如何確定軸承與軸、外孔的公差配合？

54110122 · 發(fā)表于 2010-7-25 14:52:21

這個(gè)問題問的大了些還是具體些比較好另外這些東西可以請教車工師傅

58083356 · 發(fā)表于 2010-7-28 13:20:54

軸承過盈多少合適，過盈太大，是否想過裝配問題？還有小軸承可以過盈嗎》？

e21187960 · 發(fā)表于 2010-11-12 23:19:36

非常感謝樓主。謝謝分享！

漠林jnk · 發(fā)表于 2012-10-20 12:17:37

是�。�！怎么沒高手來解答啊~~

very0717 · 發(fā)表于 2012-10-20 22:23:51

我干機(jī)械也5年了，也沒搞清楚過。

漠林jnk · 發(fā)表于 2012-10-20 22:59:57

哈哈高手類？渴求~~

上海工作＿2012 · 發(fā)表于 2012-10-21 21:23:40

看怎么用的，查查手冊吧

flyfishrxh · 發(fā)表于 2012-10-25 20:01:47

機(jī)械設(shè)計(jì)手冊上有這樣一句話：軸承的d采用“基孔制”配合，D采用“基軸制”配合。

sqmqlt · 發(fā)表于 2012-11-1 08:59:04

軸承配合的選擇：（載荷大小、方向和性質(zhì)；轉(zhuǎn)速的高低；工作溫度以及套卷是否回轉(zhuǎn)）
1、內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)外圈固定時(shí)，內(nèi)圈與軸頸之間采用較勁配合，如n6,m6,k6等；外圈與軸承座孔選擇較松配合，如J7，H7，G7等。
2、承載較大、轉(zhuǎn)速較高、沖擊振動(dòng)較強(qiáng)烈時(shí)，應(yīng)采用較緊配合，反之用較松配合（減小軸承因受力不均勻、受力過大而使軸承變形或者損壞，不能正常工作）。
3、游動(dòng)支撐上的軸承，外圈與座孔間應(yīng)采用間隙配合，以利于補(bǔ)償軸的熱伸長量，但應(yīng)保證軸承工作時(shí)外圈在座孔內(nèi)不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。
4、剖分式軸承座、經(jīng)常拆裝的軸承，采用間隙或小過盈的間隙配合。
5、工作溫度較高時(shí)，內(nèi)圈與軸配合應(yīng)較緊，外圈與孔應(yīng)較松。
（機(jī)械設(shè)計(jì)手冊）

→小羅← · 發(fā)表于 2012-11-1 11:10:30

{:soso_e178:}自己百度，這個(gè)有國標(biāo)資料，裝配工藝性、轉(zhuǎn)速和負(fù)載情況都是選擇的參考。

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