“膠囊”輪胎：固特異又出神作，一起看看！

Insigne

說起造黑科技輪胎這事兒，

那固特異絕對是戰(zhàn)斗機(jī)級別的。

畢竟人家

是在用一百多年的品牌歷史和底蘊(yùn)做背書！

就在幾天前，

固特異又推出了2020年全新概念作品

—— reCharge

老司機(jī)都知道輪胎的安全在行車過程中的重要性。但車開久了后，輪胎胎面會不可避免地出現(xiàn)磨損，甚至爆胎并引發(fā)重大事故。

而固特異今年推出的這款 reCharge 煥新概念輪胎正是要解決這種“換胎之痛”和“爆胎之痛”！

這款輪胎采用了輕量化、免充氣結(jié)構(gòu)及高窄胎設(shè)計(jì)。

整個(gè)輪子是100%可生物降解的——其胎面基材由生物材料制成。

而傳統(tǒng)車輪輪圈部份的輪輻，也被靈感源自蜘蛛絲的天然強(qiáng)化纖維所替代。

但剛才說的還不是最厲害的。reCharge 的核心之處在于它的獨(dú)立膠囊！

在3月3日固特異的線上發(fā)布會上，固特異歐洲副總裁兼首席市場官 Mike Rytokoski 演示了 reCharge 的這個(gè)裝入輪轂中的魔性“煥新膠囊”。

等下？這就算換完胎了是么？

是的！當(dāng)把膠囊插進(jìn)輪胎中心時(shí)，膠囊內(nèi)填充的液體胎面配方就會釋到胎面基材上，成為實(shí)際接地和可用來磨損的胎面！

更牛的是，這種配方中含有100％可生物降解的增強(qiáng)纖維的胎面還可根據(jù)磨損程度自動從膠囊中泵出補(bǔ)充胎面液體~

也就是說，在使用此輪胎的過程中，用戶可根據(jù)字自身需求隨意更換這個(gè)安裝于輪轂中心的膠囊，大大簡化了換胎流程！

這一招太騷氣了好嘛？！將會為新老司機(jī)省了多少時(shí)間，省了多少心啊。。。

這還不算， reCharge 膠囊里的液體胎面配方可基于 AI 技術(shù)進(jìn)行定制，以契合駕駛者多樣化需求并進(jìn)行適應(yīng)性變化。

固特異在發(fā)布會上所展示三種顏色膠囊：可根據(jù)天氣定制的黃色夏季煥新膠囊；可根據(jù)地區(qū)定制的藍(lán)色日內(nèi)瓦煥新膠囊和可根據(jù)個(gè)人駕駛風(fēng)格定制的白色艾瑪煥新膠囊。

換句話說，這款輪胎具備與不同的天氣、地形、路況和駕駛風(fēng)格習(xí)慣完美適配的能力！這樣的全方位“隨遇而安”的需求，好像不可能存在啊。。直到現(xiàn)在 reCharge 的出現(xiàn)！

比如說碰到前方有冰雪路面時(shí)，只需摁出胎中原有的煥新膠囊，插入冰雪煥新膠囊就可以搞定~

當(dāng)你想開上沙灘盡情玩耍時(shí)，就可插入越野煥新膠囊。

同樣，當(dāng)你想啟動彈射起步和賽道模式時(shí)，你也只需換上屬于自己的定制煥新膠囊。

滿足個(gè)性化需求、大幅簡化換胎流程，再結(jié)合上了輕量化、免充氣結(jié)構(gòu)以及高窄胎設(shè)計(jì)胎面，這讓 reCharge 輪胎超級能打。

雖然看起來結(jié)構(gòu)纖薄，但它卻堅(jiān)固且易于養(yǎng)護(hù)，在使用時(shí)免除了胎壓維護(hù)或因扎釘帶來的故障等麻煩，簡直就是個(gè)完美的出行科技概念~

如固特異歐洲副總裁兼首席市場官 Mike Rytokoski 先生在發(fā)布會上所說：

“固特異期望打造一款能夠更好地迎合消費(fèi)者特定出行需求的輪胎產(chǎn)品。以此為目標(biāo)，我們著手開發(fā)了這款概念輪胎，詮釋便捷的個(gè)性化電動出行未來愿景。”

多年以來，固特異一直與交通領(lǐng)域的各路先鋒緊密合作，致力于研發(fā)各種前瞻技術(shù)與創(chuàng)新產(chǎn)品~

而它每次推出的黑科技都有著扎實(shí)的技術(shù)與理論依據(jù)。除了每年都提出一個(gè)愿景概念外，還進(jìn)一步展現(xiàn)出實(shí)現(xiàn)這個(gè)概念的可操作性~

2016年它就推出了大名鼎鼎的球形概念輪胎 Eagle 360 Urban。

這款輪胎無疑在當(dāng)時(shí)風(fēng)起云涌的全自動駕駛風(fēng)潮中，為全行業(yè)指引了一種全新的輪胎裝載與更換方案。

2018年，固特異又帶來了能物聯(lián)、能呼吸、還能種上苔蘚提供氧氣的3D打印智能概念輪胎——Oxygene，這款輪胎在于5G時(shí)代來臨的時(shí)候推出可謂是恰逢其時(shí)啊~

2019年，當(dāng)出行領(lǐng)域大佬們都將目光移向空中開始激進(jìn)卡位之時(shí)，固特異又帶來了飛行概念輪胎——AERO。

它適用于公路行駛，能通過將車輛動力傳輸至路面并吸收道路的反作用力；同時(shí)也可充當(dāng)汽車飛行器的推進(jìn)系統(tǒng)，為汽車提供向上的升力。

從軍用到民用，

從 F1 賽道到月球表面，

固特異從未忘記過自己的使命~

1971年，人類首次登陸月球所乘的太空車裝備的是固特異輪胎。

是的，

我們永遠(yuǎn)不知道這是一個(gè)腦洞有多大的輪胎，

但我們知道，

它一定會讓我們更好地開車。

新設(shè)技

魍者歸來

這個(gè)屬實(shí)牛了，女司機(jī)的福利啊，千斤頂都省了

sgxap666

超強(qiáng)自補(bǔ)液

未完待續(xù)000

這個(gè)6了

草帽210

現(xiàn)在有應(yīng)用了嗎，比如民用車上使用的

零分貝大衛(wèi)

“固特異 ",翻譯過來 的名字 怪怪地

未來第一站

最后一張照片確定是在月球上。

毛大哥

牛，用不起

sf-1224

這個(gè)腦洞有點(diǎn)大，不過有個(gè)問題：怎么保證動平衡?ps：膠囊內(nèi)填充的液體應(yīng)該是甩到胎面上的，要保持一致，這個(gè)有難度�。�

Wanf117

厲害了