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軸承徑向游隙測(cè)量方法JB/T3573-2004修訂意見---請(qǐng)教

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發(fā)表于 2009-4-1 20:40:01 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
09年JB/T3573-2004將進(jìn)行修訂,并將升級(jí)為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),為使該標(biāo)準(zhǔn)更具可操作性,軸承標(biāo)委會(huì)向很多企業(yè)發(fā)修訂意見函。我先拋塊磚!希望各位大俠積極參與討論

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 樓主| 發(fā)表于 2009-4-1 20:50:02 | 只看該作者
本帖最后由 音十 于 2009-4-1 20:58 編輯 % y  M7 s1 i* G# G. p6 b

! ]5 s3 e' h# g以下是個(gè)人給軸承標(biāo)委會(huì)發(fā)的意見,希望各位大俠批評(píng)指正
2 d1 f% S! k. |. D4 r9 l* Z1、針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的第5條測(cè)量?jī)x器通用技術(shù)條件
( R1 O+ y6 r# M, Y" m; b- ~有少部分企業(yè)擁有X093JB、X092JB等無負(fù)荷測(cè)量的檢測(cè)儀器,該儀器精度較高(基本滿足標(biāo)準(zhǔn)的要求),但操作比較復(fù)雜,效率較低,適用少量抽檢或制作游隙標(biāo)準(zhǔn)件之用,而目前軸承行業(yè)普遍使用的軸承徑向游隙是X095、X093X092等有負(fù)荷測(cè)量的檢測(cè)儀器,適合大批量的在線測(cè)量,但測(cè)量的精度和重復(fù)相對(duì)較低,難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)1 um的要求,是否可適當(dāng)降低儀器的要求以便和目前的實(shí)際情況相適應(yīng),個(gè)人以為X095X093、X092等有負(fù)荷測(cè)量的檢測(cè)儀器測(cè)量精度以及測(cè)量重復(fù)性滿足1.52 um已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。建議將標(biāo)準(zhǔn)的第5條測(cè)量?jī)x器通用技術(shù)條件修改為“徑向游隙測(cè)量?jī)x應(yīng)符合JJF 1089- 2002滾動(dòng)軸承徑向游隙測(cè)量?jī)x校準(zhǔn)規(guī)范的要求”,即可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接,也與儀器實(shí)際測(cè)量精度基本相符。; S9 H$ r0 z2 i% a- O5 n; |! ]
2、針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)第8.3.1 塞尺測(cè)量法
& P1 Y: S# w: f5 ]5 @& r
對(duì)于用塞尺法測(cè)量大型和特大型圓柱滾子及調(diào)心滾子軸承徑向游隙時(shí),按標(biāo)準(zhǔn)要求轉(zhuǎn)動(dòng)套圈和滾子保持架組件很困難(特別是對(duì)調(diào)心滾子軸承),而轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)用力的大小對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響非常大(用力較大時(shí)塞尺產(chǎn)生較大的彈性甚至塑性變形),難以對(duì)游隙準(zhǔn)確評(píng)價(jià)。另外,“連續(xù)三個(gè)滾子上能通過的塞尺片的最大厚度為最大徑向游隙測(cè)值”是否應(yīng)該小于“連續(xù)三個(gè)滾子上不能通過的塞尺片的最小厚度為最小徑向游隙測(cè)值”,而這與最大徑向游隙測(cè)值和最小徑向游隙測(cè)值的表述似乎有點(diǎn)矛盾;“取最大和最小徑向游隙測(cè)值的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙值”,這樣處理是否合理,個(gè)人認(rèn)為依據(jù)徑向游隙的定義,取連續(xù)三個(gè)滾子上能通過的塞尺片的最大厚度作為軸承的徑向游隙值更為合適。針對(duì)以上情況,建議將8.3.1修改為“將軸承立放或平放,并使一側(cè)的內(nèi)圈滾道、外圈滾道與滾子保持接觸,用塞尺沿滾子和滾道圓周間測(cè)量,在連續(xù)3個(gè)滾子上能通過,而在其余滾子上均不能通過的最大塞尺厚度為最大徑向游隙測(cè)值;在連續(xù)3個(gè)滾子上不能通過,而在其余滾子上均能通過的最小塞尺厚度為最小徑向游隙測(cè)值,取間隔120°三個(gè)角方向最大徑向游隙測(cè)值的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙值”,不知妥否?塞尺法確定游隙的原則 見下圖。
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 樓主| 發(fā)表于 2009-4-1 20:55:56 | 只看該作者
3、針對(duì)附錄A
; M3 g/ a* M) U& c, n由于軸承所規(guī)定的徑向游隙是無載荷狀態(tài)下的值,為補(bǔ)償測(cè)量過程中可能產(chǎn)生的變形,標(biāo)準(zhǔn)的附錄A對(duì)測(cè)值進(jìn)行修正,但我認(rèn)為存在以下不足:$ l/ B  k' k% S' N
JB/T 3573-2004標(biāo)準(zhǔn)適用于深溝球軸承、調(diào)心球軸承、圓柱滾子軸承、滾針軸承和調(diào)心滾子軸承的徑向游隙測(cè)量,但附錄A中僅對(duì)內(nèi)徑10~100㎜的深溝球軸承的游隙增加量進(jìn)行了規(guī)定,其余軸承進(jìn)行有負(fù)荷游隙測(cè)量時(shí)該如何修正?我們認(rèn)為調(diào)心球軸承、圓柱滾子軸承、滾針軸承和調(diào)心滾子軸承在附錄A的載荷下進(jìn)行負(fù)荷游隙測(cè)量其變形量幾乎可以忽略不計(jì),但在標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)該明確指出;對(duì)于內(nèi)徑小于10㎜深溝球軸承,最好當(dāng)然是進(jìn)行無負(fù)荷游隙測(cè)量,但是考慮到工作效率和目前行業(yè)的實(shí)際情況,建議增加內(nèi)徑小于10㎜深溝球軸承游隙有負(fù)荷測(cè)量時(shí)測(cè)量載荷和游隙增加量的規(guī)定;同樣內(nèi)徑大于100㎜的深溝球軸承是否也需增加相關(guān)規(guī)定(建議延伸至內(nèi)徑150㎜)。% O2 B( X: T* Y/ {2 g

