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現(xiàn)實中不得已非正常使用推力軸承---請教

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1#
發(fā)表于 2010-7-5 11:21:45 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我在轎車的總裝車間,使用較多ATLAS擰緊設(shè)備,其中合裝的4個工位有8套自動擰緊設(shè)備,安裝一年,使用過程中尚可,可是出現(xiàn)三次故障:擰緊槍卡死、角度氣缸斷裂和旋轉(zhuǎn)軸處推力軸承斷裂,經(jīng)跟蹤觀察發(fā)現(xiàn),擰緊槍浮動量較小,導(dǎo)致徑向受力大所致,因停臺壓力太大,實在沒有辦法,將推力軸承座圈和軸圈反面安裝(滾珠滑道方向反裝),這樣,浮動量大了,使用效果較好。但這樣,我認(rèn)為會將原來滾珠的面接觸變?yōu)辄c接觸,會導(dǎo)致推力軸承磨損過快。
& Z7 t7 _4 s! p9 `3 x8 h% t7 N2 P* ]  i+ x) W3 v) O
真是兩難呀,有什么好建議、辦法嗎?
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2#
發(fā)表于 2010-7-5 11:38:21 | 只看該作者
請上圖!否則沒法回答。
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3#
 樓主| 發(fā)表于 2010-7-5 12:18:05 | 只看該作者
回復(fù) 2# 一兩酒
" S! s0 i& M- Y) F9 f0 k5 Z( h- v5 q

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4#
發(fā)表于 2010-7-5 12:34:00 | 只看該作者
軸承又不貴  換就換嘛
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5#
 樓主| 發(fā)表于 2010-7-5 12:59:31 | 只看該作者
回復(fù) 4# 深圳龍九
6 _' z# p9 I$ q6 J% w! ?2 _
4 s* ?. A% _3 s( |( y% P: C$ i0 o
7 ^; ~0 d5 g2 T  W6 D( V    上萬臺設(shè)備,生產(chǎn)三班倒,一個月能休一天就不錯了,休一天還有很多窟窿要補,擰緊設(shè)備拆裝、調(diào)整精度還較費力,所以這樣是帶有隱患工作的,并且我認(rèn)為,設(shè)備維修就不能像中國的醫(yī)藥一樣吃了藥治療一種病,卻導(dǎo)致另一種病的發(fā)生(在國外時,很多人對中國醫(yī)藥的評價,我都不敢搭茬),盡量根除隱患。
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6#
發(fā)表于 2010-7-5 14:10:23 | 只看該作者
是結(jié)構(gòu)圖, 還有動作示意。
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7#
發(fā)表于 2010-7-5 21:17:52 | 只看該作者
回復(fù) 5# 奧迪 ) x  g1 _* V$ f; y

& ?8 C( m! N" C2 t* A& g/ E
! E2 a2 F7 m. j  j- d# O, v% L    上萬臺???  不好意思 在下沒了解清楚就亂發(fā)言  慚愧 慚愧! |$ |- x" o- {+ H9 [; A
( H% g/ I6 Q5 O
要不和我們公司聯(lián)系下,派個小組過去共同探討探討?8 U% d4 ~# S' U5 c. m

' f% T# m3 `+ n9 P我們公司是做汽車摩托車專用設(shè)備的 有興趣合作的話 不妨留個電話。  \# O4 {' a+ [( S
& N: Z- C4 j" k* z7 w$ [
畢竟古話說的好 寸有所長嘛
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8#
發(fā)表于 2010-7-6 09:40:06 | 只看該作者
還真是慚愧~
" V- A2 i0 }2 Q6 o! J2 z& u設(shè)備就沒看明白。推力軸承是推力球還是推力調(diào)心?徑向力大是否導(dǎo)致?lián)踹吅蜐L子燒壞?沒明白!
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9#
 樓主| 發(fā)表于 2010-7-6 09:46:20 | 只看該作者
回復(fù) 8# 踏步江山
  ?7 p; t4 J7 G, }& m2 f& z3 O$ M, d: ^5 E$ S" |
# M) w; K2 P! y+ }$ t6 ]" R! k+ _- L
    推力球軸承,為保持架損壞、滾珠碎裂。
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10#
發(fā)表于 2010-7-6 10:37:30 | 只看該作者
實際上是工裝的問題,產(chǎn)品定位一致性欠佳。
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