銅保？鋼保？尼龍？極度糾結(jié)中……

liuleblog678

知道的簡單解釋一下啊，先謝謝各位好心人了。

649997847

回復(fù) 太陽雪 的帖子
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' E% T1 ~8 b6 y( h# l$ d您回答也好，不回答也罷。您感覺您說的話沒有問題嗎？這也怪我的性格，別人敬我一分，我敬人一丈。別人和我說難聽的，我也不會讓他好受。好，不管誰對誰錯，咱們的爭吵就此打住，給論壇創(chuàng)造一個好的氛圍

上海開端

其實(shí)SKF不用糾結(jié)，很多問題問問你身邊的老同志，估計都能有個非常權(quán)威和滿意的回答，我不知道你在SKF是干技術(shù)的還是干銷售的，如果是技術(shù)，你要努力了，如果是銷售，你足夠了，不要知道的太多，我就不愿意看到SKF的銷售人員用一副居高臨下的姿態(tài)跟人說話，是的，SKF是第一品牌，但也不至于個個都是專家吧。。。。。�？傊�，看到你，我曾經(jīng)面對SKF的自卑感蕩讓無存了，我又找到了自信。謝謝你。

一兩酒

回復(fù) 649997847 的帖子
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這個問題很復(fù)雜，涉及到很多方面。
  h+ Z* b  z% _: o通常，尼龍是溫度不高的場合。
: ^$ l3 C; k1 n) ]7 X0 E& u% `2 `鋼保，銅保的選擇以前的貼子說了，只能具體問題，具體，有一些通用原則，但是都比較籠統(tǒng)。

洛陽落葉

比較同意一兩酒的看法，這個東西沒有統(tǒng)一的概論，只有在工作環(huán)境下才能取舍哪個會更合適，現(xiàn)在鋼保的趨勢更強(qiáng)烈一些，但有很多場合沒有辦法替代銅保，所以很多人都在糾結(jié)這個問題，不是你一個人，也不要因?yàn)檫@個問題就覺得比別人明白的少

洛陽落葉

其實(shí)ＳＫＦ資料里面也有簡單的各種保持架材料和結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)的比照，你也可以參考一下，當(dāng)然只是用來參考

glazheng

我拋磚引玉一下，應(yīng)該說樓主所說的因素都是要考慮的內(nèi)容。
大致可以分為兩個層次，第一個層次是材料和構(gòu)型選擇；第二個層次才是具體的結(jié)構(gòu)設(shè)計和評估。
- M( F5 r" V& A0 q/ l, k1.1 材料選擇， 我個人比較看中的是溫度和工況（工況包括轉(zhuǎn)速），同時根據(jù)行業(yè)不同相似的應(yīng)用會有一個默認(rèn)的推薦，可以作為設(shè)計的開始。舉個較復(fù)雜的球軸承的例子，正常潤滑油溫度110C， DN值小于2百萬，有間斷供油要求的航空發(fā)動機(jī)主軸軸承，這時基本可以排除非金屬的保持架材料，主要原因有2個，1.保持架需要鍍銀；2.使用溫度較高，轉(zhuǎn)速高，保持架的強(qiáng)度要求高。還有維修窗口等等。。。。
/ f: W( a8 X1 S" F( v4 H2 P1.2 構(gòu)型選擇，轉(zhuǎn)速高，強(qiáng)度要求高，原則上我不會考慮滾動體引導(dǎo)的方式（所以把帶式和擠入式保持架就排除了），我會考慮使用外或內(nèi)圈引導(dǎo)，并為滿足強(qiáng)度要求，而使用一片式機(jī)加工保持架，兩片式鉚接也是可以考慮的，不過這又要考慮軸承的大小，當(dāng)然還有價格。
第2層，我就不細(xì)說，反正大公司都有規(guī)范，材料，結(jié)構(gòu)，窗口的間隙，鍍層的厚度和工藝，等等。當(dāng)然還有具體使用后的評估，比如羅羅的某款航空發(fā)動機(jī)就是應(yīng)為軸承早期失效而更改XXX的原保持架設(shè)計，更改了引導(dǎo)方式為內(nèi)環(huán)引導(dǎo)，加保持架潤滑槽等，最后在沒有調(diào)整發(fā)動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)尺寸的情況下，解決了問題。
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回復(fù) 上海開端 的帖子
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lwy7788945

