|
本帖最后由 flyeego 于 2010-3-10 09:53 編輯
; G8 r8 C! p& E
6 f9 Y+ r, d9 w- s2 `% P& }當(dāng)初設(shè)計(jì)時(shí),我們參考了北一機(jī)的動(dòng)力頭,然后參考了一臺(tái)浙江產(chǎn)六檔龍門(mén)銑頭內(nèi)部結(jié)構(gòu),感覺(jué)照抄北一機(jī)的圖紙必然使設(shè)備成本太高缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,就根據(jù)后者的布局,重新設(shè)計(jì)了九檔變速銑頭,內(nèi)部結(jié)構(gòu)完全是重新設(shè)計(jì),現(xiàn)在設(shè)計(jì)出來(lái)的銑頭尺寸,跟六檔銑頭的尺寸相差不大0 |6 p) k% X4 q: Z6 @9 D& R, n
1.有關(guān)那個(gè)長(zhǎng)斜齒軸是卷筒上升下降時(shí)傳動(dòng)用,省去了主軸尾部采用花鍵套齒輪傳動(dòng)的麻煩,用我們的設(shè)備加工沒(méi)有問(wèn)題,這幾根軸都進(jìn)行過(guò)校核,而且采用了比較好的材料,強(qiáng)度方面沒(méi)問(wèn)題;. ~# S+ W0 w" f6 v- x, ]
2.換擋的話是通過(guò)撥叉來(lái)實(shí)現(xiàn),手柄我沒(méi)畫(huà)出來(lái),有關(guān)這個(gè)九檔變速的確費(fèi)了我們不少腦細(xì)胞,過(guò)于緊湊的空間讓人頭疼啊,而且由于齒比的不斷調(diào)整,有兩個(gè)檔位的主軸速度是差不多的,但是也很難調(diào)整過(guò)來(lái)了,這個(gè)是問(wèn)題之一;
5 t' N# a; q. R% {3.我最擔(dān)心的就是精度問(wèn)題,畢竟這個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)來(lái)套筒主軸傳動(dòng)結(jié)構(gòu),在主軸的徑向跳動(dòng)上似乎有些缺陷,這個(gè)是問(wèn)題之二;
9 P. z0 R. L, A8 i' v9 S' o7 a4.晚上我貼上傳動(dòng)路線圖,再上張參照照片 |
|