豐田的氫能源汽車還搞得下去嗎？

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【豐田首款純電動(dòng)汽車亮相】

近日，日本車企豐田的首款量產(chǎn)純電動(dòng)汽車在東京羽田機(jī)場亮相，在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域第一次試水。這款純電動(dòng)汽車采用了SUV車型，續(xù)航里程500多公里，將在下個(gè)月12日發(fā)售，最低售價(jià)約合人民幣30萬元。豐田此前一直被外界認(rèn)為對(duì)發(fā)展純電動(dòng)汽車態(tài)度消極。作為日系車企的“老大哥”，豐田此前一直把新能源車的發(fā)展重點(diǎn)放在混動(dòng)車和氫燃料電池車上。


前幾年，豐田和其他車企的點(diǎn)科技樹的方向出現(xiàn)了分歧，其他車企都是點(diǎn)在電動(dòng)汽車上，豐田這幾年在研究發(fā)展氫能源�，F(xiàn)在豐田終于出了一款純電動(dòng)汽車，是不是說氫能源難以研發(fā)下去，這算是豐田的糾錯(cuò)？

尹志春

很容易搞死他，比如讓一臺(tái)車在地下車庫漏點(diǎn)氫氣，再一炸，只要炸了幾臺(tái)，地下車庫就不讓停了，

路人甲BB

長遠(yuǎn)看還是氫能的好，只是制氫成本降不下去

yc1990717120

樓主好：
      一個(gè)很簡單的問題回給你，作為消費(fèi)者為什么選擇氫能源？或者說你憑什么讓消費(fèi)者選擇氫能源。
      1、目前氫能源整車的成本是燃油車3-5倍，主要是氫動(dòng)力系統(tǒng)高額成本，短期不走量降不下來。
      燃料成本比燃油車還高一點(diǎn)，
      維護(hù)成本又是天價(jià)，整車維修過程，有氫不能動(dòng)火作業(yè)。要?jiǎng)踊�，先置換。
      先用氮?dú)庵脫Q氫氣，不是說排氣閥門打開放掉像燃油車放機(jī)油那么簡單。一般加氮?dú)庀♂屧俪樽�，反�?fù)3次。
      動(dòng)火作業(yè)什么的搞完了，又加氫氣稀釋氮?dú)猓?次。這里工業(yè)氫氣如果純度不夠還要多來幾次。
      2.要?jiǎng)恿�沒動(dòng)力，要續(xù)航?jīng)]續(xù)航。
      當(dāng)前氫動(dòng)力系統(tǒng)散熱都是大問題，轉(zhuǎn)化功率不敢往上提；小型化更不談。
      一直說搭載商用車為主，你要想想干商用車能賺幾個(gè)錢，怎么吸引投資，為什么要以商用車為主；
      我報(bào)個(gè)實(shí)際數(shù)據(jù)給你，這邊9T輕卡整備質(zhì)量5.5T，3個(gè)35MPa氫瓶共420L加滿12Kg氫氣，平路實(shí)際跑不到300Km。
      3.至于說安全性什么的，直接不允許停地下車庫，封閉場所。得益于氫氣密度小逸散性好，室外場所問題不大。
       傳統(tǒng)車企都沒有哪家能做到說臺(tái)臺(tái)車油管不漏油什么的，要靠地溝檢查，重保防災(zāi)檢查，發(fā)現(xiàn)不良然后整備。
       你想不漏氫，大國工匠也做不到。只能放置傳感器，含量高于千分之5報(bào)警這樣。
      綜上在我看來，20年內(nèi)，都不是平頭老百姓能玩得起的東西。

學(xué)渣渣

yc1990717120 發(fā)表于 2022-4-25 16:00
樓主好：
      一個(gè)很簡單的問題回給你，作為消費(fèi)者為什么選擇氫能源？或者說你憑什么讓消費(fèi)者選擇氫能源 ...

現(xiàn)在是2024了，朋友對(duì)氫車的看法如何了？有改變嗎？

bravo090

豐田還是非常賺錢的公司，遠(yuǎn)超這幫新能源公司

而且氫能這個(gè)，人家做做日本市場也玩得轉(zhuǎn)了，日本也一點(diǎn)幾億人，市場體量也不小的