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請教灌裝機(jī)托瓶汽缸問題

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1#
發(fā)表于 2009-12-28 22:36:20 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
大家好!
- \  N& z( q0 i* d7 B# U        我們公司的PET的托瓶汽缸內(nèi),與活塞桿接觸的U型密封圈很容易磨損(U型密封圈安裝在固定座內(nèi),固定座內(nèi)側(cè)有銅套進(jìn)行導(dǎo)向)
" b; |) y# p" I+ u/ x而活塞上的U型圈卻沒有異常(活塞上的U型圈是于汽缸內(nèi)壁接觸),我們加的汽缸潤滑油為 美孚32# 且每天進(jìn)行潤滑/ u/ H9 O% e4 N- s( E9 [
現(xiàn)在出現(xiàn)的問題是,活塞桿上有明顯的輕微刮痕且肉眼能觀測到(活塞桿的上端和下端有銅套導(dǎo)向的)6 P: f9 J' F: C! L/ D" d/ r- E
請教下大家有哪些原因會引起這種情況?
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2#
發(fā)表于 2009-12-30 10:27:13 | 只看該作者
兄弟你是太古哪個(gè)廠的?
3#
發(fā)表于 2010-1-2 20:45:43 | 只看該作者
"活塞桿上有明顯的輕微刮痕且肉眼能觀測到"  能否把桿更換掉?換掉后再把桿拋光效果可能會好點(diǎn)' [& n3 r- }  \) n9 G. G% e
另外你們的速度是多少?物料有沒有可能弄到活塞桿上?/ _7 E5 b" E2 W* Y9 ]! h
最好就是能把氣缸圖紙發(fā)上來讓我們研究一下!
4#
發(fā)表于 2010-1-3 02:04:18 | 只看該作者
是否用的是Krones的設(shè)備?可能是活塞桿鍍層脫落產(chǎn)生的刮痕。
5#
發(fā)表于 2010-1-3 18:57:08 | 只看該作者
本帖最后由 大頭小成 于 2010-1-3 19:01 編輯 4 n0 ~% k9 c. R0 }; ^

2 \/ j9 [/ H- y' Q3 y活塞桿有鍍層?這個(gè)我真沒見過,加鍍層的原因是什么?就算是博世的氣缸都沒見到有加鍍層的!只是在阿法拉伐的氣缸轉(zhuǎn)軸上見到過,但那完全是另一種型式的氣缸了,與瓶托氣缸不一樣!
6#
發(fā)表于 2010-1-3 20:51:30 | 只看該作者
有相對滑動,并且需要防銹處理,只能需要鍍層來增強(qiáng)其耐磨性能。
7#
 樓主| 發(fā)表于 2010-1-3 21:07:39 | 只看該作者
本帖最后由 太古可樂 于 2010-1-3 21:20 編輯 3 R, t1 f9 _# C% l& R3 \
! \1 Y' O  S- N& K3 K& U% R0 u4 |
目前的活塞桿沒有鍍層,是不銹鋼的
% s7 i& ]: b- C% Q以前曾用過鍍層的,不過廠家的鍍層工藝不好,表面剝落了許多(不過那時(shí)到?jīng)]發(fā)現(xiàn)漏氣,只有卡滯現(xiàn)象)* N* \  g2 W( w4 Y! J- c# U
現(xiàn)在是活塞桿表面有刮痕,我個(gè)人分析是“活塞桿表面的光潔度不夠,上面的刮痕導(dǎo)致U型密封圈磨損,從而產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象”,不知道這種假設(shè)能否成立?2 [$ h7 [4 X4 n' X8 B5 V
而活塞上與汽缸內(nèi)壁接觸的U型密封圈卻一直沒磨損; _8 b7 t4 q& L! R! x' u
但是活塞桿是于銅套接觸的,比較兩者的硬度,活塞桿不應(yīng)該首先磨損才是,拆除下來觀察,5 n4 T; i* ~2 H* Q0 h* D
活塞上有一些細(xì)小類似細(xì)沙的顆粒狀物體,更換過壓縮空氣進(jìn)口油過濾器,
/ A2 R4 o& P7 t, b* H& i' X2 y請教各位這些顆粒物是否會是機(jī)架內(nèi)的鐵銹所產(chǎn)生,(由于我們潤滑較多,鐵銹被油、氣混合物所帶過來)?
* W; a5 Z% y; X1 O, ]; v, r 9 T, O0 `) H$ M0 H
, z% V' u6 f2 Z$ z3 a) t! d

' g! L) b" i: [; i. Q
8#
發(fā)表于 2010-1-3 21:12:27 | 只看該作者
油是否混入了水?    是否是間歇噴油潤滑?
9#
 樓主| 發(fā)表于 2010-1-3 21:21:45 | 只看該作者
用的是美孚32#   無水   油是和壓縮空氣一起通過活塞桿進(jìn)入汽缸的
10#
發(fā)表于 2010-1-4 10:40:16 | 只看該作者
貌似是合肥中辰的設(shè)備哦!
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