弱弱問下 ，什么工況，會(huì)使用氣缸倒著用

DC24轉(zhuǎn)AC220

是這樣，我今天去甲方車間去看， 韓國進(jìn)口設(shè)備，，，很多地方都是 氣缸反著用。 不然拍照 所以沒有照片。

設(shè)備是連續(xù)沖壓搬運(yùn)。。。工件也不重。。。

做設(shè)備好多年一次都沒有這樣用過。。所以蠻好奇的。。

無聊過客唱反調(diào)

正著用反著用受力是一樣的，唯一的區(qū)別就是氣管會(huì)跟著動(dòng)

曉昀

你說的氣缸倒著用是活塞桿不動(dòng)，氣缸移動(dòng)？

非常

是不是長時(shí)間是伸出狀態(tài)，短時(shí)間是縮回狀態(tài)。

hxt610

正如3#、4#所說，所謂倒著、反著會(huì)有多種猜想。

平凡yjr

反裝主要是氣缸的自重，只要考慮安裝方便。

狀態(tài)失控

韓國人做的東西，黨笑話看看行了，別太認(rèn)真。

fangyunsheng

狀態(tài)失控 發(fā)表于 2022-1-10 07:57
韓國人做的東西，黨笑話看看行了，別太認(rèn)真。

不知道具體使用情況，就敢下這樣的結(jié)論？哪來的這么自信

cool44

我經(jīng)常這樣用，有時(shí)是因?yàn)榭臻g問題。有時(shí)是想把節(jié)流閥、緩沖閥放在外側(cè)，方便調(diào)節(jié)。

小機(jī)123

氣缸伸出與回收力是不同的，你描述的這個(gè)倒起來沖壓可能是為了下壓的時(shí)候氣缸是伸出的，用最大力去壓，回收只要能抬起壓模就夠了