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樓主: 樵薪
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落地鏜銑床X軸消除間隙齒輪傳動(dòng)箱

[復(fù)制鏈接]
21#
 樓主| 發(fā)表于 2010-2-20 10:25:51 | 只看該作者
本帖最后由 樵薪 于 2010-2-20 10:36 編輯 8 k# j3 Z* n5 v5 E
4 D) y" J5 @6 m
獨(dú)孤狼原來(lái)是中捷的。" r& c$ T2 p: m0 ^; X. N6 g
我給你一點(diǎn)提示,見(jiàn)附件。: W. ]  ~# w5 B; F% U9 D' |' @2 l8 [# a

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22#
發(fā)表于 2010-2-20 13:20:44 | 只看該作者
雙電機(jī)消隙是現(xiàn)在重型機(jī)床發(fā)展的趨勢(shì),樵老的雙齒輪結(jié)構(gòu)現(xiàn)在運(yùn)用的最廣泛成熟。
23#
發(fā)表于 2010-2-23 20:41:38 | 只看該作者
高精度可控性好  性能穩(wěn)定 維修方便 雙電機(jī)首選
24#
發(fā)表于 2010-2-23 21:17:47 | 只看該作者
成本呢?這個(gè)要考慮吧。+ Y2 ]$ ]9 m1 n* Z+ ]
另外,問(wèn)一下,雙電機(jī)消隙,機(jī)械間隙是否實(shí)際存在?假如存在,那就談不上高精度可控性好。因?yàn)檫@是個(gè)非線性系統(tǒng)。尤其是全閉環(huán)控制時(shí)更是明顯。表現(xiàn)就是速度環(huán)增益高不了,這樣加速度就高不了。加速度高不了,何來(lái)可控性?
" M' Y* M3 \% f" `* {# L& `# i另一種雙電機(jī)驅(qū)動(dòng),是為了“重心驅(qū)動(dòng)”,這個(gè)才會(huì)明顯提高可控性。
25#
發(fā)表于 2010-2-24 15:01:24 | 只看該作者
雙電機(jī)消隙是一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)一個(gè)電機(jī)起預(yù)緊作用  間隙消隙由系統(tǒng)執(zhí)行  全閉環(huán)控制時(shí)由于無(wú)間隙傳動(dòng)表現(xiàn)是精度高響應(yīng)快安裝線軌速度可達(dá)10米  樓上的兄弟查一下相關(guān)的資料
26#
發(fā)表于 2010-2-24 16:43:44 | 只看該作者
呵呵,10米的速度根本就說(shuō)明不了什么問(wèn)題." I$ F- {) y! T) L6 h$ V
不知道大型龍門(mén)五軸聯(lián)動(dòng)的機(jī)床是什么結(jié)構(gòu),雙驅(qū)是肯定的,但是不是為了消隙?
27#
發(fā)表于 2010-2-24 21:13:02 | 只看該作者
26# 螺旋線

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發(fā)表于 2010-2-24 21:19:40 | 只看該作者
你可以參照一下濟(jì)南二機(jī)床的動(dòng)龍門(mén)鏜銑 兩側(cè)滑臺(tái)分別裝有2臺(tái)帶行星減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)完全能達(dá)到無(wú)間隙傳動(dòng)
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 樓主| 發(fā)表于 2010-2-25 01:53:49 | 只看該作者
中捷用線軌,說(shuō)明東西不大。
; t. [" A2 g0 v1 j7 x, V" x( D我們?cè)诙馗牧艘慌_(tái)落地鏜,鏜杠11“,主軸箱重80T...
30#
發(fā)表于 2010-2-25 08:27:28 | 只看該作者
謝狼兄的資料.濟(jì)二鏜銑的滑枕在我們的床子上干過(guò).干完在床子上檢活,拉回去不合格就不關(guān)我們的事了.
3 c# S& b8 k8 p5 V不知憔大俠廠里給天津的雙龍門(mén)交貨沒(méi)?是個(gè)大家伙.

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