全齒輪傳動準(zhǔn)無級變速器

上海狐飛

去奇瑞聊聊吧，在這里不可能找到人的，都要打工吃飯的。

Dandylian

齒輪換檔的時間能控制到多少？即是齒輪傳動，那就是傳統(tǒng)的手動變速箱成改裝AMT，AMT的實現(xiàn)不在機械上，而在TCU的研發(fā)上或機電如何耦合上！我有團隊在做TCU研發(fā)，也有客戶剛好有這方面的需求，也許能幫上你的忙！13618302577

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|龍游大海發(fā)表于 02-25 22:11申請專利了嗎？

還沒呢

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|上海狐飛發(fā)表于 02-25 22:37去奇瑞聊聊吧，在這里不可能找到人的，都要打工吃飯的。<br>

說定這里藏龍臥虎呢????

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|Dandylian發(fā)表于 02-26 07:59齒輪換檔的時間能控制到多少？即是齒輪傳動，那就是傳統(tǒng)的手動變速箱成改裝AMT，AMT的實現(xiàn)不在機械上，而在TCU的研發(fā)上或機電如何耦合上！我有團隊在做TCU研發(fā)，也有客戶剛好有這方面的需求，也許能幫上你的忙！13618302577

不是AmT原理，這么說吧，傳統(tǒng)變速器是主從動齒輪變速過程就一個齒完成，而我這個是變速過程是齒輪一個周轉(zhuǎn)完成，（沒有緩沖件，也不會掃齒）

Dandylian

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|歐陽絕痕發(fā)表于 02-25 14:13目前10AT應(yīng)用成熟，但是價格較高。樓主說的16AT是可能的

檔位數(shù)多少是次要的，我的設(shè)計特點是可以使每個檔位之間變速范圍模糊化，可以解決頓挫的問題

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|上海狐飛發(fā)表于 02-25 22:37去奇瑞聊聊吧，在這里不可能找到人的，都要打工吃飯的。<br>

找過國內(nèi)一些專業(yè)廠家，幾乎不理睬，偶爾有回復(fù)的也是“沒興趣，請勿打擾”，我想如果碰上做研究的人士，他認(rèn)為有點價值，那就容易多了

上海狐飛

還是先申請專利吧，汽車行業(yè)不像非標(biāo)行業(yè)，對專利還是非常尊重的，確實好，你就發(fā)財了。

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|上海狐飛發(fā)表于 03-01 11:53還是先申請專利吧，汽車行業(yè)不像非標(biāo)行業(yè)，對專利還是非常尊重的，確實好，你就發(fā)財了。

本來有這想法，但還是覺得這套結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，目前思路中有了相似原理但結(jié)構(gòu)更簡單的方案，如果冒然申請專利公開原理，很可能會被迅速超越，所以能找到行家合作，將這原理利用到極致是最理想的