凱達(dá)國(guó)立精機(jī)18TC 求助

賈貴斌

     各位大師，我公司有一臺(tái)凱達(dá)國(guó)立精機(jī)18TC，現(xiàn)在每加工一個(gè)工件它的刀架Z軸方向就會(huì)向右移動(dòng)點(diǎn)，大概就1-2絲的樣子。如果不細(xì)看還看不出來，等加工一兩佰件產(chǎn)品時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品已經(jīng)加長(zhǎng)了一兩個(gè)mm了，就不行了。請(qǐng)了廠家的維修技術(shù)員來，他看了一下，他說是看是不是電腦主版出了問題，就走了。沒有查出問題的所在，但，我找到我鄰居公司的同型號(hào)機(jī)18TC換了一個(gè)電腦主版，故障沒改變。又把X與Z軸的驅(qū)動(dòng)器互換了也無效果，實(shí)在沒招了，絲桿也重新裝過了。絲桿間隙也補(bǔ)償了。
6 a* C9 ]8 P1 A& M8 L
6 n+ n$ I  |2 D; M. u  s" Q請(qǐng)求下大家?guī)蛡�(gè)忙，謝謝了。

coolroach

! K/ E* B2 R# z; @* Q
只能幫你頂一下，讓高人幫你分析吧。此外，這種問題在網(wǎng)上求助也沒什么大作用，保修期內(nèi)就盡快催促?gòu)S家來處理，如果過了保修期，除了找廠家的人，也可以找社會(huì)上經(jīng)驗(yàn)豐富的維修師傅幫你檢查。

給你說個(gè)我以前遇到的案例，情況和你的很相似，涉及到的生產(chǎn)廠家就不把名字列出了：
, b- B: _: O* Q. j4 O* l! n
    兩臺(tái)相同配置的CK6136規(guī)格平床身數(shù)控車床，普通滑動(dòng)導(dǎo)軌，拖板有貼塑，排刀架�？刂葡到y(tǒng)、驅(qū)動(dòng)及伺服電機(jī)都是我們公司的產(chǎn)品，且該客戶已在使用2臺(tái)同樣的機(jī)床。交貨給客戶安裝調(diào)試時(shí)，由于客戶加工的產(chǎn)品對(duì)長(zhǎng)度要求比較嚴(yán)格，要求用千分表檢查Z軸的重復(fù)定位精度（往復(fù)走200mm左右）。一臺(tái)的重復(fù)定位誤差在±0.003范圍內(nèi)波動(dòng)，客戶對(duì)此認(rèn)可。 另一臺(tái)就比較棘手了，拖板一直往尾座方向偏移，一個(gè)小時(shí)下來偏差達(dá)到1-2mm（X軸后來也測(cè)過，精度很好），這對(duì)于幾乎全天24小時(shí)生產(chǎn)的客戶來說，肯定無法正常生產(chǎn)了。
    為此，我公司的技術(shù)人員和廠家的維修人員在接下來的幾天都蹲點(diǎn)在客戶處想辦法查出問題并解決，同時(shí)，廠家的天津總部也積極配合，并派出經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)械工程師乘飛機(jī)到廣東來處理，還帶上了Z軸的絲桿以備更換。結(jié)果我們檢查了個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)都無法找出問題所在，最后廠家人員懷疑Z軸絲桿在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后過熱，并向尾座方向延伸，所以就把新絲桿給換上了，可惜的是換絲桿后問題基本沒多大變化。這樣已經(jīng)忙了接近半個(gè)月了，客戶的老板就提出好的機(jī)床留下，有問題的就退回，機(jī)床廠家由于沒有有效的解決辦法，且涉及到貨款的問題，就配合我們把機(jī)床退回到他們公司。由于機(jī)床廠家后來沒再回復(fù)該問題是否解決，所以我到現(xiàn)在都不知道這個(gè)故障是怎么引起的。也希望有高手可以分析一二。

大樹上8

如果能排除機(jī)械故障，有可能是驅(qū)動(dòng)器參數(shù)設(shè)定問題，脈沖設(shè)定，接地線，線路干擾等。地線一定不要接零，即解決不了接地問題，如果有漏電，還有可能燒系統(tǒng)。以前買的美國(guó)的機(jī)床，都是直接帶一條2米多長(zhǎng)的，接地棒，外面是鍍銅的，打到地下，接上地線。國(guó)內(nèi)很多電工喜歡地給接零，新昌一個(gè)數(shù)控機(jī)床廠家就是這樣，我們廠有一臺(tái)，他們接的，也是地線接零，不過用了10年也沒出過問題，我一個(gè)朋友也買的他們的機(jī)器，結(jié)果幾個(gè)月時(shí)間，燒了兩次系統(tǒng)主板，一次1萬多塊呢，后來找了一個(gè)人才查出來是零線問題引起的，廠家還不認(rèn)，說都是這樣接的。

午夜的冷

把參數(shù)   該一下就好了  啦   
( X% Z, o/ N4 k7 E4 f; |z軸的間補(bǔ)   改小20就好了