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這臺設(shè)備的的故障點在哪?

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1#
發(fā)表于 2009-2-11 22:25:09 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
故障現(xiàn)象:一:設(shè)備啟動無力:電機功率是7.5kw,電機帶動減速器,減速器帶動小齒輪驅(qū)動回轉(zhuǎn)支撐(相當與齒輪套),回轉(zhuǎn)支撐上端是12邊體,12邊體的每一個上邊都通過銷軸連接一個桿,桿長5m,在一米處有汽缸支撐,末端(5m處)有一個重物,通過一個機構(gòu)讓重物一直垂直與地面,電機帶動十二邊體旋轉(zhuǎn)。設(shè)備帶有旋轉(zhuǎn)配氣系統(tǒng),在十二邊體旋轉(zhuǎn)的同時,12條汽缸帶動12個桿以每六個為一組,

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2#
發(fā)表于 2009-2-12 06:28:15 | 只看該作者
jin414760385網(wǎng)友好!3 n; X. G5 Z' a) \/ D' v6 i
.
, U: g- `2 `4 o& l9 m你好象做了一個大個的“雨傘骨架”類的東西。2 f- G$ B% R0 O9 c6 [) d" r
.8 J8 d) [- I* ^$ Z' M( z
?:你試過沒有,從起動到設(shè)計轉(zhuǎn)速,用多長時間?
- ^; X6 |& F; S5 L/ R.- P& n' E; {9 B: |; [5 P. v
syw  090212---06.28
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3#
 樓主| 發(fā)表于 2009-2-12 08:13:07 | 只看該作者
軟啟動設(shè)定的時間是11秒,但實際啟動要一分多鐘,熱機會好些。但也要40多秒,啟動峰值三相電的電流都是18A還要多,熱機也要17A,啟動過程中還會有震顫,但是震顫一兩下就自行消失了。
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4#
發(fā)表于 2009-2-12 09:54:28 | 只看該作者
學(xué)習(xí)中................3樓的讓我長見識了
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5#
 樓主| 發(fā)表于 2009-2-12 10:28:20 | 只看該作者
正常啟動后三相電的電流都是4.點多
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6#
 樓主| 發(fā)表于 2009-2-19 12:56:57 | 只看該作者
去掉軟起動,設(shè)備正場運轉(zhuǎn)了,可是設(shè)備必須是緩慢啟動的!如過電機和減速器安裝不同心,會不會有這種情況發(fā)生?
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7#
 樓主| 發(fā)表于 2009-2-22 02:31:40 | 只看該作者
電氣工程師說可以把軟啟動修改啟動角加速度,啟動無力有一定好了,不知那里能找到佳川軟啟動的說明書。- r* Q9 e% X- {" j% R  P
% Q+ f" F( t; h# x2 N+ r, N
[ 本帖最后由 jin414760385 于 2009-2-22 02:41 編輯 ]
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8#
發(fā)表于 2009-2-26 15:01:36 | 只看該作者
你的馬達是通過驅(qū)動器控制的還是直接由接觸器控制的?如果驅(qū)動器控制的,直接修改加速時間就可以了
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9#
 樓主| 發(fā)表于 2009-2-26 19:34:33 | 只看該作者
是有驅(qū)動器控制,(1)但我不明白為什么對加速時間控制就能起到作用?記得有位老師說過發(fā)動機每分鐘震動600次(600轉(zhuǎn)每分鐘),比1000次對汽車更有害,具體是什么原因已經(jīng)不記得,(2)有沒有那位社友知道其中的一些原因?
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10#
 樓主| 發(fā)表于 2009-2-26 19:38:48 | 只看該作者
是有驅(qū)動器控制,(1)但我不明白為什么對加速時間控制就能起到作用?記得有位老師說過發(fā)動機每分鐘震動600次(600轉(zhuǎn)每分鐘),比1000次對汽車更有害,具體是什么原因已經(jīng)不記得,(2)有沒有那位社友知道其中的一些原因?
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