加拿大擬對中國電動汽車征收100%關(guān)稅

ィ心兂鎅

中國對 外國的 車 那關(guān)稅 也要好多好多，現(xiàn)在還好多，怎么不拿出來說

2011ayoon

加拿大地處嚴寒地區(qū)，整個汽車電動車的銷量并不會很大。從數(shù)據(jù)來看，2023年，中國出口到加拿大的汽車，就特斯拉這一款而言，大概就有三四萬輛，其余中國出口到加方的汽車不會有很多。加拿大也不是傻子。
這種加稅更多是象征意義。

思思思思bset

ィ心兂鎅 發(fā)表于 2024-8-29 06:23
中國對 外國的 車 那關(guān)稅 也要好多好多，現(xiàn)在還好多，怎么不拿出來說

中國進口國外車大概30左右的關(guān)稅，說高不高說低也不低，跟歐盟比較對等吧，加拿大純作秀了，本來也沒多少車賣過去。

來自何方

還是那句話，你賣便宜了，怎么彰顯買的人地位，就該征收1000%

Ronnie2024

ィ心兂鎅 發(fā)表于 2024-8-29 06:23
中國對 外國的 車 那關(guān)稅 也要好多好多，現(xiàn)在還好多，怎么不拿出來說

我也想聽聽中國對國外收了哪些關(guān)稅（純掃盲：）

jason6

Ronnie2024 發(fā)表于 2024-8-29 08:57
我也想聽聽中國對國外收了哪些關(guān)稅（純掃盲：）

針對美國對中國電動汽車加征關(guān)稅的措施，中國已經(jīng)采取了一些反制措施。以下是一些已經(jīng)實施的關(guān)鍵措施：

1. **報復(fù)性關(guān)稅**：
   - 中國對美國出口的部分商品加征了報復(fù)性關(guān)稅，這些關(guān)稅主要針對美國的農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品、和汽車零部件等商品。這是中國應(yīng)對美國貿(mào)易戰(zhàn)的一部分，也是為了平衡中美貿(mào)易關(guān)系。

2. **支持國內(nèi)電動汽車產(chǎn)業(yè)**：
   - 中國政府加強了對國內(nèi)電動汽車產(chǎn)業(yè)的支持，包括增加對電動汽車研發(fā)的補貼、擴大充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、以及為消費者提供購車優(yōu)惠。這些措施旨在減少對美國電動汽車的依賴，同時促進本土企業(yè)的發(fā)展。

3. **多元化進口渠道**：
   - 中國正在加強與其他國家的貿(mào)易合作，特別是在電動汽車供應(yīng)鏈方面。這包括與歐洲、亞洲其他國家及地區(qū)加強技術(shù)合作與貿(mào)易關(guān)系，減少對美國技術(shù)和零部件的依賴。

4. **非關(guān)稅壁壘**：
   - 中國可能通過增加對美國電動汽車的技術(shù)審查和認證要求，或加強環(huán)保標準，來間接限制美國電動汽車在中國市場的競爭力。這些措施可能會導(dǎo)致美國電動汽車進入中國市場的難度增加，銷售成本上升。

5. **法律手段**：
   - 中國在國際貿(mào)易組織（WTO）內(nèi)對美國的關(guān)稅政策提出了訴訟，指控美國違反WTO規(guī)則，尋求法律支持來抵制美國的關(guān)稅措施。

這些反制措施展示了中國應(yīng)對美國加征關(guān)稅的綜合策略，旨在維護中國的經(jīng)濟利益并促進國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。中美之間的貿(mào)易緊張關(guān)系使得雙方不斷采取新的措施，因此這些措施可能會根據(jù)局勢的變化而有所調(diào)整。

史德潮

人家汽油塊把錢1公升，干嘛買電車

平常心！

漂亮國的小跟班（狗腿子），鄙視它

張慧軍zhj

又需要進一步擠壓員工的工資了。

cangzhoumj

有錢人的問題