求助這個機構(gòu)怎么做

DC24轉(zhuǎn)AC220

感覺 你在設(shè)計 懸架系統(tǒng) 車架樣子

龍須虎-01

‘綠色零件可以順利豎直向上脫離灰色零件’-----這個豎直向上，是人工提上去還是按鈕/操縱桿去控制“豎直向上”的過程？

如果人工提上去，只需要考慮前后左右限位的結(jié)構(gòu)了。
如果有豎直向上的運動機構(gòu)，可能避免不了要用電機、氣缸之類的機構(gòu)。

zhangzmc

你沒有說限制人力吧，一開始你就把我們帶入誤區(qū)！

舉起你的爪子

時針 發(fā)表于 2021-11-11 13:19
有些擔心受單向力的時候會不會歪或者脫出，因為重心比較高

重心怎么找

堅2113

是不是可理解為前后左右及下方?jīng)]自由度，上方有自由度，那在上下方向放個導軌不就好了嗎

平凡yjr

人工抬

hxt610

堅2113 發(fā)表于 2021-11-12 09:30
是不是可理解為前后左右及下方?jīng)]自由度，上方有自由度，那在上下方向放個導軌不就好了嗎

點評
時針
因為要完全脫離的，所以導軌不太合適  發(fā)表于 半小時前

啥叫完全脫離？就是連“藕斷絲連”都不行唄？按你1樓所說綠向上脫離藍，又說藍、綠2件又不會脫離，這個前后矛盾要說清楚；

首先，是在向上的行程過程中，每個點都可能是工作位置，還是只有起點和終點才是工作點？
其次，“脫離、又不會脫離”是不是說綠、藍接觸面脫離而限制其它方向？
再三，無主動部件（我理解應(yīng)該是“不加外部動力”），那就是有這么一個東西，在需要綠向上時給綠施加一個足夠大的力；
再四，當把這個綠“送走”之后，這個東西還要回到原始位置，準備推另一個綠？
你這是讓人盲猜呀�。。∫膊恢�道猜的對不對？

啤酒人

底下做鈑金折板限位再加上球形扣

z424385518

1.我尋思模具中的導柱導套應(yīng)該能實現(xiàn)前后左右自由度的限制，但綠色零件如果已經(jīng)是完全體就不太適合。
2.如果四周沒有需要避空的，可以在綠色零件四角做幾個高一點的工件限制它的自由度。

anian71

不用氣缸不用電機，綠色零件可以脫離灰色零件的動力來自哪里，人力？