22:30:34 | 只看該作者
行家伸伸手,便知有沒有4 B9 J1 i* L1 k% |8 m7 z
234#
發(fā)表于 2011-6-22 22:39:11 | 只看該作者
anye 發(fā)表于 2011-6-18 08:10   @0 J. y* @' o2 n8 P( B4 C
都到目前為止沒看到一個(gè)社友明白樓主的鐵棒是怎么車彎的,看來只有樓主的思維是無限的,唉。。。羨慕嫉妒 ...
5 V1 O: o9 R( H! p
沒有興趣再來討論這個(gè)話題了。我的思維有限,沒有樓主的思維寬廣!
235#
發(fā)表于 2011-6-23 09:12:07 | 只看該作者
達(dá)人大俠啊,我不是建議你找個(gè)隨便什么材料給咋們演示一下了么,比你原件小點(diǎn)細(xì)點(diǎn)短點(diǎn)無所謂啦,反正你的車床能放大縮小的哦,再次拜請樓主上視頻求真相。。。。。。。
236#
發(fā)表于 2011-6-23 13:54:28 | 只看該作者
先彎后車嘛!最后頂尖不動(dòng)調(diào)爪挖槽。!
237#
發(fā)表于 2011-6-23 14:00:00 | 只看該作者
劉文良 發(fā)表于 2011-6-23 13:54
8 o% \0 C2 @! s' q先彎后車嘛!最后頂尖不動(dòng)調(diào)爪挖槽。!
0 y' S: c  z* W7 L3 |" G
這位社友又是沒仔細(xì)看帖的, 請從第一頁開始認(rèn)真看帖再發(fā)言,謝謝。
238#
 樓主| 發(fā)表于 2011-6-24 12:36:59 | 只看該作者
本人傳幾段視頻上來讓大家看看,這一個(gè)是車的彎件彎曲程度較小的,可沒攝到精態(tài)場面。

點(diǎn)評

一直想要弄明白,都快想死我了呵呵,可實(shí)在沒看出是怎么車的,如果可能的話能不能給來點(diǎn)實(shí)在的行不,我是真想學(xué)習(xí)一下。。。。。樓主給個(gè)機(jī)會(huì)吧。也是論談里大家的希望。  發(fā)表于 2011-6-24 17:19
這次的彎件,彎曲程度不大,所以不精態(tài),再一個(gè)就是最精態(tài)的場面沒攝到,爭取下次更精態(tài)。  發(fā)表于 2011-6-24 12:40
239#
發(fā)表于 2011-6-24 14:14:40 | 只看該作者
潛水了這么久。經(jīng)常看到樓主 發(fā)些奇思妙想的東西出來。難道到就是傳說中的拋磚引玉。。
240#
發(fā)表于 2011-6-24 15:42:22 | 只看該作者
我在柴油機(jī)廠?機(jī)床廠?實(shí)習(xí)時(shí)見過加工。批量的就用工裝。

點(diǎn)評

柴油機(jī)廠看到的那是曲軸吧  發(fā)表于 2011-6-24 21:05
聽老兄這么一說的確是有可能加工的,能說一下這是什么軸,機(jī)床那個(gè)地方用的叫什么我想看看去,可能的話你幫忙能不能給來個(gè)視頻看看,我實(shí)在是對這太好奇了,樓主很自私啊,就是不給個(gè)好點(diǎn)的視頻,  發(fā)表于 2011-6-24 17:27

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