臺(tái)達(dá)PLC在單速貨梯上的應(yīng)用(論文)

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DVP-32ES臺(tái)達(dá)PLC在單速貨梯上的應(yīng)用
        方淵偉   杭州**電梯有限公司
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摘  要：在原控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上增加輸出接觸器通斷檢測功能
- u- L3 ?8 ]; b! D2 O9 B關(guān)鍵字：PLC  檢測功能  抱閘強(qiáng)激
引言
浙江******有限公司一臺(tái)1T四層單速貨梯需要改造。原控制系統(tǒng)是以繼電器為主要控制元件拖動(dòng)電動(dòng)葫蘆做升降運(yùn)行，已使用多年，原器件老化嚴(yán)重，故障率很高，維修維護(hù)困難�，F(xiàn)我公司將用DVP-32ES臺(tái)達(dá)PLC對其控制系統(tǒng)進(jìn)行改造，并加裝安全檢測功能，使其符合《GB7588-2003》標(biāo)準(zhǔn)。
工藝原理分析
, F- m- d. }" E4 P5 r主機(jī)采用常熟市佳能電梯配件有限公司生產(chǎn)的YJF120系列單速曳引機(jī)，電動(dòng)機(jī)功率為5.5KW，曳引比為1：1，額定速度為0.4m/s,有超載開關(guān)和輸出接觸器通斷檢測功能。電梯系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)圖，其各部分功能說明如附圖所示：
- |; p6 A# c* v主電路  由三相交流輸入、共用接觸器、上下運(yùn)行接觸器、曳引機(jī)和制動(dòng)單元幾部分組成。
9 U5 g% [0 h" O2 G4 Z. C3 |. e/ aPLC控制電路 用DVP-32ES臺(tái)達(dá)PLC。PLC接收來自轎外和井道開關(guān)的信號，經(jīng)程序判斷實(shí)現(xiàn)電梯的上下集選控制。PLC在輸出顯示和運(yùn)行方向的同時(shí)，向共用接觸器和上下運(yùn)行接觸器發(fā)出運(yùn)行方向、啟動(dòng)、運(yùn)行和制動(dòng)停梯等信號。
位置控制電路  電梯作為一種特種設(shè)備， 除要求安全可靠外，還要求運(yùn)行平穩(wěn)，�？繙�(zhǔn)確。本系統(tǒng)采用安裝在轎廂上的隔磁板與安裝在井道中的CG-1磁開關(guān)聯(lián)合動(dòng)作確定轎廂的位置。
程序設(shè)計(jì)  X1-X4為樓層停梯平層輸入位置開關(guān)，為現(xiàn)場調(diào)節(jié)平層誤差方便，可通過調(diào)整T1-T4計(jì)時(shí)器的延時(shí)時(shí)間來調(diào)整平層位置。X11對應(yīng)安全門回路輸入，為了安全可靠的運(yùn)行，加了T5時(shí)間繼電器來驗(yàn)證X11的輸入。X5-X10為1-4層層樓輸入按鈕。X12-X13為輸出接觸器通斷檢測功能所對應(yīng)的驗(yàn)證常閉觸點(diǎn)，能對上下運(yùn)行接觸器不能吸合、釋放錯(cuò)誤和共用輸出接觸器不能吸合、釋放錯(cuò)誤進(jìn)行檢測驗(yàn)證。X0為正常/檢修轉(zhuǎn)換開關(guān)，X15-X16為檢修狀態(tài)時(shí)上、下點(diǎn)動(dòng)按鈕開關(guān)。Y16為電梯到站蜂鳴輸出，當(dāng)X12超載開關(guān)動(dòng)作時(shí)也會(huì)有報(bào)警蜂鳴輸出。Y0-Y1為上、下運(yùn)行接觸器輸出對應(yīng)點(diǎn)，Y2為共用輸出接觸器。電梯要上、下運(yùn)行時(shí)只有Y2和Y0、Y1其中的一個(gè)有輸出時(shí)才能工作。Y3為抱閘強(qiáng)激接觸器，這里只用了2S時(shí)間的強(qiáng)激，這是為了保證抱閘的維持電壓符合標(biāo)準(zhǔn)。其于的Y4-Y15為樓層顯示燈、按鈕召喚燈和上、下運(yùn)行方向燈。本程序還設(shè)計(jì)了電梯總的運(yùn)行時(shí)間不能超過60S，否則會(huì)保護(hù)，使電梯不能起動(dòng)。當(dāng)電梯保護(hù)或有接觸器不能吸合、釋放錯(cuò)誤時(shí)，電梯將不能運(yùn)行，而且電梯的樓層顯示器就會(huì)閃動(dòng)，只有過了10S后故障才會(huì)自行解除。
5 O4 b, A5 B7 M2 n, \4 `9 P, j結(jié)論
本系統(tǒng)基于電氣集選控制原則，采用井道中的位置檢測開關(guān)，實(shí)現(xiàn)轎廂的位移，用軟件代替部分硬件功能，既降低系統(tǒng)成本，又提高了系統(tǒng)的可靠性和安全性，實(shí)現(xiàn)電梯的全數(shù)字化控制。在實(shí)驗(yàn)室調(diào)試的基礎(chǔ)上，采用上述方法，實(shí)地對本臺(tái)四層貨梯進(jìn)行改造，經(jīng)有關(guān)部門檢測和近一年半的實(shí)際運(yùn)行表明，系統(tǒng)運(yùn)行可靠，停層精確，年故障率為1-3次左右，且控制柜內(nèi)故障為0次，取得了良好的運(yùn)行效果，用戶感到非常滿意。
    在此感謝我公司蘇亦甫、方淵智、胡德虎等同志的鼎力配合及公司全體同仁的大力支持，在此一并致謝。
參考文獻(xiàn)：《電梯標(biāo)準(zhǔn)匯編》浙江省特種設(shè)備檢驗(yàn)中心
        《電梯結(jié)構(gòu)原理及安裝維修》 陳家盛編  機(jī)械工業(yè)出版社
        《PLC原理與應(yīng)用》

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需要此梯形圖及接線圖的請留郵箱.

哇拉拉拉拉拉

648777729@qq.com    能發(fā)給我嗎？

changkongceyi

樓主有電梯改造的資質(zhì)？

chinaol9

不錯(cuò)。。。。謝謝分享。。。

青楊

液壓升降貨梯專業(yè)制造