用直線軸承的軸表面硬度至少達(dá)到多少才合適, 要如何處理？--[請(qǐng)教]

syw開門造車

打鐵的 網(wǎng)友好！

我今天來的晚，現(xiàn)在正往前翻頁(yè)，剛看到此帖。

謝謝！ 同時(shí)順祝你成為工裝版主，你是勝任的��！

syw 061014---00.29

斷刀

沒問題了，謝謝樓上各位�。�！

隨風(fēng)而去

TO開門造車
最新的方案是，做一個(gè)凹槽，內(nèi)放入一排滾珠或滾柱，這樣既解決了承重，也解決了靈活問題。
9 u1 }; C+ ]6 d! Y. f% h" G
/ i3 Z& A& w% w3 ^" `3 ~4 H我去察看了相關(guān)結(jié)構(gòu)的車床,發(fā)現(xiàn)它內(nèi)部是這樣的:一個(gè)凹槽(是左右看似對(duì)稱的,像是梯形槽?),左右兩邊都放上了滾珠.承重大約是三片鐵塊(似乎很重的樣子),鐵塊的最底部用了一個(gè)氣缸驅(qū)動(dòng)(好像是0.4至0.6公斤?推動(dòng)的)

. Q+ ^# ]: C! v/ o所以我簡(jiǎn)單的下了個(gè)結(jié)論,你所說的最新結(jié)構(gòu)是可行的.承重(四個(gè)氣缸和一個(gè)步進(jìn)電機(jī),一塊5到6MM的鐵板)應(yīng)該沒有問題,靈活性(是用氣缸推動(dòng)的)應(yīng)該也沒有沒有問題.
6 ^. `9 Y/ ~+ r" q
% F. Y+ l1 w  H. f$ f) Q, W' P' oPS
7 Q! E" K6 r, K1 L  E0 l個(gè)人建議,高度方面要考慮好,像這樣的高速裝置高度不能太高.
) z* w& ]" \+ G0 ^# A. R4 ^因?yàn)槲铱粗�你的顯意圖,覺得它像一個(gè)集成化的給進(jìn)裝置~~~
所以它需要速度和頻繁的來回~~~

! J' b! ?0 S& J! y. ~: t% q我不是專業(yè)機(jī)械人員,所以若是說的有什么不專業(yè)或是不對(duì)的地方請(qǐng)看客們見諒啊~~

kindy

大家說的軸的硬度應(yīng)該都是對(duì)的，不過這種都是表面熱處理的吧？心部還是有韌性的。

syw開門造車

隨風(fēng)而去 網(wǎng)友好！

9 N* R. ?4 E1 Y7 }- ]這個(gè)裝置的工作頻率是每分鐘10次左右。每天工作8小時(shí)。
這個(gè)裝置下面已決定用凹槽加滾珠結(jié)構(gòu)，也就是“打鐵的”推薦的SV系列滑軌方式。
（這個(gè)“滑軌”我認(rèn)為叫“滾軌”更貼切一些，讓我誤以為類同滑道了。）
, b  G9 k1 U3 o上部用直線軸承支承不受力。
9 D9 e3 i6 |( D: P1 a/ T' S# g
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# S0 I7 v0 _3 Z9 O! {2 a龍之傳人 網(wǎng)友好！

你說的對(duì)，使用長(zhǎng)軸時(shí)，會(huì)產(chǎn)生中間下彎。所以得選用“帶有開口”的直線軸承，
在長(zhǎng)軸的中部加支承點(diǎn)，就能解決長(zhǎng)軸下彎的問題。
# n: M, X1 `9 K) N" e; s9 ~, a
, C- E+ S! T4 `: m% a謝謝兩位網(wǎng)友！

5 o( e. j( t3 D4 y& B: O2 n' Esyw  061017---08.55
0 e7 F  t' K' |% B7 t

隨風(fēng)而去

TO 開門造車
3 j4 j" z* s7 C+ K& l; F( F# A9 @呵呵~~
估計(jì)你的裝置上還應(yīng)該加個(gè)簡(jiǎn)單的潤(rùn)滑裝備(如果自動(dòng)化程度高的化)
不然的話,兩個(gè)月至少要人工加潤(rùn)滑護(hù)養(yǎng)一次哩~~~

% K2 O1 ~  w9 K" I( P以前出差時(shí)遇到過滾珠絲剛斷掉的事(原因是潤(rùn)滑泵線接反出油量不夠多造成的)
所以這方面要注意寫進(jìn)你的設(shè)備使用注意事項(xiàng)里

- u8 F7 Z! b1 Y. S8 D' m

jpjgx

直接選購(gòu)直線導(dǎo)軌好了，類似標(biāo)準(zhǔn)件

紅帆船

HRC=60以上,表面鍍硬鉻0.2以上，表面粗糙度0.8以上,公差g6

syw開門造車

幾位網(wǎng)友好！

謝謝你們的回復(fù)！

# R4 G+ {0 C" y7 V' X- L隨風(fēng)而去 網(wǎng)友，你的建議是對(duì)的。謝謝！
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syw  061018---23.00

gyjt2006

淬火 HRC 50-60