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標(biāo)題: 車刀角度詳解, 別再分不清! [打印本頁]

作者: 一往冇前    時間: 2022-12-1 10:27
標(biāo)題: 車刀角度詳解, 別再分不清!

切削金屬時,刀具切入工件,刀具角度是用來確定刀具切削部分幾何形狀的重要參數(shù)。

一、車刀切削部分的組成

三面二刃一刀尖

車刀切削部分由前刀面、主后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃和刀尖組成。

1)前刀面  刀具上切屑流過的表面。

2)主后刀面  刀具上與工件上的加工表面相對著并且相互作用的表面,稱為主后刀面。

3)副后刀面  刀具上與工件上的已加工表面相對著并且相互作用的表面,稱為副后刀面。

4)主切削刃  刀具的前刀面與主后刀面的交線稱為主切削刃。

5)副切削刃  刀具的前刀面與副后刀面的交線稱為副切削刃。

6)刀尖   主切削刃與副切削刃的交點稱為刀尖。刀尖實際是一小段曲線或直線,稱修圓刀尖和倒角刀尖。

二、測量車刀切削角度的輔助平面

為了確定和測量車刀的幾何角度,想學(xué)UG編程,領(lǐng)取學(xué)習(xí)資料在496610960群可以幫助你需要選取三個輔助平面作為基準(zhǔn),這三個輔助平面是切削平面、基面和正交平面。

1)切削平面——切于主切削刃某一選定點并垂直于刀桿底平面的平面。

2)基面——過主切削刃的某一選定點并平行于刀桿底面的平面。

3)正交平面——垂直于切削平面又垂直于基面的平面。

可見這三個坐標(biāo)平面相互垂直,構(gòu)成一個空間直角坐標(biāo)系。

三、車刀的主要幾何角度及選擇

1)前角(γ0 ) 選擇的原則

前角的大小主要解決刀頭的堅固性與鋒利性的矛盾。因此首先要根據(jù)加工材料的硬度來選擇前角。加工材料的硬度高,前角取小值,反之取大值。其次要根據(jù)加工性質(zhì)來考慮前角的大小,粗加工時前角要取小值,精加工時前角應(yīng)取大值。前角一般在-5°~ 25°之間選取。

通常,制作車刀時并沒有預(yù)先制出前角(γ0) ,而是靠在車刀上刃磨出排屑槽來獲得前角的。排屑槽也叫斷屑槽,它的作用大了去了折斷切屑,不產(chǎn)生纏繞; 控制切屑的流出方向,保持已加工表面的精度;降低切削抗力,延長刀具壽命。

2)后角(α0 )選擇的原則

首先考慮加工性質(zhì)。精加工時,后角取大值,粗加工時,后角取小值。其次考慮加工材料的硬度,加工材料硬度高,主后角取小值,以增強刀頭的堅固性;反之,后角應(yīng)取小值。后角不能為零度或負(fù)值,一般在6°~12°之間選取。

3)主偏角(Kr ) 的選用原則

首先考慮車床、夾具和刀具組成的車削   工藝系統(tǒng)的剛性,如系統(tǒng)剛性好,主偏角應(yīng)取小值,這樣有利于提高車刀使用壽命、改善散熱條件及表面粗造度。其次要考慮加工工件的幾何形狀,當(dāng)加工臺階時,主偏角應(yīng)取90°,加工中間切入的工件,主偏角一般取60 °。主偏角一般在30°~ 90°之間,最常用的是45°、75 °、90 °。

4)副偏角(Kr’ )的選擇原則

首先考慮車刀、工件和夾具有足夠的剛性,才能減小副偏角;反之,應(yīng)取大值;其次,考慮加工性質(zhì),精加工時,副偏角可取10°~15°,粗加工時,副偏角可取5°左右。

5)刃傾角(λS)的選擇原則

主要看加工性質(zhì),粗加工時,工件對車刀沖擊大, 取λS ≤ 0°,精加工時,工件對車刀沖擊力小, 取λS ≥ 0°;通常取λS =0°。刃傾角一般在-10°~5°之間選取。


作者: zjhcnsod    時間: 2022-12-1 13:12
還有人掰扯這個,難得呀1 }+ U$ W. C9 E$ W7 t5 r6 @

作者: dtltc123    時間: 2022-12-6 09:03
算是通俗易懂了,適合新手,給樓主加個雞腿
作者: haitong    時間: 2022-12-7 16:39
何為彈性變化,塑性變形,能談?wù)剢?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: haitong    時間: 2022-12-7 16:39
寫錯了,是彈性壓力和塑料壓力,對加工尺寸的影響。
作者: 冰鎮(zhèn)冰糖雪梨    時間: 2022-12-8 16:32
算是通俗易懂了,適合新手,給樓主加個雞腿




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