" T' M) B+ ^& E, p* F) ~另外我抽取了幾個(gè)型號(hào)的軸承按公式
* M- {3 Y0 H6 s/ {) V" c(有游隙條件下),對(duì)變形量進(jìn)行了驗(yàn)算。結(jié)果如下:
6 }7 N: f/ W1 y% c$ _0 F8 C7 R& w軸承型號(hào)        鋼球數(shù)量Z        鋼球公稱尺寸DW        測(cè)量載荷(N)        游隙修正量(um)        備注
# ?6 {: ^: _% u/ ]: y  m625        7        2.38        5        0.75        企業(yè)一般用X092進(jìn)行有負(fù)荷測(cè)量,測(cè)量時(shí)軸承僅承受單邊載荷。
" s1 O) @  Q; s  d* K$ O  x5 [/ \% q608        7        3.969        5        0.63       
0 M0 ^) J" ~5 |' V4 B) C6 S6201        7        5.9531        25        3.32        企業(yè)一般用X093、X095等進(jìn)行有負(fù)荷測(cè)量,測(cè)量時(shí)軸承承受上下交替載荷。
, {/ u! B) f. z: A6204        8        7.938        50        4.26        ( b: n* v* s0 g' W! ?$ P0 N2 i; F
6208        9        12        50        3.43        - Y  H# @+ G4 w. c
6214        11        16.669        100        4.27        9 c7 a& D/ \9 Y* _3 M* n
6218        10        22.225        150        5.44        & E; e/ G/ W1 f5 X8 @! ]7 h: c4 r* K
6220        10        25.4        150        5.20       
3 J. V+ v7 B" S+ I  b- i6224        10        30.162        150        4.91        7 |) g1 G  H, G2 W' P
6230        11        35        150        4.39        * C0 B* _) [3 u* B# `
從驗(yàn)算結(jié)果看內(nèi)徑10-50㎜的深溝球軸承計(jì)算的游隙修正量,都介于附錄A的2組和0組游隙修正量之間;內(nèi)徑50-100㎜的深溝球軸承計(jì)算的游隙修正量,都小于附錄A任何游隙組游隙修正量,對(duì)于內(nèi)徑50-100㎜的深溝球軸承是否有修正量過大的嫌疑?我知道同一型號(hào)軸承在同樣的載荷下,隨著軸承游隙的增大,其變形量也會(huì)相應(yīng)增大,但由于手頭資料有限,未能查到有效的游隙與變形量關(guān)系的相關(guān)資料,故對(duì)用                           ,來驗(yàn)證附錄A的合理性,  ?" r' t: o/ q2 q1 P
! b) h1 L; @) f# f5 Q7 Z# A8 M/ g
并無把握,不妥之處請(qǐng)批評(píng)指正。并希望能告知附錄A的推算方法,以便學(xué)習(xí)提高,謝謝!
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 樓主| 發(fā)表于 2009-4-1 21:02:30 | 只看該作者
本帖最后由 音十 于 2009-4-1 21:07 編輯
& o* z8 ]* L. H4 v6 f+ H' U
2 f7 C% u0 M+ ?, }, ]0 s/ X* u2 M暈,不會(huì)搞,圖片和表格都不行!還是發(fā)個(gè)附件的形式吧!

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發(fā)表于 2009-4-3 15:17:50 | 只看該作者
關(guān)于軸承測(cè)量載荷與彈性變形量,對(duì)于軸承普通測(cè)試我個(gè)人認(rèn)為可以按標(biāo)準(zhǔn),但若測(cè)量游隙比對(duì)件略有差別,因?yàn)橐蟮臏y(cè)量不確定度有所不同。
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發(fā)表于 2009-6-25 21:25:03 | 只看該作者
很好,正好學(xué)習(xí)一下
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發(fā)表于 2009-7-11 20:09:19 | 只看該作者
謝謝,理論聯(lián)系實(shí)踐,寫出來得東西就是好
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發(fā)表于 2009-12-15 09:27:37 | 只看該作者
我現(xiàn)在想請(qǐng)教下如何就是檢測(cè)我裝配好后圓錐滾子軸承的軸向油隙
2 r8 Y7 N! k; O3 r6 x$ V0 f$ F調(diào)整的時(shí)候是靠鎖緊螺母來調(diào)整的把
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發(fā)表于 2010-1-7 19:14:03 | 只看該作者
這個(gè)問題是要好好研究一下,確實(shí)是有實(shí)際的問題存在,X095C的重復(fù)性就很不好,打第一下和以后幾下的值很不一樣。

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