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樓主: x機(jī)器人
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高手解答,哪個(gè)行業(yè)需要大減速比減速器

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21#
 樓主| 發(fā)表于 2019-11-27 18:38:37 | 只看該作者
x機(jī)器人 發(fā)表于 2019-11-27 16:26
本發(fā)明工作原理的闡述需要先定義一個(gè)概念:齒輪在每分鐘的時(shí)間里轉(zhuǎn)動(dòng)的總齒數(shù);齒數(shù)為Z的齒輪,其轉(zhuǎn)速是n ...

很簡(jiǎn)單,造價(jià)和兩級(jí)行星減速器基本相同。
22#
發(fā)表于 2019-11-27 18:43:32 | 只看該作者
方法很好,不知道市面上有沒(méi)有這樣的產(chǎn)品,對(duì)齒輪了解不多,若沒(méi)有這種結(jié)構(gòu),樓主可以嘗試做,齒輪加工難度要比設(shè)計(jì)難度高,可以聯(lián)系一些做減速機(jī)的廠家進(jìn)行技術(shù)入股。頂你
23#
 樓主| 發(fā)表于 2019-11-27 18:46:45 | 只看該作者
用戶x 發(fā)表于 2019-11-27 18:25
想法還是很不錯(cuò)的,我不知道這個(gè)結(jié)構(gòu)以前有沒(méi)有,如果沒(méi)有的話應(yīng)該申請(qǐng)專利還是沒(méi)問(wèn)題的,我簡(jiǎn)單編了一個(gè) ...

看樣子你真是業(yè)內(nèi)人士啊
一種減速器,包括外殼1和設(shè)置在外殼1內(nèi)的一級(jí)輪系2和二級(jí)行星輪系3,所述一級(jí)輪系2包括一級(jí)中心輪21、一級(jí)中間輪22和一級(jí)內(nèi)齒圈23,一級(jí)中心輪21為主動(dòng)輪,該一級(jí)中心輪21通過(guò)軸承安裝在所述外殼1側(cè)壁上,一級(jí)中間輪22通過(guò)軸承安裝在所述外殼1側(cè)壁上,一級(jí)內(nèi)齒圈23為減速輸出輪,在運(yùn)行過(guò)程中,一級(jí)內(nèi)齒圈23與一級(jí)中心輪的旋向相反;所述二級(jí)行星輪系3包括二級(jí)中心輪31、二級(jí)行星輪32和二級(jí)內(nèi)齒圈33,二級(jí)行星輪32上安裝行星架34,二級(jí)內(nèi)齒圈33為輸入輪,行星架34為減速輸出軸。
所述一級(jí)內(nèi)齒圈23與所述二級(jí)內(nèi)齒圈33相對(duì)的側(cè)面一體成型,一體成型使得兩個(gè)行星輪系結(jié)構(gòu)緊湊,占用空間較小,在一些其他實(shí)施例中,一級(jí)內(nèi)齒圈23與所述二級(jí)內(nèi)齒圈33也可以用螺栓或是定位銷軸固定連接;一級(jí)內(nèi)齒圈23與所述二級(jí)內(nèi)齒圈33同步轉(zhuǎn)動(dòng),所述一級(jí)內(nèi)齒圈23和所述二級(jí)內(nèi)齒圈33重合的側(cè)面處的側(cè)壁與所述主動(dòng)輪的中心軸通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接,在一些其他實(shí)施例中,所述一級(jí)內(nèi)齒圈23和所述二級(jí)內(nèi)齒圈33重合的側(cè)壁處的外圓面與所述外殼1內(nèi)壁通過(guò)軸承連接;一級(jí)中心輪21的中心軸與二級(jí)中心輪31的中心軸同軸,因此,一級(jí)中心輪21的中心軸與二級(jí)中心輪31同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
當(dāng)二級(jí)中心輪31與二級(jí)內(nèi)齒圈33的總齒數(shù)存在差值時(shí),二級(jí)行星輪32就會(huì)產(chǎn)生公轉(zhuǎn),公轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向由各自的總齒數(shù)決定。
當(dāng)二級(jí)中心輪31的總齒數(shù)大于二級(jí)內(nèi)齒圈33的總齒數(shù)時(shí),二級(jí)行星輪32的公轉(zhuǎn)方向與二級(jí)中心輪31同向。此時(shí),對(duì)于二級(jí)行星輪32的公轉(zhuǎn)來(lái)說(shuō),相當(dāng)于二級(jí)內(nèi)齒圈33不轉(zhuǎn)動(dòng)、二級(jí)中心輪31以差值/二級(jí)中心輪齒數(shù)的速度轉(zhuǎn)動(dòng)。
因此,二級(jí)行星輪32的公轉(zhuǎn)速度的計(jì)算,可以引入標(biāo)準(zhǔn)的(內(nèi)齒圈固定,輸入軸為中心的太陽(yáng)齒,行星齒架輸出)行星減速器減速比計(jì)算公式:
減速比i=(內(nèi)齒圈齒數(shù)/太陽(yáng)齒齒數(shù))+1,行星架轉(zhuǎn)速=太陽(yáng)齒轉(zhuǎn)速×(1/ i)
二級(jí)行星輪的公轉(zhuǎn)速度為:n=(差值/二級(jí)中心輪齒數(shù))×(1/ i)=(差值/二級(jí)中心輪齒數(shù))/ i
i=(二級(jí)內(nèi)齒圈齒數(shù)/二級(jí)中心輪齒數(shù))+1。


