導(dǎo)軌磨V型導(dǎo)軌在水平平面內(nèi)的直線度對工作臺的平面度的影響

天水藍(lán)

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還有一點提醒樓主，就是上面提到的 均化 作用。
我們在調(diào)整/約束直線度的時候，不簡單通過極限值判定好壞。比如，一條導(dǎo)軌，直線度是0.04， 但是，導(dǎo)軌的形狀是 從頭到尾 均勻彎曲的，呈 比較完美的“弓形”這種情況下，即使直線度誤差比較大，實際滑臺的運行狀態(tài)卻會比導(dǎo)軌自身的直線度要好。但是，如果測量出的導(dǎo)軌直線度，兩端筆直，中間某個地方有明顯的局部突起，如同心跳電波的形狀，即使偏差不大，比如0.02， 可能實際滑臺的運行直線度倒比前一種結(jié)果還糟糕。
. s1 {2 C4 f& I* v! I* }- ^導(dǎo)軌的幾何精度是個綜合分析的結(jié)果，是個心細(xì)的活兒。

1 C0 y8 n& [; P慚愧我是做機床大修出身的，不過好多年沒做了，這些都是多年前接觸過得到的經(jīng)驗。希望能對同行有所幫助

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必然是小于0.004

精度恢復(fù)

雙V形導(dǎo)軌我正在修理一臺5米俄國車床，如果配刮的話很難保證接觸精度，任何一個地方超過3絲就會造成一個面接觸點很少，可靠性就得不到保證