被一個(gè)實(shí)際問(wèn)題轉(zhuǎn)化而成的物理模型難住了

萬(wàn)惡之根

|702736發(fā)表于 07-09 10:23看你圖中增速比已經(jīng)要30多了，再加級(jí)就是100以上了，都快自鎖了。

都是圓柱直齒輪，咋會(huì)自鎖？里面又沒(méi)有蝸輪蝸桿等能夠自鎖的機(jī)構(gòu)

萬(wàn)惡之根

|2011ayoon發(fā)表于 07-09 12:33你要從最后一個(gè)齒輪反推，比如慣性力矩5，速比10，上級(jí)就是50，再上級(jí)就是550（每一級(jí)都有附加）

????但是這樣傳遞過(guò)來(lái)，相加，最后該用什么關(guān)系式把這個(gè)情況表達(dá)出來(lái)呢？????

萬(wàn)惡之根

|811359242發(fā)表于 07-09 13:45有公式計(jì)算，F(xiàn)t=Mv-MV0，F(xiàn)平均作用力，t作用時(shí)間，右邊是動(dòng)量的變化量，這個(gè)問(wèn)題不好計(jì)算，主要是作用時(shí)間很麻煩

光用這個(gè)動(dòng)量守恒公式好像還不夠。
比如你施加的力較小，但作用時(shí)間很長(zhǎng)，F(xiàn)*t這個(gè)值依然很大。但這種情況下齒輪不會(huì)斷裂，而且旋轉(zhuǎn)把這個(gè)力給釋放了

萬(wàn)惡之根

|sgxap666發(fā)表于 07-09 14:34<br>不知為何這樣設(shè)計(jì)， 要不把齒輪改大點(diǎn)，要不換個(gè)結(jié)構(gòu)。<br>

本意是通過(guò)高速齒輪通過(guò)減速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)動(dòng)，但是人拍打產(chǎn)品，反著帶動(dòng)電機(jī)，就把里面的齒輪箱搞壞了

萬(wàn)惡之根

|gszsg發(fā)表于 07-09 09:14從桿子這邊看，你這是加速速齒輪箱，所以慣量很大，能改成等速，或是降速嗎，改不了的話，要考慮F的施加速度。

F的施加速度不是我能管控的，是客戶使用的工況之一，雖然這種情況并不常見(jiàn)。-_-#

a32916

沖擊載荷系數(shù)本來(lái)就高，折斷掉的齒輪應(yīng)該是最小或者受力最大的齒輪，受力超過(guò)齒根折斷的最大的應(yīng)力了，肯定斷

l7612175

1：驗(yàn)算齒輪重合度，越大越好
2.小齒輪寬度和硬度要比大齒輪都要大和硬
3.不管你咋算的，最終允許的負(fù)載扭矩限制在你計(jì)算結(jié)果的一半。

遠(yuǎn)祥

是的，前期的計(jì)算分析比較關(guān)鍵！

oldpipe

只有16樓說(shuō)到了點(diǎn)子上！更進(jìn)一步說(shuō)，這是個(gè)沖擊力學(xué)的問(wèn)題，傳統(tǒng)的靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)范疇無(wú)解。如果沒(méi)有專門的力學(xué)知識(shí)又一定要解決問(wèn)題的話，最有效的辦法是通過(guò)試驗(yàn)獲得力學(xué)數(shù)據(jù)。

機(jī)甲的浪漫

我覺(jué)得很多問(wèn)題從一部分原理來(lái)分析一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，但是套用到最基本的理論里卻漏洞百出。樓主這個(gè)問(wèn)題我覺(jué)得套用能量守恒可以知道為什么齒輪會(huì)斷，能量不守恒。更具體的就是從動(dòng)量、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量這些方面分析。本辦法就是做大量的實(shí)驗(yàn)，一個(gè)一個(gè)去試