一個氣缸實現(xiàn)撥板曲線運行

曉昀

氣缸活塞桿連接杠桿的一端，另一端連接撥板，杠桿在氣缸活塞伸出和縮回時繞中心轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。當(dāng)氣缸活塞桿伸出時，與撥ban連接的一端轉(zhuǎn)至最高點，撥ban抬起；當(dāng)活塞桿縮回，與撥ban連接的杠桿端從最高點落下，撥ban也落下。

水水5

米思米有一個避讓機構(gòu)。是利用轉(zhuǎn)軸的摩擦力不同，來調(diào)節(jié)氣缸推出和縮回時，執(zhí)行件在哪一個位置。方案好NO.000214

gxs20601

這個簡單，在你這個伸出的薄片上設(shè)計一個凸出或凹點，它在一個凹點或凸出面上滑行即可。

這樣說不知道你是否理解。

NightRaid

這種運動肯定可以通過連桿曲線設(shè)計得到的，具體怎么樣的連桿，可以去查一下。

及上開

上板機有類似功能的小機構(gòu)

遠(yuǎn)祥

那個尖角頂起的零件是不是可以改成有凸起滾輪的形式？

無畏的藍(lán)莓

你這個是要往前鏟料，還是往回刨錫渣。尺寸多大，力度多大。

負(fù)重砥礪

無畏的藍(lán)莓 發(fā)表于 2020-9-28 10:48
你這個是要往前鏟料，還是往回刨錫渣。尺寸多大，力度多大。

機構(gòu)是回拉時下降撥錫殘渣。尺寸寬度為寬度70mm,錫爐的長度為35mm.去時薄片上翹，返回開始就要落下。只是用一個氣缸。撥片基本上沒有負(fù)載，

wen57

刮板一端鉸接，中間連桿走槽型軌道，氣缸推的時候走一個軌道，回程的時候走另一個軌道

集成機甲

撥板上面增加點阻尼，和活塞連接處留一定活動量