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門口升降道閘的結(jié)構(gòu)問題

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1#
發(fā)表于 2023-10-12 09:01:43 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我們單位今年換了個道閘桿,我把它拆了,有一點我不理解,為什么這里面要用彈簧。是不是在桿子放平的時候,用彈簧抵消桿子產(chǎn)生的扭矩?還有,這里的軸,就是圖2中連接彈簧、桿子的軸,那直徑,為什么要這么大?一個桿子有這么大的力矩、扭矩、彎矩嗎?: t! G8 Z9 W6 G) l

/ R8 S5 v/ X% A  o藍(lán)色的是減速器,和電機(jī)連,電機(jī)已拆,彈簧是和下面底座連,也就是圖右邊。我這里把彈簧卸了。彈簧正常狀態(tài)是處于拉伸狀態(tài)的。* [0 B* ?3 ]" X
' N( N3 K$ F) E0 l4 s4 o; l

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2#
發(fā)表于 2023-10-12 09:54:56 | 只看該作者
事出反常必有妖。。。。要不你試試把那個軸車成空心薄壁管子,試試看強(qiáng)度夠不夠。。。。
1 E6 Y& w; k5 ^/ v. d* L
! a7 a, i$ h# O' D* M4 u幾米長的力臂,欄桿的自重都能把這桿子給干彎了,信不?

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問題是,經(jīng)常有桿被撞斷,主機(jī)不能壞的情況。  發(fā)表于 2023-10-12 10:59
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3#
發(fā)表于 2023-10-12 11:00:28 | 只看該作者
減震器的原理吧                                 
. M& H! m0 o. R# D; p
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4#
發(fā)表于 2023-10-12 12:37:55 | 只看該作者
本帖最后由 百度虎威 于 2023-10-12 12:39 編輯 + `/ z- I  _2 G1 C: D( H! ^: |

& Q* H: d7 @( R* U+ y這東西做得還是不錯的,日曬雨淋的,外殼好多銹點,但主要器件設(shè)計和工藝處理都恰到好處,杠杠的!
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5#
 樓主| 發(fā)表于 2023-10-12 14:43:05 | 只看該作者
shentu 發(fā)表于 2023-10-12 09:54* q6 }+ G5 E+ @7 ?& c5 H: M: t
事出反常必有妖。。。。要不你試試把那個軸車成空心薄壁管子,試試看強(qiáng)度夠不夠。。。。1 T6 k1 i* j. P! k4 V$ w

; d3 I& C) [- h, D- ]& B2 d幾米長的力臂, ...
6 _3 D( P+ L# }; n8 v/ p) y
但他這里是實心啊# d- \( |4 H# Q- v* t
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6#
發(fā)表于 2023-10-12 16:41:42 | 只看該作者
有個死點或接近死點問題,需要用彈簧力克服。要相信出過N多問題才有現(xiàn)在結(jié)構(gòu)的。

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有道理,感謝  發(fā)表于 2023-10-14 10:01
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7#
發(fā)表于 2023-10-12 21:17:55 | 只看該作者
類似電梯里的配重體,平衡力矩用的,桿子放平抬起來單獨靠電機(jī)減速機(jī)的力,就要求電機(jī)及減速機(jī)力矩很大,有個彈簧做平衡可以減小電機(jī)減速機(jī)功率,提高抬桿速度

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有道理  發(fā)表于 2023-10-14 10:01
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8#
發(fā)表于 2023-10-12 22:23:52 | 只看該作者
第15軍軍長 發(fā)表于 2023-10-12 14:43
+ E% |/ b  \& K4 R1 d3 f但他這里是實心啊

' {+ p0 O# ~$ ?. Q$ P, h# c: L如果空心的要壞,那么實心的就有存在的理由,也就是負(fù)載足夠大,大到只能用實心才能滿足工況。
6 u- z  @7 O# x- [2 ]- q( N
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