背景是單位做了個在地面有運動的設備。 基于節(jié)拍和成本的考慮,地面導軌采用工字鋼和夾報輪的形式,驅動采用齒輪齒條,齒條和工字鋼固定在鋼枕上,示意圖如下。 設計指標是總行程18m,速度0-3m/s,加速度1.2m/s^2,重復定位精度0.5mm,定位精度±2/1000。
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2020-7-10 13:51 上傳
齒條模數3,考慮工字鋼直線度和齒條調整等問題,仿照下圖原理做了個結構,目的是保證齒輪嚙合狀態(tài)。目前調試定位精度和重復定位精度良好; 最高速度1m/s,加速度0.5m/s^2,現象是噪音大,勻速運行負載波動大(電機端2-10Nm),不平穩(wěn),而且再提速齒輪會不規(guī)律發(fā)生“跳齒”,電機憋停。個人理解這種結構的設計思想是消間隙而不是保證齒輪嚙合狀態(tài),前提是導軌和齒條有一定的平行度,理想效果是兩個外側齒輪都是單側齒面與齒條嚙合。
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基于現狀新做了一個浮動驅動組件的原理方案,大家?guī)涂纯纯尚行匀绾危?/div>
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