絲桿螺母舉升機下降過程異響

zol

gxs20601 發(fā)表于 2020-5-26 08:10
讓四個電機同步升降？一定有干涉和競爭
為何不用一個電機帶動四個絲杠，可以通過減速機+齒輪機構或同步帶 ...

距離夠不著，一個10米見方的平臺，舉升機在4個角

zol

gxs20601 發(fā)表于 2020-5-26 08:10
讓四個電機同步升降？一定有干涉和競爭
為何不用一個電機帶動四個絲杠，可以通過減速機+齒輪機構或同步帶 ...

4個舉升機機械部分是獨立的，平臺也只是放在上面，沒有機械固定，即使有點不同步，也只是平臺有點歪，不會出現(xiàn)卡絲桿螺母的問題

zhufeng_hgp

其實你這個負載應該按3個或2個平臺受力計算，一旦不同步，有1個或2個平臺是懸空的

zol

zhufeng_hgp 發(fā)表于 2020-5-26 09:51
其實你這個負載應該按3個或2個平臺受力計算，一旦不同步，有1個或2個平臺是懸空的

是的，按照2個舉升機工作計算選型的，你看我題目說明里面也指明了這一點

wanghy

1. 四個電機驅(qū)動四個升降機，無法做到同步，應該是一拖四；
2. 四個升降機難以實現(xiàn)四軸平行，有力不能往一處使，吃力最大的首先被累死！
你之所以要用四個升降機，是因為一個升降機的力量不夠，你用了四個升降機，實際上仍然只有三個在出力，其中必有一個在“濫竽充數(shù)”。
除了應該一拖四之外，應該就用三個而不是四個升降機，因為三點決定一個平面。10米平臺，重量很大的話，最好用一拖四，重量不大的話，中間一個升降機，四角加四個導向桿即可。

聽說lism

四個同步不了吧

zol

wanghy 發(fā)表于 2020-5-26 10:36
1. 四個電機驅(qū)動四個升降機，無法做到同步，應該是一拖四；
2. 四個升降機難以實現(xiàn)四軸平行，有力不能往一 ...

中間跨鐵路線，所以兩側(cè)的舉升機必須獨立。平臺是帶行走的，平臺行走到舉升機位置，通過舉升機將平臺托起，他們之間相當于是一個平面高副的連接，只有壓力傳遞到舉升機上。
上午做了測試，舉升機確實不同步

風刃

升降不同步正常的，升降機和平臺都應該有彈性連接使四個升降機受力均勻。長期受力不均勻造成的問題很大，這么大跨距，最后也不清楚各個升降機最后的受力中心是否在螺桿軸線上，長期來看，螺母磨損是其次，螺桿又無彎曲變形也不清楚，更不要說四個螺桿是否保持一定平行。
估計造成震動異響，是螺桿轉(zhuǎn)動時螺母受力不均勻引起的，上升的時候都受力頂著好一些，所以沒響聲出來

大蘿卜

不同步受到側(cè)向力作用，干嘛不用四導柱式一個頂升動力

702736

變頻器是4個嗎？那就把響的那個電機的變頻器下降時的頻率比那三個調(diào)高0.5Hz試試