機(jī)加時孔車大了幾絲怎么補(bǔ)救？

tangshuiping123 · 發(fā)表于 2010-1-11 18:49:28

2#的辦法不錯，可以考慮

霧月0958 · 發(fā)表于 2010-1-11 19:26:44

同意2樓辦法，但3-5毫米的套是否太薄，容易變形，鑲不緊，條件允許，可加厚至6-8毫米，再打2-3顆騎馬螺絲，應(yīng)該沒什么問題

linfuauan · 發(fā)表于 2010-1-11 20:26:53

首先氣割烘肯定是不行的,一你的材料是鑄鐵的其二你車大的太多,如果是十絲內(nèi)的鋼件還可以,45絲這個辦法是行不通的.你這個件這么長,如果只是兩端有個軸承位還好說,用生鐵焊條熔焊或可以用鎳鉻焊條稍補(bǔ)一下.

孫啟明 · 發(fā)表于 2010-1-11 21:38:59

2樓和10樓的方法都不錯，如果不怕熱變形的話可以用銅釬焊一層然后再加工，還可以用修補(bǔ)劑修補(bǔ)（按照操作要求去做）。

twange · 發(fā)表于 2010-1-11 22:02:59

我想成本最低的方法還是鑲一個套，再在騎縫處打幾顆銷，我們公司做重載的。這個方法通過實踐的，

twange · 發(fā)表于 2010-1-11 22:07:43

注意騎縫處使用小過盈連接保證定位精度，裝軸承精度還是比較高的，如果不能預(yù)估因過盈引起的內(nèi)孔收縮量，最好內(nèi)孔留余量加工一次，

rocksnail · 發(fā)表于 2010-1-11 22:14:23

加襯套好些！鑄鐵焊接效果不好！

whrcyjm · 發(fā)表于 2010-1-12 10:41:23

想辦法做幾個高點定好同心度，然后用厭氧膠固定，強(qiáng)度足夠了

yuei · 發(fā)表于 2010-1-12 11:13:03

2樓的建議不錯！

李志武 · 發(fā)表于 2010-1-12 12:44:11

加套是比較好的辦法，但影響強(qiáng)度。鍍鉻太后不行，一般情況下不超過0.1mm。再就是鍍鐵或補(bǔ)焊

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