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樓主: 揚(yáng)123
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求教一個鈑金折彎圖紙問題

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11#
 樓主| 發(fā)表于 2020-11-29 10:43:46 | 只看該作者
|o1ojacko1o發(fā)表于 11-29 10:04這個在實際操作中 確實會遇到,我這邊的做法是<br>
正折  激光割的時候 割上折彎線  反折  折彎出 直接切割出2mm的 尖角  折彎機(jī)操作工基本不用照圖紙就能干活。<br>
你所說的快捷方法我也找了很久。。<br>
現(xiàn)在只能是折中一下  交給助工去做
solidworks二次開發(fā)應(yīng)該能改就是不知道怎么改。所以發(fā)帖來求助
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12#
 樓主| 發(fā)表于 2020-11-29 10:47:18 | 只看該作者
|歸航發(fā)表于 11-29 08:51<i class="pstatus"> 本帖最后由 歸航 于 2020-11-29 08:55 編輯 </i><br>
<br>
是折彎師傅這么要求,還是你自己覺得這么做更好。<br>
現(xiàn)今都是數(shù)控折彎,有成百上千的壓力?你想多了吧。<br>
數(shù)控折彎有時候沒有打標(biāo)記準(zhǔn)確,特別是折的次數(shù)多的,打標(biāo)記的誤差不會累計?可竭m合刀數(shù)少的。
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13#
發(fā)表于 2020-11-29 13:26:48 | 只看該作者
標(biāo)注折彎線尺寸可以嗎?因為折彎時都是用尺子測量的
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14#
 樓主| 發(fā)表于 2020-11-29 17:37:10 | 只看該作者
|向宏發(fā)表于 11-29 13:26標(biāo)注折彎線尺寸可以嗎?因為折彎時都是用尺子測量的
尺子不太準(zhǔn),而且效率低,好早就淘汰了。
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15#
發(fā)表于 2020-11-29 21:16:39 | 只看該作者
折彎線的確有好處,可以提高效率,而且就看折彎之后成型的圖紙,需要根據(jù)折彎系數(shù)去確定具體的離邊距離,所以師傅輸入數(shù)據(jù)麻煩,如果是大批量生產(chǎn)還好,單價小量的,還是用激光刻出折彎線比較好。
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16#
發(fā)表于 2020-11-29 22:04:43 | 只看該作者
都被樓主帶溝里了。折彎處兩端切口,你就不怕開裂?
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17#
 樓主| 發(fā)表于 2020-11-29 22:22:02 | 只看該作者
|oldpipe發(fā)表于 11-29 22:04都被樓主帶溝里了。折彎處兩端切口,你就不怕開裂?
有的時候會有一點點,問題不大
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18#
 樓主| 發(fā)表于 2020-11-29 22:24:08 | 只看該作者
|okmeiyou發(fā)表于 11-29 21:16折彎線的確有好處,可以提高效率,而且就看折彎之后成型的圖紙,需要根據(jù)折彎系數(shù)去確定具體的離邊距離,所以師傅輸入數(shù)據(jù)麻煩,如果是大批量生產(chǎn)還好,單價小量的,還是用激光刻出折彎線比較好。
主要問題在于如何三維展開圖,導(dǎo)出來就是做好標(biāo)記的,省的以后去根據(jù)折彎線修改,節(jié)省大量的時間,而且不容易出錯
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19#
發(fā)表于 2020-11-30 09:05:26 | 只看該作者
oldpipe 發(fā)表于 2020-11-29 22:04
都被樓主帶溝里了。折彎處兩端切口,你就不怕開裂?

激光功率太大打的標(biāo)記  折彎后會裂開     
把打標(biāo)的功率調(diào)小就行了
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20#
發(fā)表于 2020-11-30 09:31:42 | 只看該作者
揚(yáng)123 發(fā)表于 2020-11-29 10:47
數(shù)控折彎有時候沒有打標(biāo)記準(zhǔn)確,特別是折的次數(shù)多的,打標(biāo)記的誤差不會累計?可竭m合刀數(shù)少的。

我自己在曾經(jīng)操過1年多的數(shù)控折彎機(jī),后來鈑金出圖也做了幾年,也換過一次工作,都沒見過折彎必須要加折彎線的,除非是靠尺沒法靠的,數(shù)控折彎的尺寸誤差在單刀0.3毫米以內(nèi),即使折一個十幾刀的盒子,誤差也是這樣。我的經(jīng)驗反而是靠折彎線去折的誤差才大,因為靠眼睛去看,一刀下去0.5的誤差都是小的,實在難理解樓主說的數(shù)控做不準(zhǔn)是什么原因。

點評

明細(xì)是聽了車間折彎的說的,自己沒有去折過,我到現(xiàn)在也是第一次聽到還需要給折彎線的  發(fā)表于 2020-12-1 15:00
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