第一、中國四代重殲的氣動構(gòu)型決定了，升力特性是目前所有四代機當中最佳 中國四代重殲采用了“鴨翼邊條翼升力體”綜合布局結(jié)構(gòu)，把鴨翼、邊條翼、升力體三者結(jié)合一起的，這是成飛在全世界第一個采用的，在全球已有的四代戰(zhàn)斗機（F22、F35、俄國T50）當中，升力特性最好、升力系數(shù)最高。美國F22、F35、俄國T50都只有變形的、大小不等的邊條翼，而按照有關(guān)論文，中國四代重殲采用鴨翼同邊條翼和升力體結(jié)合之后，升力系數(shù)最大比“單純采用邊條翼的戰(zhàn)機”提高四成，何況F22/F35的邊條都是變形小邊條。這意味著中國四代有著更短的起飛距離、以及大約2015年左右中國WS15發(fā)動機到位之后更優(yōu)秀的穩(wěn)定盤旋能力以及機動性。下圖：座艙蓋下的上翹的部位是鴨翼、鴨翼和主翼之間的是大邊條翼。
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! [* T! W7 C7 J: _( E# D) R+ N 第二、中國四代重殲的氣動構(gòu)型決定了，俯仰、側(cè)滑、橫滾、轉(zhuǎn)向尤其是瞬間盤旋的能力和效率，是目前所有四代機中最佳或者最佳之一。% E4 L2 _3 A$ g3 R/ I3 F
目前所有四代機當中，氣動面采用“鴨翼+前后襟翼+全動尾翼”綜合布局提高飛控能力的，四代的差動鴨翼可以和全動小垂尾同步實施偏轉(zhuǎn)，這目前只有中國四代重殲一家。所有的四代機都有前后襟翼，T50、F35也采用全動尾翼，但是它們沒有鴨翼同全動尾翼聯(lián)動，控制俯仰、側(cè)滑、橫滾、轉(zhuǎn)向尤其是瞬間盤旋的能力和效率，低于中國四代重殲。這意味著不論亞音速、跨音速、還是高音速狀態(tài)下，戰(zhàn)機的俯仰、側(cè)滑、橫滾、轉(zhuǎn)向的能力和效率，也就是戰(zhàn)斗過程中的“占位”、“搶位”能力和速度，超過T50、F35。而F22畢竟是1990年試飛的機型，采用的是80年代的技術(shù)，氣動布局上連全動尾翼都沒有，靠的是二維矢量噴管與襟翼的共同作用，可以有限控制俯仰和轉(zhuǎn)向而已。想想看，在航向基本都未來得及變化的時刻，我們四代重殲的機頭指向已經(jīng)迅速改變、瞄向敵機，加上我們研發(fā)中的大角度離軸發(fā)射的導(dǎo)彈，誰先發(fā)射攻敵，誰占據(jù)先機，不言而喻。而這還只是瞬間盤旋能力（簡稱瞬盤）優(yōu)秀的表現(xiàn)而已 。注意下圖，F(xiàn)22與中國四代比較 上為F22。中國四代前有鴨翼后有全動垂尾聯(lián)動。0 V1 Y5 o6 f8 t9 H8 x" x9 S7 D% o U
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9 Y, g( a. g' j9 _7 O. B 第三、中國四代重殲采用了獨創(chuàng)的“可調(diào)DSI進氣道”。在美國F35的DSI進氣道技術(shù)上更先進一步
' d0 Y! J# y3 s# f2 D) V c3 } 美國F35、或者中國梟龍、中國J10B型戰(zhàn)機上面的DSI進氣道，是不可調(diào)的。這意味著采用這種進氣道的戰(zhàn)機，盡管得到了減重、總壓恢復(fù)比較優(yōu)、間接提高發(fā)動機推力的優(yōu)勢，但是，局限在于：這種優(yōu)勢只能固定在某一速度范圍。但是中國四代重殲采用了“可調(diào)DSI進氣道”，鼓包固定但是進氣道側(cè)等位置可調(diào)，有效隨速度變化改變進氣量，從而達到各個主要速度段的優(yōu)秀的總壓恢復(fù)比，在各個主要速度段間接提高發(fā)動機的推力。這一技術(shù)同未來2015年左右即將實用化的十五到十八噸級推力的WS15發(fā)動機相結(jié)合，可以確保中國四代重殲在目前所有四代戰(zhàn)機中的動力優(yōu)勢。澎湃的動力將意味著更好的加速性、爬升率、超巡能力、以及更強的穩(wěn)定盤旋能力。
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, ]; y( F" y$ X' V1 _ 第四、中國四代重殲的主翼后掠角較大，與細長機身等因素綜合支持高音速能力，超巡能力在發(fā)動機到位之后可超越F22' B x3 M7 Q1 B- ^& N# c
從畫圖測量看，中國四代重殲的主翼后掠角較大，達到了47度乃至48度。高于F22。加之細長的機體迎風(fēng)阻力小，這一構(gòu)型可以實現(xiàn)高音速能力。在十五到十八噸級推力的WS15到位之后，這一翼型和機型，超巡能力超過F22毫無問題，更不談F35。這意味著更高的接敵速度、以及更高的逃逸速度和生存能力。注意下圖機體同地勤車的長度比較。8 X8 ]% K4 \( i6 C2 H% ^
% O# k8 i% V" m; i( H# W& r8 C 下圖為中國四代機與F22比較長度
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9 c* a% C$ s) O/ g 第五、中國四代重殲的隱身能力達到空軍指標，有消息稱已經(jīng)采用的等離子局部隱身技術(shù)、反無源探測涂料，可以使中國四代重殲隱身性達到和超越F22
