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樓主: conan_7035
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氣缸選型后導桿斷裂

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11#
發(fā)表于 2023-8-15 15:05:13 | 只看該作者
這種現(xiàn)象無非3種原因
1.原件本身裝配問題,解決辦法就是更換;
2.選型過小,對負載認識不足,更換大型號;
3.意外受到撞擊,解決辦法,增加防護,或加大型號。

如果想分析亞德客氣缸本身的設計問題,那是沒有必要的。這都是量產(chǎn),而且說到底,可能都是抄美國或者日本廠家的,設計有問題的可能性不大。如果你感興趣,可以拆解測繪,從理論力學的角度進行分析利弊。只發(fā)圖這么說可能效果不明顯
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12#
發(fā)表于 2023-8-15 16:24:58 | 只看該作者
有側(cè)向力的時候建議用導軌氣缸,或者用一個筆形氣缸加一個小的直線導軌都可以。
普通氣缸在伸出狀態(tài)下允許的側(cè)向力其實是非常小的,亞德客的手冊上應該是可以查到側(cè)向力允許多少的
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13#
發(fā)表于 2023-8-16 09:02:48 | 只看該作者
1.缸徑太小
2.SMC有側(cè)向負載介紹
3.用滑臺氣缸
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14#
發(fā)表于 2023-8-16 09:52:32 | 只看該作者
你看看這表
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15#
發(fā)表于 2023-8-16 11:37:17 | 只看該作者
問亞德客供應商就好了
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16#
發(fā)表于 2023-8-16 12:24:08 | 只看該作者
增加導軌組件。
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17#
發(fā)表于 2023-8-17 16:30:09 | 只看該作者
用滑臺缸貴,也可以加導軌 導軌來承載
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18#
 樓主| 發(fā)表于 2023-8-21 11:31:58 | 只看該作者

這張表在亞德客的官網(wǎng)在線手冊里面沒有了, 您這個實在哪里查到的,方便告知一下嗎。 按照這個表我們的側(cè)向力大概在20N左右,應該是小于表額定的25N的(12*25 TCL)
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19#
發(fā)表于 2023-8-21 11:50:07 | 只看該作者
缸徑不夠
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20#
發(fā)表于 2023-8-21 21:17:20 | 只看該作者
conan_7035 發(fā)表于 2023-8-21 11:31
這張表在亞德客的官網(wǎng)在線手冊里面沒有了, 您這個實在哪里查到的,方便告知一下嗎。 按照這個表我們的側(cè) ...

萬能的某寶
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