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樓主: 阿飛LJ
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請(qǐng)大家看看我這個(gè)設(shè)計(jì)有什么需要優(yōu)化的地方嗎?

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2024-8-19 15:26:24 | 只看該作者
jason6 發(fā)表于 2024-8-19 15:16
對(duì),工廠氣壓有波動(dòng),氣缸在擺動(dòng)過程中會(huì)對(duì)目標(biāo)物體位置造成影響。要考慮FESTO的氣缸問題也不大,靜點(diǎn)動(dòng) ...

我已經(jīng)把物料示意圖加上去了,物料尺寸和重量也補(bǔ)充描述了,最后還附加了這個(gè)草圖的原圖檔,這些連接板基本都是6061,方便的話可以模擬一下,這個(gè)結(jié)構(gòu)也是借鑒的別人的,我這個(gè)產(chǎn)品的重量和他那個(gè)也差不多,但是我感覺這個(gè)東西太臃腫了,想看看大家有什么建議
12#
發(fā)表于 2024-8-19 15:43:48 | 只看該作者
三軸氣缸 定位不好 , 伸出來(lái)精度不好,可能會(huì)晃動(dòng), 旋轉(zhuǎn)氣缸也不咋樣?傮w看起來(lái)就比較別扭。

點(diǎn)評(píng)

唉,成本低,就別提直線模組了,加個(gè)直線模組又得家其他的加工件  發(fā)表于 2024-8-19 16:09
直線模組, 帶導(dǎo)軌的氣缸 應(yīng)該比這個(gè)強(qiáng)一點(diǎn)。  發(fā)表于 2024-8-19 15:55
這個(gè)定位精度要求的不高,正負(fù)都是毫米級(jí)的,大概正負(fù)1mm,我就是感覺太別扭了,所以想問問有沒有什么更好的結(jié)構(gòu)呢  發(fā)表于 2024-8-19 15:46
13#
發(fā)表于 2024-8-19 16:07:39 | 只看該作者
本帖最后由 游離縉云 于 2024-8-19 16:10 編輯

1Kg加上其它,少說(shuō)兩三公斤了吧,三軸氣缸能負(fù)擔(dān)的起嗎
14#
 樓主| 發(fā)表于 2024-8-19 17:16:22 | 只看該作者
游離縉云 發(fā)表于 2024-8-19 16:07
1Kg加上其它,少說(shuō)兩三公斤了吧,三軸氣缸能負(fù)擔(dān)的起嗎

這個(gè)氣缸缸徑32的,十五公斤都能用了
15#
發(fā)表于 2024-8-19 21:03:16 | 只看該作者
你看看這種有小一點(diǎn)的氣缸嗎。我沒查型號(hào)。太重了的話你就用你的連桿翻轉(zhuǎn)吧

Quicker_20240819_210155.png (359.77 KB, 下載次數(shù): 81)

Quicker_20240819_210155.png

點(diǎn)評(píng)

看過了,蠻貴的  發(fā)表于 2024-8-20 08:51
16#
發(fā)表于 2024-8-20 08:05:27 | 只看該作者
|jinshenxiaohuo發(fā)表于 08-19 14:52注意一下旋轉(zhuǎn)氣缸,力是否足夠大,能夠帶動(dòng)整套裝置旋轉(zhuǎn)<br>
旋轉(zhuǎn)氣缸選型要注意點(diǎn)
17#
發(fā)表于 2024-8-20 08:42:19 | 只看該作者
我就提幾個(gè)疑問:
1、為什么兩段伸出動(dòng)作,一個(gè)用三軸氣缸,而另一個(gè)卻用滑臺(tái)氣缸;
2、旋轉(zhuǎn)中心怎么確定,旋轉(zhuǎn)過程中物料能夠保證吸得緊?
3、延伸長(zhǎng)度那么大,加個(gè)疊壓,機(jī)構(gòu)剛性夠嗎?

點(diǎn)評(píng)

因?yàn)槿×虾头帕喜辉谝粋(gè)平面上,就得搞兩段,疊壓可以搞個(gè)簡(jiǎn)單的,大概怎么搞我已經(jīng)清楚的,看過人家吸更重一點(diǎn)的都吸得緊,我這個(gè)還輕一點(diǎn)  發(fā)表于 2024-8-20 08:53
18#
發(fā)表于 2024-8-20 09:02:15 | 只看該作者
小馬拉大車,大概率轉(zhuǎn)不動(dòng)或者晃動(dòng)
19#
發(fā)表于 2024-8-20 09:40:30 | 只看該作者
阿飛LJ 發(fā)表于 2024-8-19 17:16
這個(gè)氣缸缸徑32的,十五公斤都能用了

你再看下資料呢,徑向受力不大的,而且行程越大承載越小,100缸徑的也只有兩三公斤承載能力
20#
發(fā)表于 2024-8-20 14:27:30 | 只看該作者
多軸氣缸注意計(jì)算下其承受的彎矩,不要超過說(shuō)明書規(guī)定

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