保持架 / 保持架類型  /  材質(zhì)  /  優(yōu)點(diǎn)性能  /  使用限制  /  工作溫度……
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# w4 |; t& a' Z" p8 A4 C% y鋼質(zhì)保持架 /  沖壓和實(shí)體兩種  /  鋼板或鋼鍛件 /  此種保持架強(qiáng)度高，材質(zhì)較輕。多用于深溝球軸承、調(diào)心滾子軸承和大多數(shù)圓錐滾子軸承 一般不受滾動軸承的礦物油基或含堿油基潤滑劑的影響，  /易受水，水蒸汽的影響而生銹  / 保持架運(yùn)行溫度可達(dá)300°C

黃銅保持架  / 有沖壓和實(shí)體兩種，沖壓僅適合于小型和中型 / 黃銅板、黃銅鑄件或黃銅鍛件   黃銅具有高拉伸強(qiáng)度，機(jī)械強(qiáng)度與鋼板沖壓保持架相當(dāng)，但密度相對小，極限轉(zhuǎn)速高；不受潤滑劑的影響，包括合成油和脂。 /  黃銅保持架不能用于300°C以上的場合，不適用于氨（例如冷卻）中，因?yàn)榘睍�引起黃銅季節(jié)性破碎。/ 工作溫度低于300°C
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: F- l+ G$ z/ j5 {$ \聚酰胺（尼龍66）保持架  / 實(shí)體保持架（注射成型法） /  聚酰胺（尼龍66） /  聚酰胺尼龍材料彈性大和重量輕的優(yōu)勢,這種保持架有非常好的滑動和自潤滑性能。特別適合于有振動沖擊應(yīng)力或高加減速度或者軸承內(nèi)外圈出現(xiàn)相互傾斜時的情況  /  1.聚酰胺尼龍保持架可能因特殊潤滑而受到影響（潤滑劑中腐蝕性添加劑）     2.不能應(yīng)用于真空中，因?yàn)樗鼘⒁蛎撍�而變脆�?/ 工作溫度低于120°C大于－40°C 溫度過低會使尼龍失去彈性。
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4 d& x! b2 T* s% c. l2 L玻璃纖維增強(qiáng)尼龍66保持架  /  實(shí)體保持架（模壓成型） / 玻璃纖維增強(qiáng)尼龍66  /  保持架材質(zhì)經(jīng)熱穩(wěn)定，具有良好的強(qiáng)度和彈性。由于其經(jīng)潤滑后在鋼材表明具有良好的滑移性，保持架產(chǎn)生的摩擦大為減少，因此軸承的發(fā)熱和摩擦可達(dá)到低程度�？稍跁簳r缺油的情況下保持良好的運(yùn)行性能。 /  1.玻璃纖維尼龍66保持架可能因特殊潤滑而受到影響（潤滑劑中腐蝕性添加劑）   2.不能應(yīng)用于真空中，因?yàn)樗鼘⒁蛎撍�而變脆�?/  工作溫度低于120°C大于－40°C

酚醛樹脂保持架  /  實(shí)體窗式保持架  /  酚醛樹脂壓布塑料（俗稱膠木管） /  酚醛樹脂具有較高的機(jī)械強(qiáng)度、較好的耐磨性能和自潤滑性能，可在暫時缺油的情況下保持良好的運(yùn)行性能。 /  耐高溫性能不好        

. h, F' c& f* N( b) W" F3 O鋼包的耐磨，好像不耐高溫。 銅包的不耐磨，容易掉銅渣滓，但是耐高溫。
( q8 n. z$ L& l2 {現(xiàn)在調(diào)心滾子軸承有沖壓鋼C，銅CA，改進(jìn)型鋼保持架EA，它們首先都具有：耐磨性好，尺寸穩(wěn)定性好，機(jī)械強(qiáng)度良好。
沖壓鋼C型具有比傳統(tǒng)產(chǎn)品高得多的額定負(fù)荷，應(yīng)用范圍廣泛，使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)；EA 型軸承具有高負(fù)荷容量，低轉(zhuǎn)矩的優(yōu)點(diǎn)；銅CA使用溫度不能超過300℃。
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應(yīng)該比較全了吧…………