漲知識 | 活塞式壓縮機的工作原理

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+ `* Q: L( z. Y' g2 |, m' V一、活塞式壓縮機的工作原理

當活塞式壓縮機的曲軸旋轉時，通過連桿的傳動，活塞便做往復運動，由氣缸內壁、氣缸蓋和活塞頂面所構成的工作容積則會發(fā)生周期性變化。

活塞式壓縮機的活塞從氣缸蓋處開始運動時，氣缸內的工作容積逐漸增大，這時，氣體即沿著進氣管，推開進氣閥而進入氣缸，直到工作容積變到最大時為止，進氣閥關閉；活塞式壓縮機的活塞反向運動時，氣缸內工作容積縮小，氣體壓力升高，當氣缸內壓力達到并略高于排氣壓力時，排氣閥打開，氣體排出氣缸，直到活塞運動到極限位置為止，排氣閥關閉。當活塞式壓縮機的活塞再次反向運動時，上述過程重復出現(xiàn)。

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總之，活塞式壓縮機的曲軸旋轉一周，活塞往復一次，氣缸內相繼實現(xiàn)進氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個工作循環(huán)。

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二、活塞壓縮機的優(yōu)點

• 活塞壓縮機的適用壓力范圍廣，不論流量大小，均能達到所需壓力；
• 活塞壓縮機的熱效率高，單位耗電量少；
• 適應性強，即排氣范圍較廣，且不受壓力高低影響，能適應較廣闊的壓力范圍和制冷量要求；
• 活塞壓縮機的可維修性強；
• 活塞壓縮機對材料要求低，多用普通鋼鐵材料，加工較容易，造價也較低廉；
• 活塞壓縮機技術上較為成熟，生產(chǎn)使用上積累了豐富的經(jīng)驗；
• 活塞壓縮機的裝置系統(tǒng)比較簡單。
  

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三、活塞壓縮機的缺點

• 轉速不高，機器大而重；

• 結構復雜，易損件多，維修量大；

• 排氣不連續(xù)，造成氣流脈動；

• 運轉時有較大的震動。

  
  

四、活塞壓縮機劃分原則
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劃分原則如下：

• 按氣缸的布置可將其分為：

  
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• 立式壓縮機，氣缸均為豎立布置；

• 臥式壓縮機，氣缸均為橫臥布置；

• 角式壓縮機，氣缸布置為V型、W型、L型、星型等不同角度；

• 對稱平衡式壓縮機，氣缸橫臥布置在曲軸兩側，相對兩列氣缸的曲拐錯角為180℃，而且慣性力基本平衡。

  
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• 按排氣壓力可分為：

  
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• 低壓壓縮機，排氣壓力為0.3~1MPa（表壓）；

• 中壓壓縮機，排氣壓力為1~10MPa（表壓）；

• 高壓壓縮機，排氣壓力為10~100MPa（表壓）；

• 超高壓壓縮機，排氣壓力＞100MPa（表壓）。

  
  
  

• 按排氣量可分為：

  
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• 微型壓縮機，排氣量＜0.017m³/s；

• 小型壓縮機，排氣量為0.017~0.17m³/s；

• 中型壓縮機，排氣量為0.17~1.00m³/s；

• 大型壓縮機，排氣量＞1.00 m³/s。

  
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• 按氣缸達到終壓所需級數(shù)可分為：

  
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• 單級壓縮機，氣體經(jīng)一次壓縮達到終壓；

• 雙級壓縮機，氣體經(jīng)兩級壓縮達到終壓；

• 多級壓縮機，氣體經(jīng)三級以上壓縮達到終壓。

  
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• 按活塞在氣缸中的作用可分為：

  
  

• 單作用壓縮機，氣缸內僅一端進行壓縮循環(huán)；

• 雙作用壓縮機，氣缸內兩端都進行同一級次的壓縮循環(huán)；

• 級差式壓縮機，氣缸內一端或兩端進行兩個或兩個以上不同級次的壓縮循環(huán)。

  
  
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• 按列數(shù)的不同可分為：

  
  

• 單列壓縮機，氣缸配置在機身一側的一條中心線上；

• 雙列壓縮機，氣缸配置在機身一側或兩側的兩條中心線上；

• 多列壓縮機，氣缸配置在機身一側或兩側兩條以上的中心線上。

  
  

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未來第一站

噪音太大。

sgxap666

未來第一站 發(fā)表于 2020-9-21 22:47
噪音太大。

成本低呀
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大陸架

實用的就是空氣錘了。噪音大，震動厲害，但簡單實用。

遠祥

這個和汽車發(fā)動機活塞桿和曲柄搖桿機構很相似啊。

大寫的大

一張圖學到一個原理，不錯！