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本帖最后由 一兩酒 于 2010-12-7 16:07 編輯
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或說從此我就是眼睛朝天上看了，對這個玩意不聞不問了，期間，G集團倒是沒人來騷擾我，印證了老T說的，國企里面，不出事，不管你克服多少困難，干的再好，還是沒有人會想到你。
+ O0 H" G& t" h9 \5 L( f這個日子就還是忙忙碌碌的過，G集團的事情仿佛慢慢被淡化，只有那20套訂單說明發(fā)生過的一切。
& e# f% F L* D1 T4 E7 T令人奇怪的是，出國的事情也沒有人提，仿佛邀請函沒有發(fā)過一般。" N/ ^; Z+ S) m: V: c8 m
還是一個晴空萬里的下午，頂著烈日正在中華大地某處出差，記得當(dāng)時是趕路，中間商正拉住我路過一大片葡萄園，Q工的電話到了，告訴我一個很不好的消息，我們其中一個的傳動箱體，經(jīng)過800多個小時的運行，壞了。( |8 F5 e4 m! I6 ^ d) E* b
我當(dāng)時腦子“嗡”一下，連忙問現(xiàn)場情況怎么樣，我立馬趕過來，Q工反倒安慰我，說不用急，沒有多大事。% R: O# d+ C! y) v
我說我們的箱體壞了，對我來說是大事，我能不急嘛！
8 g7 v9 E2 Y+ o- p) [/ C; j, jQ工說了半天，見我也沒有領(lǐng)會他意思，他似乎也不愿細說，就最后來了一句：”你搞的，皇帝不急太監(jiān)急什么！“$ X" ]+ O: n: _% O" H8 J
我當(dāng)時可能確實很著急了，沒有聽出他話里語氣，就自顧自得問個不停，一方面可能確實是比較著急，另一方面可能還是覺得自己的方案，應(yīng)該不會有問題，一定想弄個究竟。
. o3 r* j$ h: B知道情況之后，心情一下壞了，中午飯也吃的沒有滋味了。心里就想著怎么趕到現(xiàn)場看個究竟。: s$ R; d9 d8 n4 H
但是路不好趕，本身當(dāng)時在山里，七萬八繞的，又趕汽車，轉(zhuǎn)火車，到了機場，已是第二天的下午了，期間，打了Q工幾次電話，他也沒有回，想必在現(xiàn)場忙吧！5 L' s3 D( z6 l# o7 r
話說回來，人也是奇怪，這么一耽擱，反倒不急了，壞了就壞了，用戶不急，我急個P��！反正貨款在發(fā)貨前已經(jīng)付清了。, E! }0 i+ R6 x( Z& k
不過還是對自己的能力產(chǎn)生懷疑了，難道自己提出的方案，自己在這方面的經(jīng)驗有問題？. J& Q2 K9 \( `3 D7 w8 Z
至少，對于自己在這類設(shè)備上的認知一向還是非常有信心的，套用網(wǎng)上的話：剛剛的.
, ~( T3 N l& B6 r& Z2 ~3 y/ x/ o" i不是吹牛，全世界同類的設(shè)備流行設(shè)計，基本都能還原出來。而且自己還順手從德國總部那“順”過一本極為內(nèi)部的資料，就是關(guān)于同類的設(shè)備的核心支撐傳動單元近50年的各種設(shè)計的圖集，雖然只有薄薄30多頁，但是自己曾經(jīng)花了半年好好翻了一下，而且還在很多場合了解實際應(yīng)用情況，對這種設(shè)備總體把握我心里沒譜，但是對這個單獨單元的把握一向是很有信心的。. n$ _$ }' V( a/ C3 P; V
心里還是覺得有種不服的感覺，怎么會呢，不可能��！ |
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樓主: 一兩酒
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發(fā)表于 2010-12-6 09:48:52
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