機械設計中的工藝與材料（11）——鉚接工藝

面壁深功

今天分享的是：鉚接工藝

鉚接作為一種重要的連接工藝，可以分為冷鉚和熱鉚兩種類型。以下是關于冷鉚和熱鉚的定義、工藝特點以及各自在不同產品中的應用舉例。

一、冷鉚

冷鉚是在常溫狀態(tài)下，通過錘擊或機械加壓的方式，使鉚釘或鉚柱變形并牢固地連接兩個或多個材料的過程。

工藝特點：

不需要加熱，操作簡單快捷。適用于多種材料，包括金屬、塑料等。自動化程度高，生產效率高。鉚接強度較高，連接牢固。

應用舉例：

1. 汽車車身零件：冷鉚技術常用于汽車車身的鉚接裝配，如車門、引擎蓋等部件的連接，確保車身結構的穩(wěn)定性和安全性。

2. 電子設備外殼：在電子設備制造中，冷鉚用于連接外殼與內部組件，如手機、電腦等的外殼鉚接，保證設備的密封性和耐用性。

3. 家具五金件：家具制造中，冷鉚技術用于連接五金件，如桌腿、椅子支架等，確保家具結構的穩(wěn)固性。

4. 航空航天部件：在航空航天領域，冷鉚也被用于連接一些對重量和強度要求較高的部件，如飛機蒙皮與骨架的連接。

5. 建筑五金件：在建筑領域，冷鉚技術用于連接門窗五金件、幕墻連接件等，確保建筑結構的穩(wěn)定性和安全性。

二、熱鉚

熱鉚是通過加熱使鉚釘或鉚柱軟化，然后施加壓力使其變形并連接兩個或多個材料的過程。

工藝特點：

需要加熱設備，把被熱鉚零件加熱到450—600℃，過程操作相對復雜。適用于連接高強度材料或直徑較大的鉚釘。 鉚接過程中材料變形小，連接精度高。 冷卻后鉚接強度更高，連接更牢固。

應用舉例：

1. 飛機制造：在飛機制造中，熱鉚技術常用于連接飛機蒙皮與骨架、機翼與機身等關鍵部件，確保飛機的結構強度和安全性。

2. 汽車發(fā)動機部件：汽車發(fā)動機中的某些高強度部件，如曲軸、連桿等，也采用熱鉚技術進行連接，以提高連接強度和耐久性。

3. 船舶制造：在船舶制造中，熱鉚技術用于連接船體結構件和甲板等部件，確保船舶結構的穩(wěn)定性和安全性。

4. 大型設備結構件：在制造大型設備時，如風力發(fā)電機、石油鉆井平臺等，熱鉚技術用于連接關鍵結構件，確保設備的整體強度和穩(wěn)定性。

5. 醫(yī)療器械：在醫(yī)療器械制造中，熱鉚技術也用于連接一些對精度和強度要求較高的部件，如手術器械、醫(yī)療設備等。

cangzhoumj

鉚接逐步被焊接取代了，原因是性價比。

那抹淡綠

了解了

盧Tiger

謝謝分享

華2017

謝謝分享！我們一般冷鉚接用得多。

cangzhoumj

cangzhoumj 發(fā)表于 2024-9-5 07:55
鉚接逐步被焊接取代了，原因是性價比。

沒有否定的意思，只是運用少了

面壁深功

cangzhoumj 發(fā)表于 2024-9-5 11:24
沒有否定的意思，只是運用少了

是的，論壇開心、暢懷、分享、表達、討論