承重平帶是否可以存在裂紋？

奧迪

回復(fù) 7# 冷水黃金


    已讓德國廠家出具標(biāo)準(zhǔn)及維護(hù)、使用注意事項(xiàng)，哎，廠家通過公司規(guī)劃部告訴我：屬于外購件，其他沒有。我們公司的規(guī)劃部呀，簡直就是廠家的代言人、買辦，還總在項(xiàng)目會上質(zhì)問生產(chǎn)單位與其對立。
    我會繼續(xù)努力的，自己頂一下，期待——

憤怒的小鳥

998和酒俠出來啊。還有那個很牛的沈陽田野呢？

奧迪

自己頂一下，希望還在延續(xù)，盼望——————

郭光明

支持樓上的說法，還是找到標(biāo)準(zhǔn)來說最合適。該產(chǎn)品是非標(biāo)的嗎

奧迪

在驗(yàn)收的最后期限前，終于周轉(zhuǎn)多次，向皮帶的德國廠商要到了關(guān)于皮帶使用中出現(xiàn)裂紋的定義及說明，但此說明中并未包括皮帶側(cè)面裂紋項(xiàng)目，正是這樣，要求對德國設(shè)備安裝廠家延期驗(yàn)收，鬼子已低頭，給出兩個解決方案：1、增加4年質(zhì)保，出現(xiàn)問題無償更換 2、年底更換皮帶（8根），但質(zhì)保只有一年（正常如此）。 對此，基本沒有猶豫，選項(xiàng)2，并且增加款項(xiàng)，更換后計(jì)算一年質(zhì)保期間內(nèi)皮帶再出現(xiàn)側(cè)面裂紋，無論嚴(yán)重程度如何，2月內(nèi)無條件更換并以此重新計(jì)算質(zhì)保期。下周3方簽字

方圖

LZ 正解。 西方人還是比較理性的， 一是尊崇邏輯上技術(shù)上的證明，二是遵守契約。 所以同他們打交道，一定要證據(jù)充分，還要他們白紙黑字簽字。 不存在“為朋友兩肋插刀”，這種文化他們未必懂

XD1983

有裂紋肯定有問題啊，在裂紋的地方肯定是容易應(yīng)力集中的地方，時間長了，疲勞破壞就會從裂紋處開始了。但還是要有證據(jù)啊。

奧迪

回復(fù) 17# XD1983


    從此次設(shè)備承載皮帶的事例讓我對德國人的行事風(fēng)格又有了一定了解，這需要從正反兩方面說：正面——作為德國公司尤其是規(guī)模大些、規(guī)模久些的，本身對質(zhì)量和技術(shù)要求真的精益求精，要求十分嚴(yán)格，設(shè)備問題較少，所以在很多時候他會要求你把認(rèn)為的缺陷證據(jù)充分展現(xiàn)出來，以便讓他心服口服，這是德國人固化思維的體現(xiàn)，也是對自己工作的充分自信（有一例：一德國公司制作的EHB行走機(jī)滾輪損壞了（3000歐一個，通知他們時，只是個別的初步表面現(xiàn)象，廠家甚至有些不友好，但事實(shí)證明后，立刻全部更換包括未有跡象的，而且是速遞空運(yùn)，不計(jì)成本）；反面——在中國待久了的一些德國奸商，以次充好、偷工減料，一旦讓人發(fā)現(xiàn)，還向這次事例一樣與你糾纏不清，沒有充足的證據(jù)無法讓他低頭，利用時間他們在到處鉆營、活動，把工程款以各種方式要到手，剩余很少部分讓你對他的質(zhì)量差或不作為進(jìn)行罰款，使大家都說得過去，最后吃虧的還是咱中國人，所以到什么時候無內(nèi)賊就不會招來外患。

奧迪

回復(fù) 16# 方圖


    一年的項(xiàng)目做下來，和德國人打交道心得中有一條：在重要的技術(shù)、工程項(xiàng)目和圖紙會簽中，資料必須為外國設(shè)備公司或承包商母語、英語及中文，并有雙方認(rèn)可人員或公司翻譯，最后簽字長期保存。做事學(xué)會了一條，要嚴(yán)謹(jǐn)。

p_p_5566

學(xué)習(xí)了