) D; ?) h* M2 K9 A, r2 z3 h+ ^& h 隱身方面，目前中國四代重殲的正面雷達反射面，比之F22多了鴨翼、腹鰭四個反射面。但我們已經(jīng)看到：1、中國空軍在招標中已經(jīng)做過各個競標型號的RCS雷達反射面的微波暗室測算。目前推出的四代重殲是各個招標方案中最優(yōu)的。2、目前出現(xiàn)的四代重殲的顏色是墨綠色的，完全不同于三代機J10/J11出廠時的黃皮機，是復(fù)合材料和隱形材料的顏色。也就是包括鴨翼和腹鰭也使用了隱性涂料。3、鴨翼、腹鰭同機體的結(jié)合部，容易產(chǎn)生爬行波等雷達反射源的部位，有消息稱已經(jīng)采用等離子局部隱身技術(shù)，可以使隱身問題完全彌補。4、更新的涂料可有效抑制無源探測，即在涂料中放入某種特定的磁性材料，傳導(dǎo)電流涂層，從而導(dǎo)致照射到機體表層的電視信號電波、手機信號電波、電臺信號電波，等等，也被吸收，從而實現(xiàn)“反無源探測”（例如名噪一時的捷克維拉雷達）。至于側(cè)面反射面積，大家比較一下中國四代重殲同F(xiàn)22的尾翼大小，即可一目了然地知道：F22畢竟是八十年代技術(shù)的產(chǎn)品。
: }% ` Q" b' \: w! w( a: u 第六、中國四代重殲的氣動構(gòu)型，“系統(tǒng)集成”、“技術(shù)集成”能力世界第一。
( y0 P6 x6 O! Z4 Y, I" x0 T 中國四代重殲集全球優(yōu)秀三代機和四代機的大成于一體，是采用現(xiàn)有優(yōu)秀技術(shù)最多、綜合最為完善的機型。某著名工業(yè)國有一句名言，綜合就是創(chuàng)造。從目前已經(jīng)曝光的中國四代重殲的照片分析，中國四代綜合了全球7種優(yōu)秀戰(zhàn)機的十種以上的優(yōu)秀技術(shù)于一體。這些技術(shù)包括：
; |" z1 G9 }# V* c7 u( W 美國F22的菱形機頭+F22的整體式黃金鍍膜艙蓋（中國四代重殲與此相似度九成以上）；美國F35/中國梟龍的蚌式進氣道的中國改進型（中國四代采用可調(diào)式DSI進氣道）；中國J10的鴨翼的改型（中國四代采用了上反鴨翼，與下反主翼等翼面配合，共生渦升效應(yīng)）；中國梟龍或美國F18的大邊條翼的改型（F22/F35/T50只有變相的小邊條，產(chǎn)生的渦升力有限）；中國J10的三角翼的切尖改型（接近梯形翼，有利于高速性）；中國J8式的利于高速性的長機身（“長細比”大，有利于高速性）；美國F35俄國T50的全動垂尾（中國四代重殲的全動垂尾大小，明顯小于F22）；翼身一體技術(shù)（中國四代重殲的上單翼同機身一體化無縫銜接，利于隱身）、 俄羅斯米格1.44腹鰭（正好從側(cè)面擋住了發(fā)動機尾噴口，同時兼顧航向的穩(wěn)定性）
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1 v# q/ Q y4 u2 {$ Z ......這些優(yōu)秀技術(shù)經(jīng)過消化吸收、經(jīng)過綜合、最終匯集為一體、集中到中國四代重殲之上，可以說，中國四代重殲是目前為止全球氣動技術(shù)的集大成者�？芍^“一個優(yōu)勢難說強，多個優(yōu)勢蓋群芳”。& D3 z7 b7 b3 E2 s( n( E
綜合上述，有了上述氣動基礎(chǔ)，我們的四代機各項性能指標全面超越的日子，將在2015年四代發(fā)動機WS15到位之后到來。這一天同四代機出現(xiàn)一樣，一定會到來。（以下圖為中國四代俯視圖線圖）7 x1 {3 N3 G5 d& j7 F
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' r: w' u9 C; C6 i 由上，我們看到了在開放大環(huán)境下，中國航空人追蹤國際先進技術(shù)、自主創(chuàng)新、取得的重大突破。從時間看，自從82年J10立項到98年J10試飛，到04年J10量產(chǎn)，到06年梟龍04架（最新型的也是最后定型的梟龍型號）試飛，到2008年J10B試飛，到2010年中國四代重殲試飛，中國航空業(yè)在改革開放的三十年，走了一條越走越快的快車道，尤其是過去的十年、國家財力大增的大背景下，注重投入，取得了突飛猛進的跨越。展望未來，中國的航空業(yè)將以四代重殲為突破標志，必將迎來大運輸機、直升機、水上飛機、無人機等各個方面的整體突破、全面發(fā)展。 現(xiàn)在，再也不是國家窮困、運十為了三千萬元試飛經(jīng)費需要請示財政部和隥公的窮日子了，現(xiàn)在，再也不是出口只能靠制衣織襪低技術(shù)賺外匯的緊日子了。以四代機、航母、高鐵為代表的高科技中國，正在大步走來。超英趕美的日子，真正在我們改革開放的這一代到來。中國，我為你驕傲！為你自豪！中國，我為你驕傲！為你自豪！# r: O+ ?9 h! l1 G% ]1 I
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發(fā)表于 2010-12-30 12:25:54
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