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樓主: liweisky
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發(fā)一臺(tái)設(shè)備圖紙:半自動(dòng)壓裝機(jī)

 關(guān)閉 [復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2010-1-6 19:37:45 | 只看該作者
謝謝樓主,終于發(fā)完
12#
 樓主| 發(fā)表于 2010-1-6 21:44:22 | 只看該作者
本帖最后由 liweisky 于 2010-1-6 22:09 編輯

是用來(lái)對(duì)付這個(gè)工件的



請(qǐng)版主或管理員幫忙將我無(wú)用的回帖刪除吧,謝謝!
13#
 樓主| 發(fā)表于 2010-1-6 21:48:02 | 只看該作者
本帖最后由 liweisky 于 2010-1-6 22:06 編輯

設(shè)備總布置



從右向左輸送

第一個(gè)是進(jìn)料滾道,積放式滾道,分料機(jī)構(gòu),工件方向識(shí)別,工件種類識(shí)別,很常見的處理方式

第二個(gè)是第一次壓裝(壓裝工件1和工件2),通過(guò)伺服移位進(jìn)行壓裝(工件通過(guò)伺服移位,壓頭也通過(guò)伺服移位,對(duì)齊孔位后再壓裝),壓力、行程監(jiān)測(cè),半自動(dòng)上料裝置,基本的輸送滾道

第三個(gè)是自動(dòng)舉升翻轉(zhuǎn)裝置,在它旁邊的還有一個(gè)簡(jiǎn)易的氣動(dòng)機(jī)械手,將另外一個(gè)配件裝到翻轉(zhuǎn)后工件中

第四個(gè)是第二次壓裝,工件翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)后,還要壓裝其它配件,原理與第二個(gè)類似,只是要壓進(jìn)去的工件不同,所以上料裝置也有差異,配件需要液氮冷凍后壓裝,所以上料部分帶有隔熱保溫結(jié)構(gòu)

第五個(gè)是輸出滾道,這個(gè)很簡(jiǎn)單,沒(méi)啥好說(shuō)的

還有一個(gè)沒(méi)在圖上標(biāo)示出來(lái),它是一個(gè)自動(dòng)無(wú)人小車,大概是屬于最原始的AVG了,需要跨過(guò)6米的過(guò)道,將壓裝完畢的工件輸送到下一條生產(chǎn)線上。過(guò)道上有生產(chǎn)人員走動(dòng),甚至還有叉車開過(guò),當(dāng)人員或車輛進(jìn)入輸送區(qū)的時(shí)候,它要停下不動(dòng),讓人先過(guò),然后才能繼續(xù)執(zhí)行輸送,輸送途中還要讓工件做個(gè)90度的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作,以改變工件的輸送姿態(tài)。由于不允許做鋼架梁從頂上跨過(guò),也不允許拖鏈跨過(guò)地面,所以只好用無(wú)人車了,用的是最原始的無(wú)人車,電源、控制、信號(hào)交換都是通過(guò)滑觸線來(lái)完成的,和工廠用的行車類似

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14#
發(fā)表于 2010-1-6 22:09:58 | 只看該作者
終于在大家的努力下完成了續(xù)傳工作
呵呵
15#
發(fā)表于 2010-1-7 09:20:26 | 只看該作者
已全部下載正常解壓,正消化學(xué)習(xí)中,樓主和各位大俠辛苦了。
16#
發(fā)表于 2010-1-7 09:43:14 | 只看該作者
能否告知這套設(shè)備的參考價(jià)格?
17#
發(fā)表于 2010-1-7 11:01:23 | 只看該作者
xx謝謝樓主
學(xué)習(xí)了
18#
發(fā)表于 2010-1-7 13:17:54 | 只看該作者
謝謝,學(xué)習(xí)中!
19#
 樓主| 發(fā)表于 2010-1-7 13:25:29 | 只看該作者
能否告知這套設(shè)備的參考價(jià)格?
kicker 發(fā)表于 2010-1-7 09:43

這臺(tái)設(shè)備大約150萬(wàn)
20#
發(fā)表于 2010-1-7 14:01:42 | 只看該作者
樓主的共享精神值得學(xué)習(xí)!

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