用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理？--[請(qǐng)教]

syw開門造車

打鐵的 網(wǎng)友好！

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我今天來的晚，現(xiàn)在正往前翻頁，剛看到此帖。

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謝謝！ 同時(shí)順祝你成為工裝版主，你是勝任的��！

syw 061014---00.29

斷刀

沒問題了，謝謝樓上各位�。�！

隨風(fēng)而去

TO開門造車
. Z5 w! M% K3 j! T: Z! ]最新的方案是，做一個(gè)凹槽，內(nèi)放入一排滾珠或滾柱，這樣既解決了承重，也解決了靈活問題。

; H/ J4 @  V; f7 j我去察看了相關(guān)結(jié)構(gòu)的車床,發(fā)現(xiàn)它內(nèi)部是這樣的:一個(gè)凹槽(是左右看似對(duì)稱的,像是梯形槽?),左右兩邊都放上了滾珠.承重大約是三片鐵塊(似乎很重的樣子),鐵塊的最底部用了一個(gè)氣缸驅(qū)動(dòng)(好像是0.4至0.6公斤?推動(dòng)的)
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所以我簡(jiǎn)單的下了個(gè)結(jié)論,你所說的最新結(jié)構(gòu)是可行的.承重(四個(gè)氣缸和一個(gè)步進(jìn)電機(jī),一塊5到6MM的鐵板)應(yīng)該沒有問題,靈活性(是用氣缸推動(dòng)的)應(yīng)該也沒有沒有問題.

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個(gè)人建議,高度方面要考慮好,像這樣的高速裝置高度不能太高.
因?yàn)槲铱粗�你的顯意圖,覺得它像一個(gè)集成化的給進(jìn)裝置~~~
( f& J. D* o* N3 U0 A: l9 M所以它需要速度和頻繁的來回~~~
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我不是專業(yè)機(jī)械人員,所以若是說的有什么不專業(yè)或是不對(duì)的地方請(qǐng)看客們見諒啊~~

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kindy

大家說的軸的硬度應(yīng)該都是對(duì)的，不過這種都是表面熱處理的吧？心部還是有韌性的。

syw開門造車

隨風(fēng)而去 網(wǎng)友好！
5 C7 i0 _# v2 U9 ]
這個(gè)裝置的工作頻率是每分鐘10次左右。每天工作8小時(shí)。
這個(gè)裝置下面已決定用凹槽加滾珠結(jié)構(gòu)，也就是“打鐵的”推薦的SV系列滑軌方式。
$ a# X* @/ C8 t( _0 ]# m% j（這個(gè)“滑軌”我認(rèn)為叫“滾軌”更貼切一些，讓我誤以為類同滑道了。）
5 ~$ r& J8 d3 Z上部用直線軸承支承不受力。

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龍之傳人 網(wǎng)友好！
! D) t! f( l% h5 b" f# C
( [( i8 S- E2 ~' k8 d* w你說的對(duì)，使用長(zhǎng)軸時(shí)，會(huì)產(chǎn)生中間下彎。所以得選用“帶有開口”的直線軸承，
6 J, {# |5 f' Y. B% l在長(zhǎng)軸的中部加支承點(diǎn)，就能解決長(zhǎng)軸下彎的問題。
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; ~% t% m% c' e1 S1 X* l* Z3 I謝謝兩位網(wǎng)友！
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syw  061017---08.55
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隨風(fēng)而去

TO 開門造車
7 s6 \7 w; _# Y, }呵呵~~
估計(jì)你的裝置上還應(yīng)該加個(gè)簡(jiǎn)單的潤(rùn)滑裝備(如果自動(dòng)化程度高的化)
不然的話,兩個(gè)月至少要人工加潤(rùn)滑護(hù)養(yǎng)一次哩~~~
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4 x7 y" x/ D; C- d) k8 i# ^以前出差時(shí)遇到過滾珠絲剛斷掉的事(原因是潤(rùn)滑泵線接反出油量不夠多造成的)
' S) Q6 O  J/ o$ z$ C所以這方面要注意寫進(jìn)你的設(shè)備使用注意事項(xiàng)里
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jpjgx

直接選購直線導(dǎo)軌好了，類似標(biāo)準(zhǔn)件

紅帆船

HRC=60以上,表面鍍硬鉻0.2以上，表面粗糙度0.8以上,公差g6

syw開門造車

幾位網(wǎng)友好！
" Y/ v8 |9 _3 i  K4 N; j$ Z
謝謝你們的回復(fù)！

隨風(fēng)而去 網(wǎng)友，你的建議是對(duì)的。謝謝！

7 M4 w  S: A" z) D# E/ P' jsyw  061018---23.00

gyjt2006

淬火 HRC 50-60