明天往哪走？

學渣渣

roamcamel 發(fā)表于 2024-5-31 11:10
% q+ z" f. E% Q: Y* x3 }很多人曾經取得的成功，其實是所在平臺的成功。反正自身的能力不是決定性因素。
所以這樣的人選擇創(chuàng)業(yè)，一 ...

這么說來，歸根結蒂，就是認知偏差。
! p/ E% x. Y$ ]3 x
- _4 j% Z1 c& b$ Q做電梯上樓，而沒有認識到電梯的作用，以為自己可以物理飛升，那是要跌跟頭的。

2 Y0 T4 H( [1 O- ~( _相反，很多從某為出來的人，他們在一個大平臺下，學到的先是人脈，然后是某一個領域有更好的思路和時機，
* d/ {0 P  }. r1 X" v( ?
在大平臺下，有更重要的方向，得不到重視和理解，所以出來了。

4 ^; z" C, p4 f* [+ s! `例如稚暉君。

2 t, |4 Z; m7 x6 e, ]6 }如果老任一味武斷獨行，100%不造車，誰提造車就開除誰，那么大嘴也會出來。
% n  [, X* ]( z& z

喂我袋鹽

@火力不夠

喂我袋鹽

wswker 發(fā)表于 2024-5-30 16:32
6 }* q. p% k) C' O6 n3 B: ]不管選擇的道路是繁華與凄涼，首先聽從內心，價值是自己定義和決定的（過心理關），其次做好心理預期，選擇 ...

運氣也是實力的一部分。
1 |7 h1 q2 Q. N$ g& N+ e. a* r

喂我袋鹽

awolfbee 發(fā)表于 2024-5-31 08:45
% \# X8 J7 \/ c可能努力會有一定的改變，但是大氣候可能會造成改變的程度差異很大。我們看到的，都是改變成功的，多少改變 ...

  Z0 R: `$ O6 u& G( u2 r只看到雷子的造車成功，沒看到那么多消失的新能源品牌。
6 I: A% K  a2 j1 n1 W0 C4 t0 \5 z
一將功成萬骨枯，
無限風光在險峰。

kaixinjixieren

方向

駱馬湖鐵匠

敢闖總是好的

cot

上班風險低收益低，創(chuàng)業(yè)風險高收益也高

zl-zyq

加油  前輩

喂我袋鹽

cot 發(fā)表于 2024-6-1 14:53
上班風險低收益低，創(chuàng)業(yè)風險高收益也高

上班風險低收益低，創(chuàng)業(yè)風險高收益也高

上班上到40+，風險陡增

面壁深功

做機械的，成功很容易，但要做大很難。