裝配體相切約束問題

xxtrumpf

妖洞兩拐 發(fā)表于 2021-12-16 17:32
4 M$ A# C+ d$ r8 H* J) w看這個圖，這個是平面圖，紫色是小車輪廓，四個虛線圓形為四個側(cè)輪
9 H5 t# u5 Q, i. J9 V當(dāng)走在彎路時，前后輪子應(yīng)該繞鉛垂 ...

可以用內(nèi)側(cè)的兩個輪子分別與凸輪面配合，凸輪配合解決了直線與圓弧不屬于同一接觸面的問題。
7 f" P, n3 H) q$ e$ A* f你只需要用兩個輪子就行了，外面兩個不需要配合。

妖洞兩拐

# A( b! H& ~1 q

xxtrumpf 發(fā)表于 2021-12-17 15:57
7 I5 T! b! M( P% s0 U可以用內(nèi)側(cè)的兩個輪子分別與凸輪面配合，凸輪配合解決了直線與圓弧不屬于同一接觸面的問題。
( d8 A# z2 S- s5 |+ i你只需要用 ...

理論上可以，但是車輪和軌道之間是有間隙的，這樣搞轉(zhuǎn)向架中心點就不能再與軌道用路徑配合了，兩者有矛盾

遠(yuǎn)祥

是的路徑配合是個好辦法。。，

xxtrumpf

妖洞兩拐 發(fā)表于 2021-12-17 17:08
理論上可以，但是車輪和軌道之間是有間隙的，這樣搞轉(zhuǎn)向架中心點就不能再與軌道用路徑配合了，兩者有矛盾 ...

# Q7 u+ P* V0 q4 {/ z我之前沒有用過圓弧導(dǎo)軌，在草圖上測量后發(fā)現(xiàn)確實很特別。圓弧段的連線距離55mm，直線段處的距離為54.6mm，當(dāng)然和圓弧段直徑有關(guān)系。你所說的間隙應(yīng)該就是這個。這里我有個疑問，四個輪子在有間隙的情況下，在直線段的工作狀態(tài)如何？會不會晃動？
; x- ^8 w% h- O) s' G/ |9 {文件后綴改成mp4就可以看了，我是用內(nèi)側(cè)的輪子配合，達(dá)不到你說的有間隙的真實程度。