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本帖最后由 liuxiaoran 于 2023-3-4 16:48 編輯
4 q/ F6 a, H& KDianGongN 發(fā)表于 2023-3-4 14:483 N5 v2 ]+ l0 R3 l' D0 p* k
感謝各位大神指教。
( X/ P# L T* p目前還沒有找到完美的方法。
4 R5 T3 y$ {/ e" Q9 ^$ m9 h* A現(xiàn)在生產(chǎn)是購買外徑16mm左右的不銹鋼管,還需要從不同廠 ... + S4 D6 ~% o4 J: U0 m* b# D
要是真的想在這個點上的能力精益求精或者提高。我覺得你可以嘗試這些事情:& W. J) N3 S7 H: X* S
1)不要過高期望,你這個本來應(yīng)該就不是會彎曲貼合。
: D8 B+ x0 k/ L' M5 G2)先要做一些基礎(chǔ)的理論計算,看看內(nèi)徑外徑的過盈啊屈服什么的,對基礎(chǔ)有一定的理解(不一定有幫助,但是一應(yīng)該做),例如10um的過盈,那么內(nèi)管變多少,外管變的多少。這個不能,有理想管道的標準計算。----但是要注意,你的一端是封閉的,這個可能帶來比較大的影響,而且不是標準件估算不了他的影響有多大,只能你拍腦袋。2 G4 A5 I7 |4 ?# E
沒算過可以網(wǎng)上搜,或者找機械設(shè)計的國外的書,國內(nèi)的書一般沒這個點,但是國外的基本都有。算通了你會接觸壓力多大,插入力多會有些概念(注,真實的插入力影響因素很多,不只是摩擦系數(shù),還有接觸面不是理想接觸,你的內(nèi)管是否屈服等等)。# X& V7 _% ^1 _5 S9 Q) e
3)你可以通過仿真模擬一下,看看接觸的分布,應(yīng)變的分布,插入力的分布,U端的影響等等,心里大致有個數(shù)。/ u. x) |" j) s$ u1 _6 e. ^7 F1 L
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我們的教學系統(tǒng)其實就是上面這樣做機械設(shè)計的,德國人的東西比我們好,本質(zhì)在我看來也就是這些關(guān)鍵的東西的不斷前行。。大飛機啊,發(fā)動機啊,正在核心的東西其實就是這些“雞毛蒜皮”的最好的理解,和一代又一代的不斷推進和驗證。。代價非常非常大,現(xiàn)實中我們就是躲在后面抄襲就好了,然后底價把他們掃地出門。哈哈。
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. D4 e; c+ A# C7 R" @紙上談兵不解決問題,但是沒理論和專業(yè)的設(shè)計,靠著經(jīng)驗和抄襲也是有難度的。。。這個接觸應(yīng)該就是非常非常難,小東西死摳就要被其他人其他國家更好不比核蛋簡單的。感覺你的要求和方案本身可能就不大靠譜,這個靠機械力他就是可能很不平而且很難控制細節(jié)的。
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$ h: O: O2 L3 `! T- ?1 |班門弄斧了。: @$ e$ P( X4 z, J8 U
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