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691#
發(fā)表于 2023-1-11 11:30:17 | 只看該作者
持平,并有一定可能向壞,福利沒漲,訂單在減少;钤絹碓诫y干了
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692#
發(fā)表于 2023-1-31 08:53:30 | 只看該作者
向好,有年終獎
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693#
發(fā)表于 2023-2-1 16:01:33 | 只看該作者
持平吧,但是資金流卻不太好了
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694#
發(fā)表于 2023-2-2 17:07:02 | 只看該作者
非標(biāo)行業(yè)
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695#
發(fā)表于 2023-2-3 09:07:44 | 只看該作者
數(shù)控專機(jī)市場外需下滑
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696#
發(fā)表于 2023-2-3 09:13:49 | 只看該作者
遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2019-12-10 11:22
汽車零部件行業(yè),開發(fā)新能源項(xiàng)目,雖然都是寶馬,奔馳,日產(chǎn),雷諾等品牌,產(chǎn)品利潤可觀,奈何產(chǎn)品開發(fā)難度 ...

汽車零部件行業(yè)得益于新能源汽車電機(jī)型號的多樣化,汽車模具款式的日益翻新,有點(diǎn)子類似12-18年的手機(jī)行業(yè)。品牌和產(chǎn)品的百花齊放,汽車消費(fèi)走進(jìn)千家萬戶,也支撐著國內(nèi)制造業(yè)民用級別最高端的一面,也是保證國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動力引擎。國家在新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局和促進(jìn)消費(fèi)也做足了政策準(zhǔn)備,減稅降費(fèi)在制造端和消費(fèi)端都在刺激著資本的神經(jīng)。
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697#
發(fā)表于 2023-2-3 14:36:42 | 只看該作者
新公司,還在擴(kuò)展。進(jìn)幾年應(yīng)該都是向好吧
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698#
發(fā)表于 2023-2-6 13:00:00 | 只看該作者
訂單顯著減少,公司再降本增效。
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699#
發(fā)表于 2023-2-7 16:21:41 | 只看該作者
向好持平吧
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700#
發(fā)表于 2023-2-7 21:21:15 | 只看該作者
綜合多方面覺得外企各種福利比較好,希望以后能進(jìn)去吧
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