全齒輪傳動(dòng)準(zhǔn)無級(jí)變速器

上海狐飛 · 發(fā)表于 2021-2-25 22:37:21

去奇瑞聊聊吧，在這里不可能找到人的，都要打工吃飯的。

Dandylian · 發(fā)表于 2021-2-26 07:59:51

齒輪換檔的時(shí)間能控制到多少？即是齒輪傳動(dòng)，那就是傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱成改裝AMT，AMT的實(shí)現(xiàn)不在機(jī)械上，而在TCU的研發(fā)上或機(jī)電如何耦合上！我有團(tuán)隊(duì)在做TCU研發(fā)，也有客戶剛好有這方面的需求，也許能幫上你的忙！13618302577

18692884498 · 發(fā)表于 2021-2-26 10:53:34

|龍游大海發(fā)表于 02-25 22:11申請(qǐng)專利了嗎？

還沒呢

18692884498 · 發(fā)表于 2021-2-26 10:55:26

|上海狐飛發(fā)表于 02-25 22:37去奇瑞聊聊吧，在這里不可能找到人的，都要打工吃飯的。<br>

說定這里藏龍臥虎呢????

18692884498 · 發(fā)表于 2021-2-26 11:08:03

|Dandylian發(fā)表于 02-26 07:59齒輪換檔的時(shí)間能控制到多少？即是齒輪傳動(dòng)，那就是傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱成改裝AMT，AMT的實(shí)現(xiàn)不在機(jī)械上，而在TCU的研發(fā)上或機(jī)電如何耦合上！我有團(tuán)隊(duì)在做TCU研發(fā)，也有客戶剛好有這方面的需求，也許能幫上你的忙！13618302577

不是AmT原理，這么說吧，傳統(tǒng)變速器是主從動(dòng)齒輪變速過程就一個(gè)齒完成，而我這個(gè)是變速過程是齒輪一個(gè)周轉(zhuǎn)完成，（沒有緩沖件，也不會(huì)掃齒）

Dandylian · 發(fā)表于 2021-2-26 11:14:47

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18692884498 · 發(fā)表于 2021-2-26 11:20:52

|歐陽絕痕發(fā)表于 02-25 14:13目前10AT應(yīng)用成熟，但是價(jià)格較高。樓主說的16AT是可能的

檔位數(shù)多少是次要的，我的設(shè)計(jì)特點(diǎn)是可以使每個(gè)檔位之間變速范圍模糊化，可以解決頓挫的問題

18692884498 · 發(fā)表于 2021-2-26 11:29:54

|上海狐飛發(fā)表于 02-25 22:37去奇瑞聊聊吧，在這里不可能找到人的，都要打工吃飯的。<br>

找過國(guó)內(nèi)一些專業(yè)廠家，幾乎不理睬，偶爾有回復(fù)的也是“沒興趣，請(qǐng)勿打擾”，我想如果碰上做研究的人士，他認(rèn)為有點(diǎn)價(jià)值，那就容易多了

上海狐飛 · 發(fā)表于 2021-3-1 11:53:53

還是先申請(qǐng)專利吧，汽車行業(yè)不像非標(biāo)行業(yè)，對(duì)專利還是非常尊重的，確實(shí)好，你就發(fā)財(cái)了。

18692884498 · 發(fā)表于 2021-3-9 10:29:48

|上海狐飛發(fā)表于 03-01 11:53還是先申請(qǐng)專利吧，汽車行業(yè)不像非標(biāo)行業(yè)，對(duì)專利還是非常尊重的，確實(shí)好，你就發(fā)財(cái)了。

本來有這想法，但還是覺得這套結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，目前思路中有了相似原理但結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單的方案，如果冒然申請(qǐng)專利公開原理，很可能會(huì)被迅速超越，所以能找到行家合作，將這原理利用到極致是最理想的

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