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樓主: fangxikang
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氣缸側(cè)向驅(qū)動門進(jìn)行升降

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2023-11-9 09:08:13 | 只看該作者
duduxiaozi32 發(fā)表于 2023-11-9 08:15( m+ c  p6 e* d6 l$ g+ r! a" j
氣缸固定端用鉸鏈連接方式,推力桿用浮動接頭。這種垂直門使用氣缸,注意氣缸漏氣導(dǎo)致的相關(guān)問題。氣缸啟動 ...

# x3 F' @+ E1 D. k7 [7 `1 I謝謝你的建議,準(zhǔn)備這樣弄1 \+ K5 W3 b2 q' k* o4 T5 n
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12#
 樓主| 發(fā)表于 2023-11-9 09:09:20 | 只看該作者
喂我袋鹽 發(fā)表于 2023-11-8 22:16
* T/ e5 y5 X( o: s氣缸命不久矣

# `5 o; F+ \( v8 o; l我也感覺這樣側(cè)邊驅(qū)動不行,兩邊都加氣缸的話會好點不?: o( G0 U# `/ i5 A  e1 K- B
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13#
發(fā)表于 2023-11-9 09:30:36 | 只看該作者
氣缸屁股能自由擺動,然后出力再浮動連接,氣缸受拉力倒是不會壞。這行程多大呢,氣缸會很長吧,要不弄兩個簡單的滑輪,把力的作用點和大小行程轉(zhuǎn)換一下

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14#
 樓主| 發(fā)表于 2023-11-9 09:52:46 | 只看該作者
冷月梧桐 發(fā)表于 2023-11-8 23:55
; B; M+ I. I# q+ b# I5 p有空間加同步帶,氣缸驅(qū)動通過同步帶讓2邊一起上或下

( b5 n  P1 p9 p大佬,能用圖示意一下?
, g' x- ^; \: v" c- o( l
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15#
發(fā)表于 2023-11-12 15:52:32 | 只看該作者
給你一個參照,氣缸不要放側(cè)邊放側(cè)邊也有這種放置的那個需要鏈條來拉,那樣容易出現(xiàn)氣缸憋氣還有就是開關(guān)門不到位的問題0 X7 I( J' `1 z9 S8 R" o& j

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16#
發(fā)表于 2023-11-13 17:26:36 | 只看該作者
850跨距太大了。建議氣缸中置,或者雙氣缸,雙滑塊試試。不過都不是最優(yōu)。理論算下把,鐵子,你這種我試過了,水平都容易卡澀,要命
6 H5 _( ^% q: @9 Y, U
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17#
發(fā)表于 2023-11-13 21:30:39 | 只看該作者
博越 發(fā)表于 2023-11-12 15:52- s( x: i8 n3 O% W" V# a. V0 l# O  Z
給你一個參照,氣缸不要放側(cè)邊放側(cè)邊也有這種放置的那個需要鏈條來拉,那樣容易出現(xiàn)氣缸憋氣還有就是開關(guān)門 ...
9 @- n/ m  \6 y  {% y8 ~# s
怎么都干涉了?
" g/ @' J) S/ y* B% @1 l
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18#
發(fā)表于 2023-11-14 17:31:49 | 只看該作者
喂我袋鹽 發(fā)表于 2023-11-13 21:30
0 B4 s# i# v, S' h' {: Q* l怎么都干涉了?
' A& e! J7 @1 }5 L1 B9 R: D
裝配的時候還是好的不知道為啥也沒有動過他再進(jìn)去就成這樣了,又加上這個方案客戶沒有后續(xù)了,我也就懶得改了0 D* O+ N) e& Y2 x( f
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19#
 樓主| 發(fā)表于 2023-11-16 22:53:47 | 只看該作者
博越 發(fā)表于 2023-11-12 15:52
, p/ Q/ a2 U; g, n; H  q6 W- w給你一個參照,氣缸不要放側(cè)邊放側(cè)邊也有這種放置的那個需要鏈條來拉,那樣容易出現(xiàn)氣缸憋氣還有就是開關(guān)門 ...

1 g; ?3 B. x$ G0 l. I好的,感謝!現(xiàn)在換成電機(jī)帶同步帶,兩邊一起拉
; }' K, C  L. T/ u
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20#
 樓主| 發(fā)表于 2023-11-16 22:56:32 | 只看該作者
高端機(jī)械小王 發(fā)表于 2023-11-13 17:26
( G3 u1 v5 h) r  L850跨距太大了。建議氣缸中置,或者雙氣缸,雙滑塊試試。不過都不是最優(yōu)。理論算下把,鐵子,你這種我試過 ...

/ C! _' Z: ?" L7 A/ u) ]好的,非常感謝大佬的建議
% g# D5 S1 H' Q, `# B1 s
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