為什么全國上下聯(lián)動要打擊電瓶車？

心妍520

其實現(xiàn)在還有個問題就是電瓶車的存放與充電。這個在每個小區(qū)我想應(yīng)該都是個問題。充電非常困難在市里面。

UCHIHASASUKE

最不明白現(xiàn)在路邊亂停車的沒怎么去管，明明是一塊不小的收入

來自何方

日寇余孽

漂飛

樓主扯淡第一啊，話說你們那被查過吧？

gemiusunyi

其實重點是人大代表，公務(wù)管理員沒幾個騎電動車的
電動車子在老爺眼里就死路上的障礙物，交通事故的導致者，于其花時間精力去管理整治不如一禁了之
還能促進經(jīng)濟發(fā)展，社會穩(wěn)定。

儒雅少年多多

是不是都忘了當初推行電瓶車，國家各種補貼了。。。
各種禁摩托車，不是為推電瓶車開道兒么。。。

Ou-Shoukann

只是要戴頭盔，規(guī)范充電。很正常啊，都是為了安全。什么時候騎電動車所有護具（頭盔，手套，護膝，護肘，護腕，護腰，護踝等等）都讓你戴上，缺一件就罰款。什么時候指定充電器品牌，必須用某一品牌，不用就罰款。那樣的話才算是打擊電瓶車吧。

qiedaocai

買車花錢、修車花錢、裝飾車花錢、充電花錢，跑的快了多轉(zhuǎn)兩個超市還花錢，誰說不好。只是侵犯了個別固有階層的利益

新白娘子砍傳奇

瓊必的邏輯永遠是：總有刁民想害朕。還逼你買汽車，窮成那個樣子了，你買得起嗎？

cdhcn

gemiusunyi 發(fā)表于 2024-5-31 13:39
其實重點是人大代表，公務(wù)管理員沒幾個騎電動車的
電動車子在老爺眼里就死路上的障礙物，交通事故的導致者 ...

我也是這個觀點，什么影響公交出租那是瞎想，公共交通本來是貼本生意，出租是私人生意，才不在乎你，電動車賣得多，那也是GDP。
主要是屁股決定腦袋，政策制定者不騎電動車，你在路上跑來跑去，占了官道，影響了官轎，當然覺得你礙事了。同樣在公路上的占地面積，電動車載的人多還是汽車載的人多？大多數(shù)車上只有司機一個人吧。
但你要跟他一樣小汽車平起平坐，他也就沒話好說了。但他還是另有招，可以限號限行。
不要扯什么交通法規(guī)機動非機動，規(guī)矩都是人定的，世上原來是人走的土路，后來才有了馬車馬路，再后來才有了汽車公路。所以除了機動非機動，還可以定義一個腳動電動的，以后有了飛行器，還可以定義一個飛動的，只要他想。