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來(lái)自波音的大力士:JHL-40飛艇

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發(fā)表于 2009-11-18 19:15:30 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
稍微熟悉航空史的朋友都知道,人類歷史上曾經(jīng)有一個(gè)非常興盛的飛艇時(shí)代,只是因?yàn)槭苣莻(gè)時(shí)代的科技所限,充入氣囊的是氫氣等不安全氣體,結(jié)果,在接連爆了幾艘巨型飛艇后,這東西便一落千丈,最終被螺旋槳和噴氣式飛機(jī)擠出了歷史舞臺(tái),淪落到只能充當(dāng)廣告工具的境地。事實(shí)上,飛艇是具備成為高安全性和高經(jīng)濟(jì)型于一體的優(yōu)良飛行器的潛質(zhì)的。所以,各大航空公司在追尋更大、更高、更快的同時(shí),也沒有忘記這看似老舊的東東,并用現(xiàn)代科技對(duì)其進(jìn)行了嶄新的改裝。比如說波音的JHL-40。
. l  i7 K5 K1 e, }& a在燈光效果的映襯下,第一眼看上去,JHL-40給人一種如同火星人降臨一般的神秘感覺,一共裝備有8臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),其中4個(gè)大的螺旋槳為主推進(jìn)器,主管升降和前進(jìn);每個(gè)主推進(jìn)器下還有1個(gè)小的推進(jìn)器,用于方向控制。僅需要非常少的燃料,JHL-40就能吊起40噸重的東西飛行200英里。這一特性使之非常適合于能源、采礦和伐木業(yè),以及救災(zāi)——如果你知道我們有多辛苦才從俄羅斯借到了米-26,以便把大型機(jī)械吊運(yùn)到唐家山堰塞湖的壩頂?shù)脑挘銜?huì)發(fā)自內(nèi)心地希望中國(guó)也能裝備JHL-40。

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發(fā)表于 2009-12-4 12:07:49 | 只看該作者
這貌似不好造啊。。。
3#
發(fā)表于 2009-12-4 15:25:19 | 只看該作者

小店

小點(diǎn)的,能當(dāng)老百姓日常出行的飛行器用嗎?
4#
發(fā)表于 2009-12-9 09:04:35 | 只看該作者
飛艇的軍用價(jià)值還是很高的
5#
發(fā)表于 2009-12-9 10:37:21 | 只看該作者
希特勒不是還想過做大飛艇當(dāng)轟炸機(jī)用嗎/ a9 S! j. m# o0 ?; I
以前“比空氣輕”和“比空氣重”打了好久的架,現(xiàn)在可能又要開始了。
6#
發(fā)表于 2010-1-6 16:11:23 | 只看該作者
沒有齊柏林飛艇霸道
7#
發(fā)表于 2010-7-25 22:05:23 | 只看該作者
飛艇載重大,造價(jià)低.安全高.我喜歡
8#
發(fā)表于 2011-6-20 01:30:27 | 只看該作者
機(jī)大招風(fēng),怎么解決?
9#
發(fā)表于 2011-6-20 16:42:29 | 只看該作者
好壯觀的飛艇,學(xué)習(xí)。
10#
發(fā)表于 2011-6-21 10:33:10 | 只看該作者
        壯觀,         又實(shí)用啊

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