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樓主: 沉默不語wl
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怎么判斷這個是缸體變形還是缸蓋變形?

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11#
 樓主| 發(fā)表于 2024-3-18 09:39:37 | 只看該作者
shentu 發(fā)表于 2024-3-18 07:29
! i* z; @( h0 ~7 t. m+ u304材質(zhì)的?這種大多是螺紋孔那里局部被拉變形。下端螺紋孔那,給做一個小沉臺,0.5-1mm即可,再試一下。
* f5 g* T+ a  x# @/ ~
嗯嗯,304材質(zhì)的,上到最后一個螺母螺紋都對不上了。小沉臺是什么?
# Y9 P& q. A) ~. E

點(diǎn)評

解釋一下8樓兄弟的意思,缸蓋是通孔,缸體是螺紋孔,螺栓鎖太緊螺紋被向上拉,這個時候你在缸蓋通孔貼合螺紋孔那個面上銑個大于通孔的小臺階,這樣螺紋向上拉變形的話就有空間形變,缸蓋就更好的壓緊了。  發(fā)表于 2024-3-18 16:13
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12#
發(fā)表于 2024-3-18 10:33:20 | 只看該作者
是否可以高精度3D掃描判斷?4 q6 g$ @" s8 _2 p
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13#
發(fā)表于 2024-3-18 11:03:36 | 只看該作者
用密封膠水,是否可行。汽車發(fā)動機(jī)上有些密封面是用膠水的。
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14#
發(fā)表于 2024-3-18 11:09:17 | 只看該作者
沉默不語wl 發(fā)表于 2024-3-17 13:30
- w- x% q  a/ W* A% c$ P缸蓋與缸體之間有個硅膠密封墊,就是剛換上也是這個情況,過冷水還好,如果比較熱的流體就會漏。

/ a7 Z7 G- }, L) b要看是固定位置滲漏還是說隨機(jī)位置。
) _2 K" Y4 ^& s# A1 J如果是固定位置才有可能是局部有損傷,也可以局部包裹下聚四氟乙烯帶增加局部壓力試試能不能解決如果是隨機(jī)位置那就是密封墊的問題
0 a' O  J; T, h0 ^' o  j
- r; T8 U# H# _* N
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15#
發(fā)表于 2024-3-18 13:19:00 | 只看該作者
8樓說的是正確的做法,還有一點(diǎn)需要注意,根據(jù)里面的壓力來確定一圈螺栓間隔,這個很重要,之前我接觸過一個類似的案例,一開始怎么試怎么換密封材料都漏,后來把一圈8顆螺栓改成12顆螺栓問題就解決了。
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16#
 樓主| 發(fā)表于 2024-3-18 14:12:06 | 只看該作者
芙蓉江璐 發(fā)表于 2024-3-18 13:191 B5 Q# ?% r$ K, Q9 J
8樓說的是正確的做法,還有一點(diǎn)需要注意,根據(jù)里面的壓力來確定一圈螺栓間隔,這個很重要,之前我接觸過一 ...

6 v* |$ ]) W+ \2 G2 {' x有道理,這個我沒有考慮的那么精細(xì),從另一臺設(shè)備的情況來看,螺栓的密度應(yīng)該沒有問題,做酸堿清洗的時候內(nèi)壓肯定是增大的,為了全面的清洗,清洗液時要布滿全缸體的,清洗液也有較快的流速,在局部有漏。而在正常的生產(chǎn)時段因?yàn)橛姓龎嚎諝馔ㄈ脒@個罐體,也很難發(fā)現(xiàn)是否泄露。在常溫的流體過的時間,就沒有發(fā)現(xiàn)泄露的現(xiàn)象0 {6 `5 h( ]+ O6 `/ _8 X3 s
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17#
發(fā)表于 2024-3-18 14:15:12 | 只看該作者
密封設(shè)計(jì)要注意細(xì)節(jié)
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18#
 樓主| 發(fā)表于 2024-3-18 15:07:29 | 只看該作者
cowboy_張 發(fā)表于 2024-3-18 10:33( i6 p. {7 u7 |9 K1 O
是否可以高精度3D掃描判斷?

0 ^  S! r- m; f這個現(xiàn)在還真的來不了( b# t5 K. }" X) u' h' r! {& w6 J
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19#
 樓主| 發(fā)表于 2024-3-18 15:17:40 | 只看該作者
shentu 發(fā)表于 2024-3-18 07:29
# Q* ~# t0 T! l4 H: M7 v304材質(zhì)的?這種大多是螺紋孔那里局部被拉變形。下端螺紋孔那,給做一個小沉臺,0.5-1mm即可,再試一下。

, ]7 a! `/ Z: y7 I& W# e今天做了一下調(diào)整,把蓋子轉(zhuǎn)了個90°,做一下清洗看看,緊固的時候螺栓好像比以前好擰了' W: d% q# @2 Y+ O- ^- p
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20#
發(fā)表于 2024-3-18 17:49:50 | 只看該作者
里面裝的是
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