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樓主: 遠祥
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設(shè)備潤滑選油,還是脂?

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21#
發(fā)表于 2020-11-17 08:18:54 | 只看該作者
潤滑油潤滑導(dǎo)軌很少見?你問問機床廠家客戶不主動要求,他們給你用的是不是導(dǎo)軌油?!(分0°以上,以下兩種情況)。
你還是沒明白潤滑脂潤滑油各自的優(yōu)缺點試用場合,使用條件,油品補給檢查就給你開車前檢查車輛安全狀態(tài)一樣,天天要求有,你可以選擇不天天檢查,但是不能以你不愿天天檢查為由,而要求廠家,一切都以不檢查維護來設(shè)計。
已經(jīng)有齒輪的潤滑油路了,不選擇共用而再增設(shè)另一路潤滑?那他指定是要被拿啥了。
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22#
發(fā)表于 2020-11-17 11:24:38 | 只看該作者
這個潤滑裝置是電動潤滑油泵,你一定要加潤滑油,如果加潤滑酯,會因為粘度過高,而燒毀電動潤滑裝置。潤滑油酯的添加裝置和潤滑油的添加裝置不同,至于這個導(dǎo)軌是用油還是用酯,如果你找不到合適地理由去推翻他的要求,那就尊重他的設(shè)計和使用經(jīng)驗好了。
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23#
發(fā)表于 2020-11-17 11:39:03 | 只看該作者
牛牛k 發(fā)表于 2020-11-16 15:17
感謝分享,學(xué)到了 。還有個問題,望解答。我使用的交叉軸承,轉(zhuǎn)速高,使用時間長,最少8小時,適合用哪種潤 ...

這個我在重新確認一下,因為設(shè)備有些調(diào)整
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24#
發(fā)表于 2020-11-17 11:39:50 | 只看該作者
遠祥 發(fā)表于 2020-11-16 17:00
層主的軸承工況貌似比較惡劣,經(jīng)常會有灰塵雜質(zhì)侵入吧,最后外面能做鈑金給它包起來,建議用3#的油脂,但也 ...

好的,謝謝所提建議,會根據(jù)情況改善
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25#
發(fā)表于 2020-11-17 14:00:11 | 只看該作者
從正常的使用工況來說兩種潤滑方式都可以。
油脂潤滑適用于滑塊速度不超過60m/min,且對冷卻作用無要求的場合。
油潤滑適合于各種負載和速度場合,高溫工作環(huán)境不適用,因為液態(tài)油易揮發(fā)。
附圖是HIWIN樣冊有關(guān)潤滑的描述。

圖像_2020-11-17_135920.png (360.46 KB, 下載次數(shù): 74)

HIWIN樣冊關(guān)于導(dǎo)軌潤滑的描述

HIWIN樣冊關(guān)于導(dǎo)軌潤滑的描述
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26#
發(fā)表于 2020-11-17 19:24:01 | 只看該作者
遠祥 發(fā)表于 2020-11-16 19:29
可以考慮用專用的水泵潤滑脂,如上;㈩^HOTOLUBE全合成耐水潤滑脂和全合成潤滑硅脂等。

好的    你是指 用在那個軸承潤滑脂發(fā)黑的水泵上是嗎  百度查到的:耐水潤滑脂對防水性特殊要求,水淋流失量遠遠小于普通潤滑脂,建議采用全合成潤滑脂,可以大大提高耐久性。   可能就是適合潮濕環(huán)境
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27#
發(fā)表于 2020-11-17 23:15:46 | 只看該作者
本帖最后由 水水5 于 2020-11-17 23:24 編輯

我個人覺得樓主對潤滑的理解還有些淺。
第一點,第四張圖片,油箱在下有個表在上的,應(yīng)該裝油,而不是裝脂。第五張圖片中的油腔在上的是裝脂的錯不了。這種小的加油設(shè)備,各式各樣。一般裝脂的在幾十兆帕至上百兆帕左右。而裝油的一般在幾兆帕至十兆帕左右?幢硪材芸闯鰜怼
第二點,什么樣的場合用油,什么樣的場合用脂。樓主說對了一半,高速的場合一般用油,低速的場合一般用脂。主要是油的散熱能力好,脂的散熱能力差。還有另一點就是,油需要較好的密封,不然容易漏,脂對密封的要求相對低一些。像這種直線導(dǎo)軌正規(guī)做法還是用油,用幾個銅管和滑塊上的油口連起來;蛘呤擒浌堋;瑝K的密封還可以,而且運動速度也比較快。但是直線軸承用脂的居多,因為直線軸承一般密封不太好,且工況惡劣。
第三點。脂的硬和軟,樓主雖然說對了,號越小越軟。但是樓主沒提到專業(yè)名詞,錐入度。
第四點。什么情況下用粘度小的油,什么情況下用粘度大的油。一般情況下齒輪等傳動裝置用粘度大的油,比如202,302因為粘度大容易保持油膜,防止干摩擦,一般還添加極壓添加劑。像軸承之類的高速元器件,用粘度小的油,比如32,64。因為粘度小的油流動好,容易帶走熱量。

點評

層主的解釋是比較到位的,常規(guī)的數(shù)控車床、加工中心都是稀油潤滑的;樓主還遺漏了一點,樓主只讓設(shè)備商去買潤滑脂了,廠家配的潤滑泵和潤滑管路是不是適用于油脂的,稀油泵往里加油脂,基本上就廢了  發(fā)表于 2020-11-18 08:57
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28#
 樓主| 發(fā)表于 2020-11-18 07:40:24 | 只看該作者
|水水5發(fā)表于 11-17 23:15<i class="pstatus"> 本帖最后由 水水5 于 2020-11-17 23:24 編輯 </i><br>
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我個人覺得樓主對潤滑的理解還有些淺。<br>
第一點,第四張圖片,油箱在下有個表在上的,應(yīng)該裝油,而不是裝脂。第五張圖片中的油腔在上的是裝脂的錯不了。這種小的加油設(shè)備,各式各樣。一般裝脂的在幾十兆帕至上百兆帕左右。而裝油的一般在幾兆帕至十兆帕左右。看表也能看出來。<br>
第二點,什么樣的場合用油,什么樣的場合用脂。樓主說對了一半,高速的場合一般用油,低速的場合一般用脂。主要是油的散熱能力好,脂的散熱能力差。還有另一點就是,油需要較好的密封,不然容易漏,脂對密封的要求相對低一些。像這種直線導(dǎo)軌正規(guī)做法還是用油,用幾個銅管和滑塊上的油口連起來。或者是軟管。滑塊的密封還可以,而且運動速度也比較快。但是直線軸承用脂的居多,因為直線軸承一般密封不太好,且工況惡劣。<br>
第三點。脂的硬和軟,樓主雖然說對了,號越小越軟。但是樓主沒提到專業(yè)名詞,錐入度。<br>
第四點。什么情況下用粘度小的油,什么情況下用粘度大的油。一般情況下齒輪等傳動裝置用粘度大的油,比如202,302因為粘度大容易保持油膜,防止干摩擦,一般還添加極壓添加劑。像軸承之類的高速元器件,用粘度小的油,比如32,64。因為粘度小的油流動好,容易帶走熱量。<br>
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好的,感謝專家的補充
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29#
發(fā)表于 2020-11-18 08:23:52 | 只看該作者
學(xué)習(xí)啦.說的到位.贊
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30#
發(fā)表于 2020-11-18 11:03:15 | 只看該作者
學(xué)到了學(xué)到了
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