各齒輪參數(shù)具體為:
名稱        一級(jí)中心輪        一級(jí)內(nèi)齒圈        二級(jí)內(nèi)齒圈        二級(jí)中心輪
齒數(shù)Z        17                     77                     86                     19
一級(jí)內(nèi)齒圈23的轉(zhuǎn)速:n1=10000×(17/77)=2207.8 r/min
二級(jí)內(nèi)齒圈33的轉(zhuǎn)速:n2=2207.8 r/min
二級(jí)內(nèi)齒圈33的總齒數(shù)為:Z1=86×2207.8=189870.8≈189871個(gè)/每分鐘
二級(jí)中心輪31的總齒數(shù)為: Z12=19×10000=190000個(gè)/每分鐘
所以,二級(jí)內(nèi)齒圈33與二級(jí)中心輪31總齒數(shù)的差值為:
Z2-Z1=190000-189871=129個(gè)/每分鐘
因此,二級(jí)行星輪32輸出的轉(zhuǎn)速為:
n4=(129 /19)/(86 /19+1)≈1.23 r/min
此時(shí),減速器的總傳動(dòng)減速比為:10000:1.23≈8130:1。



補(bǔ)充內(nèi)容 (2019-11-27 20:15):
如果齒數(shù)調(diào)整為:19   96    101    20    ,那么減速比可以達(dá)到11616:1

補(bǔ)充內(nèi)容 (2019-11-27 20:19):
這樣調(diào)整齒數(shù),模數(shù)可能就不能是標(biāo)準(zhǔn)模數(shù),但減速比并不要求這幾個(gè)齒輪的齒數(shù)是一個(gè)固定值,可以不斷調(diào)整各齒數(shù),直到減速比合適、齒輪的齒數(shù)又容易做。
24#
發(fā)表于 2019-11-28 08:10:53 | 只看該作者
x機(jī)器人 發(fā)表于 2019-11-27 18:46
看樣子你真是業(yè)內(nèi)人士啊
一種減速器,包括外殼1和設(shè)置在外殼1內(nèi)的一級(jí)輪系2和二級(jí)行星輪系3, ...

嗯嗯,真的很不錯(cuò),你給的這組數(shù)據(jù)減速比應(yīng)該是8085的準(zhǔn)確值,但是同樣還是存在加工難度的問(wèn)題,難度不低于RV,但是速比可以達(dá)到這么大,我覺(jué)得還是有一定的開發(fā)價(jià)值

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25#
 樓主| 發(fā)表于 2019-11-28 08:49:27 | 只看該作者
用戶x 發(fā)表于 2019-11-28 08:10
嗯嗯,真的很不錯(cuò),你給的這組數(shù)據(jù)減速比應(yīng)該是8085的準(zhǔn)確值,但是同樣還是存在加工難度的問(wèn)題,難度不低 ...

加工的難度在哪里?很真誠(chéng)的請(qǐng)教。

點(diǎn)評(píng)

齒輪精度、組裝后的回轉(zhuǎn)間隙  發(fā)表于 2019-11-29 08:17
26#
 樓主| 發(fā)表于 2019-11-28 08:59:43 | 只看該作者
煙草 發(fā)表于 2019-11-27 18:43
方法很好,不知道市面上有沒(méi)有這樣的產(chǎn)品,對(duì)齒輪了解不多,若沒(méi)有這種結(jié)構(gòu),樓主可以嘗試做,齒輪加工難度 ...

市場(chǎng)上沒(méi)有這種結(jié)構(gòu),也查詢過(guò)專利,也沒(méi)有。我不會(huì)技術(shù)入股,我已經(jīng)申請(qǐng)了實(shí)用新型和發(fā)明專利,有價(jià)值的話就轉(zhuǎn)讓掉。
27#
發(fā)表于 2019-11-28 09:21:20 | 只看該作者
x機(jī)器人 發(fā)表于 2019-11-28 08:49
加工的難度在哪里?很真誠(chéng)的請(qǐng)教。

兩個(gè)內(nèi)齒圈的齒有相對(duì)位置關(guān)系,兩個(gè)太陽(yáng)輪的齒也有相對(duì)位置關(guān)系
28#
發(fā)表于 2019-11-28 09:25:26 | 只看該作者
用戶x 發(fā)表于 2019-11-28 09:21
兩個(gè)內(nèi)齒圈的齒有相對(duì)位置關(guān)系,兩個(gè)太陽(yáng)輪的齒也有相對(duì)位置關(guān)系

這個(gè)轉(zhuǎn)讓的話,大概多少錢
29#
 樓主| 發(fā)表于 2019-11-28 09:28:16 | 只看該作者
用戶x 發(fā)表于 2019-11-28 09:21
兩個(gè)內(nèi)齒圈的齒有相對(duì)位置關(guān)系,兩個(gè)太陽(yáng)輪的齒也有相對(duì)位置關(guān)系

不理解,怎么說(shuō)齒輪有相對(duì)位置關(guān)系?能詳細(xì)說(shuō)一下嗎?都是普通的齒輪,就是由于要求一定的齒數(shù),可能會(huì)造成模數(shù)不是標(biāo)準(zhǔn)的,也就這一點(diǎn)上或許有麻煩。
30#
發(fā)表于 2019-11-28 10:17:07 | 只看該作者
x機(jī)器人 發(fā)表于 2019-11-28 09:28
不理解,怎么說(shuō)齒輪有相對(duì)位置關(guān)系?能詳細(xì)說(shuō)一下嗎?都是普通的齒輪,就是由于要求一定的齒數(shù),可能會(huì)造 ...

每一級(jí)行星減速都有自己的配齒關(guān)系,不是隨便給幾個(gè)齒都能裝進(jìn)去的,而你第一級(jí)和第二級(jí)的齒圈還有太陽(yáng)輪都是固定連接的,因此第一級(jí)齒圈和太陽(yáng)輪加工的是有就需要注意相對(duì)位置關(guān)系,要不然裝不進(jìn)去,更不要提運(yùn)轉(zhuǎn)了

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