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請問現(xiàn)在在新產(chǎn)品開發(fā)過程選型計算得多嗎?安全系數(shù)多少?

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1#
發(fā)表于 2024-6-28 12:52:21 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如題,選型計算有些疑問,請教下大家,比如常見的皮帶線,其實負載很小,按照計算的話功率可能不到20w(已經(jīng)計算了2倍安全系數(shù)),但是實際別人的電機用的是400瓦甚至750瓦。還有直線導軌可能12甚至9的都能夠滿足要求,實際別人用的是20甚至25的。氣缸也是一樣,按氣缸選型手冊上查的16(計算2倍安全系數(shù)了)的就夠了,實際裝的是25的。等等
/ }/ |9 y1 ^) G9 I, Q請問各位一般計算這些給多少安全系數(shù)啊?
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2#
發(fā)表于 2024-6-28 13:09:20 | 只看該作者
2倍也不一定安全,工況是一方面,環(huán)境,加工,裝配等一大堆問題,實際設計時盡量往大了選,小了不能改大,但大了可以改小,廠家一般會推薦安全系數(shù),往往比書上的要大
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3#
發(fā)表于 2024-6-28 13:14:35 | 只看該作者
考慮的因素多考慮到了嗎?如果考慮到了,相信自己

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完全同意  發(fā)表于 2024-6-28 13:48
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4#
發(fā)表于 2024-6-28 13:20:55 | 只看該作者
產(chǎn)品要考慮的因素不僅僅是計算,舉幾個簡單例子
& X" U/ L/ H4 S9 N" o3 J就拿導軌舉例,實際工況9,嚴苛工況12也足夠& [' v' ]9 N' L, X9 E
1、其他產(chǎn)品有類似長度導軌,但型號為15,,減小采購倉管成本,改為15$ f0 G8 M0 L" z3 I, Y7 J9 E
2、9的訂貨周期遠遠大于15的,甚至面臨延期交付的情況(其他標準件同樣)
$ f# p' b; Y5 @  r2 g0 V1 K  k3、客戶有可能不按說明書或者理論值增加負載,面臨3或者4倍安全系數(shù)以上的負載
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5#
發(fā)表于 2024-6-28 13:37:15 | 只看該作者
電機功率和減速比和氣缸負載受力行程要計算下,導軌,絲桿,平帶的等其它憑經(jīng)驗了,都要計算做非標時間不夠,除非專門做計算有限元分析的專業(yè)人士' P. }, q/ W- D
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6#
發(fā)表于 2024-6-28 14:04:16 | 只看該作者
選大了沒人怪你,選錯了你試試看!
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7#
發(fā)表于 2024-6-28 14:36:14 | 只看該作者
氣缸只按照推力計算是有缺陷的,用壽命計算的話力就要小很多(直線導軌也同理)。之前不知道到哪里找了一個氣缸的壽命計算,計算了一下,大概是理論推力的1/3(速度越快值可選更。。
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8#
發(fā)表于 2024-6-28 17:28:54 | 只看該作者
zhaoyh52 發(fā)表于 2024-6-28 13:146 s( D9 J' @3 S% O
考慮的因素多考慮到了嗎?如果考慮到了,相信自己

* h/ V' C; e7 K我也這么想的# F; [& ]0 |4 L6 j+ C
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9#
發(fā)表于 2024-6-28 19:10:19 | 只看該作者
新產(chǎn)品開發(fā)過程選型計算,除了低速、輕載的非標自動化外,必須滴應算盡算
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10#
發(fā)表于 2024-6-28 21:52:55 | 只看該作者
算了心里才有底
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