求助：氣缸問題

小胖1011034101 · 發(fā)表于 2020-8-24 08:17:54

沒啥作用

wlj0202 · 發(fā)表于 2020-8-24 08:35:32

氣缸移中間或兩個(gè)氣缸比較保險(xiǎn)

iseebb · 發(fā)表于 2020-8-24 16:48:12

增加缸徑肯定有用處的, 如果增加到600mm的缸徑, 那就不存在力臂的問題了哈哈.

言歸正傳, 對(duì)于這個(gè)下垂, 要明確以下幾點(diǎn):
1. 平時(shí)不下垂, 只有運(yùn)動(dòng)時(shí)有下垂, 說明是緩沖沒做好
2. 不動(dòng)的時(shí)候也下垂, 那就本身剛性不行, 懸臂梁就這樣, 要不增加剛性, 要不增加導(dǎo)向

個(gè)人建議再氣缸旁邊增加直線導(dǎo)軌, 盡量不要讓缸桿承受偏載力矩. 如果有條件, 在另一側(cè)也加一個(gè)線軌, 那就完美了.

banxiacao · 發(fā)表于 2020-8-25 10:23:59

側(cè)面應(yīng)該加一個(gè)導(dǎo)向裝置如導(dǎo)軌，上面有必要的話，在不干涉的地方加加強(qiáng)筋

丹楓911 · 發(fā)表于 2020-8-25 14:43:13

買自帶導(dǎo)桿的氣缸就可以了，簡(jiǎn)單省事

gxs20601 · 發(fā)表于 2020-8-25 15:30:50

簡(jiǎn)單省事的，選擇一個(gè)大的三軸氣缸好了。把放置蓋子的地方采用鈑金折彎，增強(qiáng)剛性。

探索流星 · 發(fā)表于 2020-8-26 08:11:36

建議用滑臺(tái)氣缸或多軸氣缸或氣缸帶導(dǎo)軌，總之不能讓氣缸的活塞直接承受負(fù)載帶來的扭矩

證明的們明天 · 發(fā)表于 2020-8-26 13:34:40

縮短距離吧，或者增大直徑，要不偏離

前景錢 · 發(fā)表于 2020-8-26 14:53:41

這個(gè)要做浮動(dòng)接頭的吧

Mr.Smilence · 發(fā)表于 2020-8-27 08:56:22

右邊給個(gè)支點(diǎn)，或者加個(gè)導(dǎo)軌，或者再加一個(gè)氣缸

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