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中間商完蛋,電商直通消費(fèi)者

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1#
發(fā)表于 2024-1-30 08:46:39 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |正序?yàn)g覽 |閱讀模式
廣西沃柑便宜好吃,淘寶上買好幾次了,9斤裝20.8元,比超市便宜很多。快遞成本真那么低嗎?不過今年水果總體來說比往年便宜。

傳統(tǒng)商業(yè)渠道還玩得下去嗎?電商就是果農(nóng)直接到買家,大超市吃掉的利潤太嚇人了。電商把超市干死,更不要說那些水果攤販了,不知道流轉(zhuǎn)多少環(huán)節(jié)才到他們手里。

取消中間環(huán)節(jié)各級(jí)批發(fā),就是生產(chǎn)力,是商業(yè)的終極真理。有商業(yè)驅(qū)動(dòng),生產(chǎn)和制造才有發(fā)展空間。

大力發(fā)展物流行業(yè),與物流有關(guān)的行業(yè)大有前途。

高效低成本物流,加上電商平臺(tái),果園菜園或廠家直接到買家,零距離。包括旅游和服務(wù)業(yè)也都可以。打垮一切中間商。

除了高科技,現(xiàn)在差不多都能玩得轉(zhuǎn)。高科技也不是都不行,這東西涉及太多,教育、人才和工業(yè)基礎(chǔ)等等。

最近也從淘寶買了好幾次四季豆,云南發(fā)貨,質(zhì)量好還新鮮,5斤12.9元,比菜攤和超市便宜很多。如果水果蔬菜能通過電商平臺(tái)端到端直通,取消中間商就好了。物流和保鮮儲(chǔ)存太重要了。

傳統(tǒng)商業(yè)和渠道死翹翹了,至少消費(fèi)品如此,工業(yè)品要復(fù)雜得多,參數(shù)很多。



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41#
發(fā)表于 2024-2-2 19:25:44 | 只看該作者
老呂hm 發(fā)表于 2024-2-2 16:54
沒有了中間商,貨源直達(dá)到消費(fèi)者手里,如果都能實(shí)現(xiàn),那么中間商去干什么呢?是否就會(huì)轉(zhuǎn)到物流運(yùn)輸中去?不 ...

心操老大了,中間商管過你死活嗎,你要管他死活?

朋友就是中間商?
40#
發(fā)表于 2024-2-2 16:54:24 | 只看該作者
沒有了中間商,貨源直達(dá)到消費(fèi)者手里,如果都能實(shí)現(xiàn),那么中間商去干什么呢?是否就會(huì)轉(zhuǎn)到物流運(yùn)輸中去?不然這些人靠什么生存呢?

點(diǎn)評

做紙箱  發(fā)表于 2024-2-2 16:58
零售店+驛站  發(fā)表于 2024-2-2 16:57
39#
發(fā)表于 2024-2-1 15:40:14 | 只看該作者
wayyhlp 發(fā)表于 2024-2-1 15:32
一個(gè)驛站,覆蓋范圍有限,快遞量有限,收入有限,搞自動(dòng)化,投入成本大,占地大,短期內(nèi)應(yīng)該沒啥優(yōu)勢。

我覺得除非再配備無人快遞車;做分配中心。

怎么想都覺得這是快遞公司該操心的事情
38#
發(fā)表于 2024-2-1 15:32:09 | 只看該作者
喂我袋鹽 發(fā)表于 2024-2-1 15:06
之前有個(gè)達(dá)人想開家快遞店,大概是無人操作的思路,快遞送入無人倉庫。

來人刷個(gè)取貨碼,快遞就自動(dòng)取 ...

一個(gè)驛站,覆蓋范圍有限,快遞量有限,收入有限,搞自動(dòng)化,投入成本大,占地大,短期內(nèi)應(yīng)該沒啥優(yōu)勢。
37#
發(fā)表于 2024-2-1 15:06:41 | 只看該作者
wayyhlp 發(fā)表于 2024-2-1 08:55
快遞上門還是算了吧,沒有免費(fèi)的上門,一個(gè)驛站能對接好幾個(gè)快遞員,給快遞員省出大量的時(shí)間,是可以壓縮 ...

之前有個(gè)達(dá)人想開家快遞店,大概是無人操作的思路,快遞送入無人倉庫。

來人刷個(gè)取貨碼,快遞就自動(dòng)取出來給你。而且同一個(gè)人的快遞都放在一起。

不知道他最后搞了沒有;這玩意應(yīng)該快遞公司去搞啊
36#
發(fā)表于 2024-2-1 15:03:28 | 只看該作者
wayyhlp 發(fā)表于 2024-2-1 08:55
快遞上門還是算了吧,沒有免費(fèi)的上門,一個(gè)驛站能對接好幾個(gè)快遞員,給快遞員省出大量的時(shí)間,是可以壓縮 ...

可能有些老年人需要上門服務(wù)吧。

對于普通人,順路去提一下,也是可以接受的。

以前還有電話,短信通知,現(xiàn)在基本是什么都沒有,自己去刷物流信息。


35#
發(fā)表于 2024-2-1 08:55:36 | 只看該作者
加肥貓devil 發(fā)表于 2024-1-31 10:45
感覺很難搞的,就好像送快遞的一樣,最初快遞員直接把快遞送你手上或者保安室,后來出現(xiàn)個(gè)豐巢來分錢,再 ...

快遞上門還是算了吧,沒有免費(fèi)的上門,一個(gè)驛站能對接好幾個(gè)快遞員,給快遞員省出大量的時(shí)間,是可以壓縮單件配送成本的。驛站還可以免打擾送達(dá),可以隨時(shí)送達(dá)。想要上門可以呀,順豐,但順豐啥價(jià)格?
34#
發(fā)表于 2024-1-31 16:26:43 | 只看該作者
喂我袋鹽 發(fā)表于 2024-1-31 15:41
就像滴滴打車,
將出租車行業(yè)干掉,捫心自問,我們現(xiàn)在出行是方便,低成本了嗎?

低了,沒有滴滴之前打車司機(jī)不愿意打表還有到外地不熟悉路線被繞路的多了去了,但是滴滴出來后出行成本我個(gè)人 感覺就是變低了

點(diǎn)評

所以,不能一刀切,有利于老百姓就支持,不利于老百姓就反對  發(fā)表于 2024-2-1 14:55
33#
發(fā)表于 2024-1-31 15:41:13 | 只看該作者
加肥貓devil 發(fā)表于 2024-1-31 10:45
感覺很難搞的,就好像送快遞的一樣,最初快遞員直接把快遞送你手上或者保安室,后來出現(xiàn)個(gè)豐巢來分錢,再 ...

就像滴滴打車,
將出租車行業(yè)干掉,捫心自問,我們現(xiàn)在出行是方便,低成本了嗎?

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